oddie

To je jen přechodné období, od půlky roku vám ty plechovky bez FAPu budou na emisích rovnou šrotovat

U některých aut to posunout šlo. Záleží na tom, jak jsou kolejnice uchycené.

Aspoň velice názorně vidíš, pro kolik lidí je absolutní priorita cena, a ne původ, kvalita, důvěryhodnost atd.

Taky jsem přemýšlel, nač vyjde metr, někde slušně? Ten 1,8m2 panel stojí asi 1500...

Venku je sice ještě zima, nicméně je aspoň čas dokoupit potřebné blbosti okolo. Takže, bazén 4,6m, hloubka 1,07m, uváděno přibližně 18m3, asi bych nechal i níž hladinu. Tento: http://www.mountfield.cz/bazen-azuro-401-de-luxe-m2016-3bna1108 Otázka, jakou filtraci. Mountfield aktuálně nabízí toto za 5tis: http://www.mountfield.cz/filtrace-piskova-g-s144t-3bte0418 - ta to zřejmě zvládne s prstem v nose, nebo pak za polovičku tohle: http://www.mountfield.cz/filtrace-piskova-krystal-clear-4m3/h-3bte0396 - což by bylo asi na hraně, nebo možná za hranou. Co myslíte? Není problém ji nechat běžet třeba déle, jinak obecně nemám problém s cenou samotnou jako s tím, že se to tam bude válet v podstatě bez dozoru... K tomu bych do toho asi vřadil i solární ohřev, zase otázka, ta silnější by to asi utáhla i s tím, ta slabší...? Případně tip na nějakou jinou, osvědčenou, pro tyhle podmínky?

Pro mě má Kelly kouzlo v tom, že jej mám při cestě, takže se tam stačí jen zastavit. Tím pádem nemá smysl řešit pár desetikorun, zvlášť ne na 10tis km...

Jo je. I tak, prd rozdíl.

Total Quartz Diesel 10W-40, 5 litrů, v Kelly jej mám za 570, u Badišáka 499 + pošta. Takže asi těžko...

Tak jestli je Total v Kelly pravej, tak to je super, já ho beru právě tam, páč je to pro mě nejjednodušší a při té ceně na registraci...

806 je o něco lehčí, a 2,2 žere o litr víc i ve 406, oproti 2,0, takže ten rozdíl cca odpovídá.

Benzín šel dávat do starých rotaček, do CR to není dobrý nápad.

Proto mě to taky tak nas*alo, drahý to maj jak pr... a ještě takhle mizerný. Byla to ta na konci D5, u Nových Butovic.

Je to 5 let zpátky, bylo to okolo 7. prosince, a při -5 byla výrazně zakalená, tzn. byla spíš letní.

Hm, že bych taky začal tankovat tu prémiovou a srazil spotřebu krabice z 6,5 litru na 6? Na OMV mám zrovna dost dlouho pifku ze zimy před 5 lety, kdy v -5 bylo v průhledovém okénku pistole mlíko z parafínových vloček, zatímco na stojanu se skvěla cedulka do -20. Od té doby tankuju na OMV jen v zahraničí.

V odkazu máš trekkingovou (28"), ta ti na horské 26" nebude sedět. Jinak tyhle levné mrchy přinášejí víc problémů než užitku, zauvažoval bych nad tím dát tam vidlici pevnou.

Měkká, to je dáno charakteristikou pružiny, s tou nic neuděláš, leda vyměnit za tvrdší. Předpětí pružiny (regulační kolečko) charakteristiku neřeší. Nejde zamknout, to zřejmě v tlumicí patroně pravdu chybí olej, ale obávám se, podle toho, jak vypadá na fotce, že už ta vidlice má stejně celkově dost.

Stará pružinovka od RST. Tam by měl být olej jen v tlumení, ale stejně ji asi sám nerozebereš.

Víš aspoň, zda je ta vidlice vzduchová nebo pružinová? Má někde ventilek (jako autoventilek od pneu), nebo nahoře na korunce regulační kolečko na předpětí pružiny?

A co je to za vidlici? Oleje tam mohou být různé, jak na mazání, tak na tlumení.

To coupe je ale stará paštika, na které není diagnosticky moc co řešit. Diagnostika na emisích se týká o generaci mladších aut, které jsou dneska ale taky klidně už desetileté.

Odolnost dobrá, akorát jak funguje ve skleníku co do propustnosti světla nevím, s tím zkušenost nemám.

Cože??? 18tis, co s tím dělali?

Taky trochu koketuju se skleníkem, akorát se mi tam nějak moc nevejde... S polykarbonátem mám zkušenost akorát se zastřešením terasy/pergoly, mám polykarbonátové desky staré asi 7 let a jsou pořád v pohodě, přestály bez poškození i poměrně velké kroupy, které sousedovi rozmlátily takový ten vlnitý plast na cucky (o sklech ani nemluvě), takže minimálně v tomhle je to výhoda.

Pro gastro zkus spíš Austrálii než Rakousko Kdyby to klaplo, je to absolutně jiná liga. U nás gastro bohužel stojí za houby, jak samotná kuchyně, tak služby okolo. Ale třeba už to bude lepší, až za ta léta to kolečko dokončíš...

No proč, protože tady je to hezčí