oddie

Hm, to já udělat nemůžu, anžto zámky ve dveřích vůbec nemám... Ale nemám ani tu klimu, takže mi to nějak ani nechybí

Spíš bych řekl, že u těch aut na té fotce, co svítěj, se vzteká alarm, nebo tak něco...

Základem je na takových akcích nefotit, neb je to ztráta času, ale z těch co to umí vytahat ty jejich povedené fotky Největší sranda je, že leckdy stačí postavit se o metr vedle, a už jde celá fotka do háje...

To chce, nejlíp nějakou knížku o fotografování obecně, není to jen na takové výkřiky v diskuzích, ten základ je celkem rozsáhlý. Já to měl dokonce i jako předmět ve škole. Ale i když se to naučíš technicky, co a jak, stejně ještě zbývá ta podstatnější věc - cit pro fotku. A to už se moc naučit nedá, na to talent buď je, nebo nejni. Já ho třebas nemám...

Crack: u Olympusu přesně nevím, taky to nemusí mít úplně každý model, ale volí se to někde kde se přepínaj režimy (automatika/manuál atd.), a bejvá to označený např. Tv (jako priorita času) - další volba je tam třeba Av (priorita clony). Tohle jsou poloautom. režimy - foťáku vnutíš nastavení jednoho prvku, a on k tomu podle expozice v rámci možností dopočítá ostatní hodnoty (zjednodušeně řečeno). Další možnost, pokud tam tenhle režim nejni, je nastavit plnej manuál, dát největší clonu, a zkoušet postupně dlouhé časy, až se třefíš do správné expozice...

Se nemusíš omlouvat, můžeš to po sobě upravit... Dělá se v zásadě to tak, že se dá foťák do stativu, nastaví se priorita času (nebo příp. plnej manuál), a nějakej dlouhej čas, třebas 15s.

řekl bych, že má na mysli tohle: http://www.dwservis.cz

Mít všechno na jeden klíč není vůbec žádná výhra, naopak - snadněji se to krade. Já doporučuju mít spínačku jinou než zbytek. Co se týče samotného mechanismu spínačky, klidně ti nechám za pár stovek jiný, a za kilo ti ho zámečník přeskládá na tvůj klíč (pokud to neumíš sám).

405 1,9D s klima se normálně dělal, dtto 306 se stejným motorem.

tak tohle je super zase se válím v křečích :D:D p.s.: kdyby jste raději někdo vymyslel jak to nacpat do 405 kde nebyla a nemuset pro to rozebrat půlku auta Co že chceš umístit do 405, kde nebyla? Nafukovací vestu?

Zase na druhou stranu, split je lepší než kompakt. A nástěnné klimatizace za hubičku nejsou... Ještě k tomu kompresoru - ledničkový utáhne prd, musel bys tam mít ten z auta plus aspoň 2kW motór. A ještě sehnat nějaký zajímavější chadič, místo toho z auta. Dobrou noc

No právě ten kompaktní systém je na ho..., z těhle dílů. Jestli bych si to vůbec v nějakém divokém snu dokázal představit, tak jen jako split - dovnitř jen výparník, větrák a kýbl na kondenzát, a vše ostatní ven na zeď. Akorát to obnáší nechat udělat na míru hadice, a někudy je protáhnout do místnosti. Jinak úvaha \"bude z toho funět jen studený vzduch nic víc\" je sice hezká, ale když to chceš mít jako kompakt, kde a jak bude odvod tepla z chladiče? Plus ten kýbl na kondenzát, nikdy to nebude \"jenom\" studenej vzduch.

Já mám čerpadlo z 205 1,9GTI, což je sice stejný motor, ale nevím jestli i stejné čerpadlo.

Teďka jsem dělal pořádek a třídil sběr - do hliníku jsem roztřídil mj. i dva náááádherné výparníky Valeo. Fakt pěkné - ale přinést je domů do pokoje, asi nemám kde bydlet natož pak ty hadice k nim. Hele, ale estli mocí mermo chceš, zbyl mi tu kompresor, a možná nějaká hadice okolo... [upravil dne 6/21/06 oddie]

Jo, a to si dáš ty hnusný zahumusený díly z auta do pokoje, jo? No potěš...

Kurt: no to bych si netroufl napsat...

Jak píšeš bez hacku a carek, tak to má leckdy víc smyslů. Tak první věta s háčkama a čárkama zní \"Já jsem žádaná...\" , že jo

Na Jižní spojce je když už jen přepadovka, stacionár žádný. Ty místa v článku jsou většinou místa připravovaná, nikoliv funkční - na řadě z nich není nic, na některých jsou jen informační cedule. Ale pochybuju, že by pak u každého oznamovali zvlášť ostrou instalaci, takže bych trochu pozor dával.... nehledě na to, že když se tam náhodou posadí lovec s rybářskou stoličkou za křoví, bere přísnější metr za to, že je to ohlášené místo a s cedulema navrch.

