oddie

Jo, to se holt u starých aut občas stává... a u krabice je to bohužel o dost dražší než u jiných aut.

A kdopak to sliboval, jak to za chvíli prodá? Ještě že už jsem koupil něco jiného, takhle bych se nedočkal, když si to každejch 14 dnů rozmyslíš jinak P.S. kdy pojedeš do té Prahy, dochází mi víno?

Tak oboje je řešitelné, dokonce o něco levněji než koupí jiného auta

http://www.serasphere.net/Pics/CowSun.jpg

Některý ty vraky spíš vypadaly na to, že z nich nevymontovali ani toho Korsičana...

To zas je debata jak noha... Doporučuju návštěvu Korsiky, vrahy náházené ze skály (doslova!). Kam to spadlo, tam to zůstalo. Dtto jsem viděl i ve Francii, co tak pamatuju. A kdybych tak nepromazal fotky, dal bych vám sem pár takových smetišť z Ameriky...

Tatarák doma jsem jinak ještě nezkoušel. A to mám svíčkovou v kilovém nebo i větším fláku občas doma taky. Občas dostanu argentinskou, naposledy jsem měl z namibijské, to je neuvěřitelné maso. Ještě angus je docela zajímavej.

www.labuznik.com EDIT: sorry, správně je com, ne cz [upravil dne 3/21/09 oddie]

Tak pomalu začínám koukat po letních gumách. Zatím mám na první náhled v hledáčku Pirelli P6 Cinturato, a Conti ECO3 či PremiumContact2. Přezuju až koupím...

Pokud bylo prasklé těsnění, a olej byl všude, tak klidně může být zas*aná chladící soustava, a z toho důvodu se motor při vyšší zátěži neuchladí. Tomu by odpovídalo to, že hopsání po městě je OK, a při jízdě po dálnici to vyleze. Je to vůbec pořádně odzvdušněné?

206 pro medvědího kamaráda, nevím nevím. Zkuste nejdřív na nějaké, jestli se do toho vůbec vejde.

Otřesnej motor.

... jo a mmch., majitel má docela zajímavý jméno...

Já mám fólie za o dost míň, ale odstrojení/nastrojení si dělám sám... Jinak tenhle skloservis používám na výměnu čelních skel připojištěných u Wustenrotu, s touhle pojišťovnou zas tak moc servisů nejedná, tihle jo.

Plastové hřeby, je to jen nacvakané. Plus je v takových jakoby dvířkách na každé straně otočný čudl.

Takže setrvák jsi nechal ten původní odpružený? Dost lidí dává celou čtyřdílnou sadu Valeo - i s tím náhradovým pevným setrvákem. Ale ta stojí v koncovce pro zákazníka cca 15tis s DPH

Říkali, co za to potvrzení budou chtít?

Vypadá to tak. Zlatý starý lanko s možností seřízení

Hm, mně spojka zabírá až nahoře, docela mě to se*e, ale dělat celou výměnu jen kvůli tomu se mi zrovna moc nechce...

O hodnotě mého auta bych polemizoval - myslím si, že nějakou cenovku ještě stále má. Co se týče dalších škrábanců, myslím si - vzhledem k brzkému stěhování zpět domů na Letnou (konečně!!!!!) - že by se už na autě další objevovat nemusely. Ale jak píšeš, celolak je blbost - myslel jsem spíš nějakou jemnou vrstvu, která by překryla Ty nejhorší vrypy. Nevím, co je to \"tužka\" (krom té, kterou jsem používal ve škole), asi se někdy zastavím na kus řeči a radu. Má, zhruba tak srovnatelnou s cenou profi celolaku... proto nemá cenu to lakovat. Tužku bych připodobnil spíš k laku na nehty nebo tak, prostě něco, co barvou přemázne ten škrábanec. Dejme tomu spíš fixa. Taky se dá namíchat decka barvy a udělat to vlasovým štětečkem, ale s tímhle se dělá líp a vyjde to levnějc.

Ty dve za cerpadlem lehce vyhnutym ockem, ty druhe dve dlouhym orechem s nastavcem, co na tom je k reseni? Pokud nejdou, povolovani zatepla muze pomoct.

Lakovat jsou zbytecne vyhozene penize. Maximalne tuzka a rozlesteni, vzdyt uz to auto stejne nema hodnotu, a kazdou chvilku dostane dalsi skrabanec

1.nijak 2.zadne 3. muj otec ji ji koupil taky, a bez srotovneho 4. byt to liftback a ne sedan, koupim si ji klidne taky...

Zalezi na tom, co mas ve smlouve. Ja menil sklo 2x behem 3 mes, a problem nebyl.

Presne z tohoto duvodu uz jsem jedno cislo kdysi zrusil - protoze rada z tech, co maji pocit, jak je to tu desne \"rodina\", nemaji absolutne zadnou soudnost, a jsou schopni volat lidem, co je ani neznaji, v silenou denni dobu.