Czedisonek

jo jo, už to bylo načatý....

Mně na tom vadí zejména ty narvaný hospody, jinak se to dá unést. Když nepostoupí ze skupiny, budou hospody zase volný, ale výčepáci nadšení nebudou.

Ale prosim tebe, jenom u mne máš uloženo 90, tak nebreč :D:D:D A propos něco nového v tý naší věci na trase Pardubice Praha ?

Začíná to být zase starej dobrej Dadadavid :D jak ho známe

no ono co je to originál, ale co třeba tohle, to by tam nepáslo ? http://im.aukro.cz/patky-thule-na-auta-s-t-drazkou-i2381925080.html

Z toho co píše Oddie bych si mohl myslet že u tý mojí herky by to mohlo sedět. Ale stopro to není nikdy, že, a co není stopro, to mě vždycky smolí, jak zpívá Nohavica. Ale ono je to vlastně jedno, hlavně že to jezdí.

Takhle to dopadá, když se začne množit na chlapských stránkách ženský živel :D :D :D

poslal. Aktuální stav je něco málo pod dvě stě.

a můžu ti tedy poslat svoje vinko přes SZ? Ono je to tedy dneska už jedno, protože to auto mám od podzima roku 2008, ale jen tak pro vědomost jestli mi lhali všichni včetně původního majitele

mi právě technik z autorizáku tehdá řekl že se u auta z venku nezjistí vůbec nic.

a k nim ještě štafle, aby tam člověk vylezl

to se týká i citroenů dovezených ze zahraničí ?

vyměnt to po 5000 km je naprostá zbytečnost, stačí po 10000 a jsi naprosto v klidu.

pro 1,4 osmiventil postačí v podstatě jakýkoliv dnešní olej, takže i podle viskozitní specifikace se lze řídit, protože co tenhle motor potřebuje splňují v zásadě všechny dnešní moderní oleje. Doporučil bych ten total quartz, buď 9000 nebo 7000.

co třeba dextron II ?

nikdo už neporadí ?

ta s tím velboudíkem už asi není, že ?

mně žere hdi od pěti do deseti, záleží kudy jedu....

...no, tak má už svoje roky, ale je jí tam dost a řídká snad je, čistá nevím, no.... jak to myslíš? Tuhle jak jsem dojel, tak to moc nešlo zase s tím točit, tak jsem odevřel víčko a trošku to pšouklo, jestli to pomůže v identifikaci....

omlouvám se za vetření do vlákna, nechci zakládat hned nové, když se chci zeptat na něco podobného. Servo normálně funguje, po nastartování točí krásně, není s tím dřina, jednou rukou celkem utočím volant v pohodě, ale když ujedu třeba 100 km tak pak při zaparkování mám v autě jak ve fitcentru, jde ztuha, nebo spíš nejde skoro jakoby vůbec, je to posilovna. Pneu 205/65/15 s vzorkem tak asi 3 mm, michelin. Mám to nějak řešit, nevíte prosím o co jde ? Auto je v podpisu. Díky za odpovědi.

klidně by to mohla být i nafta, záleží kudy to jel....

tak to je pecka, závadu objevil značkový autorizovaný servis, já padám

jsem v pohodě

no tak payU je děsně výhodná věc, ale hlavně pro samotné Aukro. Ještě nedávno šlo platbu pomocí payU zakázat, ted už to nejde. Proč? Protože kupující pošle platbu ze svého účtu do jakési \"mezischránky payU Aukro\", kterou ty jako prodávající si sice v pohodě vybereš a bez poplatku převedeš na svůj účet, ale třeba dva dny to tam leží ty peníze a úrok z týhle úložky Aukro shrábne. A věřte tomu, že tady platí heslo \"halíře dělají talíře\" naprosto dokonale. To je naprosto stejný jako když se rozhodli že úhradu musíš provést už když dlužíš 10 kč, a ne 50 kč jako dříve. Ono když ti milion lidí dluží 10 kč tak máš v luftu 10 mega, což je už pecka.

akože nie je, ty tam nevidíš ten rozdíl toho jednoho kW ?