Ne, žádnej mezikus, jak pr*el na hrnec - Solex jako Solex Nevím přesně jakej jsem to tam tehdy viděl, ale byl jednostupňovej, takže asi š100, nebo dokonce š1000? Já se v nich tak nevyznám... ale tady na fóru to už taky zmíněno bylo, hledej.

No ono když je tam 80, tak to neznamená, že to fotí už od 81, že... už to tu bylo zmíněno několikrát, a nejen tady. Ostatně na kolik je to nastavené, jde veeelmi snadno odhadnout třeba jen ze samotného ocenění přestupků podle onoho překročení rychlosti.

1,9D má tenkej, nevím z hlavy jestli 18 nebo 22mm. Každopádně ten nejtenší, a klidně se místo něj dá dát i tlustší, když seděj vývody - ničemu to nevadí, jen ten tlustší je dražší.

V zákoně to není, to je pravda. Nicméně při malé naměřené hodnotě orientační dechovou zkouškou bych se na to rozhodně odvolal. Oni totiž policajti vždycky zkouší nejprv vynutit nějaké doznání, jakmile na přístroji naskočí něco jiného než 0, a když člověk řekne, že před jízdou něco pil (i když třeba včera), je vymalováno. O té hranici jsem slyšel dvakrát, kdysi hodně dávno uváděli 0.3 promile (což už je podle mě až moc), cca před 2 roky jsem slyšel hodnotu 0.2 - což už mi přijde tak nějak reálné. Každopádně, je třeba si uvědomit, že orienatční dechová zkouška je vsuktku jen orientační, a směrodatný je v tomto ohledu jen krevní zkouška - takže pod 0.2 budu prostě trvat na tom, že jsem nic nepožil. Ale vzhledem k tomu, že jsem zatím foukal 2x a pokaždé 0, tak je to spíš jen teorie.

Moc ne, a jedná se o dost problémovou věc. Nejčastěji jsem to viděl majitele řešit výměnou karburátoru za obyčejný ze škodovky - funkčně super, legislativně trochu horší ale vzhledem k tomu, co je to za cenovou kategorii a budoucnost těhle aut, to nikdo neřešil.

No, povoleno řídit opilej... O tom opravdu nevím, že by se to smělo. Ovšem pokud se něco stane, bližší košile než kabát a zraněného člověka asi každý z nás naloží a odveze, pivo nepivo. A pak záleží na spoustě okolností - hlavní je, jestli se nestane dopravní nehoda, byť evidentně z viny toho druhého. Pak taky jak by to policajit posuzovali - většina by asi přimhouřila oko a nic by nenahlásila. Pokud by se ovšem nestala dopravní nehoda. Blizzarde, jediné, co mě napadá, kdyby přišlo tvrdé na tvrdé, je použití §14 Trestního zákona - Krajní nouze: \"Čin jinak trestný, kterým někdo odvrací nebezpečí přímo hrozící zájmu chráněnému tímto zákonem, není trestným činem. Nejde o krajní nouzi, jestliže bylo možno toto nebezpečí za daných okolností odvrátit jinak anebo způsobený následek je zřejmě stejně závažný nebo ještě závažnější než ten, který hrozil.\" A ohrožení zdraví a života je zájmem chráněným nejen trestním zákonem, ale i Ústavou. Jen u našich soudů se obávám, že by se člověk mohl ocitnout v dost těžké důkazní nouzi, záleželo by moc a moc na soudci. Až by třeba státní zástupce hodil na stůl, že pro rodičku mohla přijet sanitka, a tys neměl právo řízením v opilosti ohrožovat životy ostatních účastníků silničního provozu. Jinak nulová tolerance k alkoholu za volantem se mi ve spojení s drastickými tresty od 1. 7. 2006 nelíbí, právě kvůli zbytkovému alkoholu. Neříkám, že by se mělo povolit rovnou 0,4 promile, ale takových 0,1 by neškodilo. Domnívám se totiž, že 0,1 nebo 0,05 promile je rozhodně nebezpečí menší než řízení lidmi, kteří mají třeba kvůli počasí tlak 60/40, nebo jsou otupělí z horka, nebo po celodenních jednáních mají hlavu plnou práce a řízení se nevěnují 100%ně, nebo se právě královsky přežrali a krev je v břiše místo mozku a spousta dalších příkladů - prostě 2/3 řidičů, tak jak je potkáváme na silnicích - to je život a ne všechno se dá změřit a svázat předpisy. Prostě mi vadí nefér argumentace právě toho typu jak je u nás od úřadů a sdělovacích prostředků běžné \"naměřili mu 0,08 promile, on tedy řídil opilý, vrah, zavřít, popravit....\". A není ona náhodou nějaká hranice, do které nelze z lékařského hlediska prokázat požití alkoholu? Mám dojem, že výraz znějící nějak jako \"fyziologická hranice\" nebo tak nějak už jsem někde slyšel...

No, když už motor přestal táhnout, tak bych se spíš asi rovnou díval po jiném. Protože to už taky mohou být i zapečené kroužky či zkroucený blok, což opravu zase trochu prodraží. Hlava bude popraskaná velmi pravděpodobně.