oddie

Pokud jsi měnil pravou poloosu, tak to dělá vnitřní kloub levé poloosy. Vyndej ji a uvidíš - když se podíváš do toho vnitřního - tripoidního - kloubu, uvidíč tam vymačkaná místa, nebo aspoň jedno. To dělá to chvění, a to je důvod, proč to dělá jen v záběru. Znát je to právě nejvíc mezi 70-110, nezávisle na zařazeném stupni, protože při téhle rychlosti se agregát dostane do rezonance. vyzkoušeno mnohokráte...

Máš dobře sestavený samostav? To může být klidně jen příliš velká mezera vzadu - pokud je to tedy dobře odvzdušněné...

To vydržela docela dlouho, když běžela nasucho...

Na takhle načatou těhlici bych se zvysoka ... , pokud si v tom autě nechceš rozbít hubu. Sehnat jinou těhlici na 205 není nijak drahé (pokud je levá, tak ji dokonce možná mám, resp. mám tu určitě dvě z 1,6GTI s delšími náboji, co je super pro zvětšní rozchodu bez prasení podložkami, a asi možná ještě jednu levou z 1,9GTI - ty těhlice jsou stejné, liší se nábojem v ložisku).

Dobrej kšeft... pro kámoše

Originál je v kapsách ve dveřích, je na to takový domeček.

U dealera Peugeot nebo Citroen, kterej má otevřeno i v sobotu. Zkusil bych Chodov, nebo Osadní, tam by mohli mít aspoň dopoledne.

Ne, když si jí necháš, tak už jí neprodáš. Resp., tomu co za ní potom dostaneš, už se nebude dát říkat prodej. Nevybereš si, tak to prostě je, kór když kupuješ levné krámy, neuděláš si servis sám a kupuješ k tomu na ně nesmyslně drahé věci...

Počítej tak polovinu, když dostaneš něco nad, dá se mluvit o štěstí. A čím víc opičáren z toho sundáš, tím líp - takže kola dolů a dát tam normální. Stejně tak hudbu ti těžko někdo zaplatí. To že se něco někde inzeruje za nějakou cenu ani náhodou neznamená, že se to za tu cenu taky prodá. A když už, tak bazar má podstatně větší potenciál prodat dráž, než máš ty. Pokud to prodáš, a pořídíš si 406, za tři roky budeš řešit úplně to samé, akorát účet za to bude zase větší. A to zvlášť v případě, že dál hodláš cpát šílený peníze do \"ťůninku\".

To spíš přesně naopak, měli velice dobře spočítáno, co se vyplatí a co ne, na rozdíl od naivních názorů z diskuzí. Ale kdo nedělal, nepochopí... Ten, kdo s díly měl kdy co aspoň trochu do činění, se pozná velmi dobře, podle toho že ví, jaké díly jsou skutečně cenné, a co je jen otravný odpad - k víceméně stejnému poznání totiž dojde každý, kdo se do toho pustí, a umí aspoň trochu používat hlavu (a kdo ne, tomu zbyde jen to smetiště).

Jo, a kolik se toho rozprodá z těch škodovek? Prd... tam i práce na vymontování něčeho většinou přesáhne hodnotu toho dílu. Jinak už jsem se také setkal se střelci, co si někde pronajali pozemek, natahali tam 50 vraků z Anglie atd, vysápali z toho jen pár nejzajímavějších věcí (airbagy apod., diesel motory, převodovky), zbytek tam vesele nechali ležet a zdejchli se. Majiteli pozemku tak zbyla akorát hromada nebezpečnýho odpadu, a měl dost velkej (hlavně drahej) problém to zlikvidovat... to jen tak k tomu, co se prodává a neprodává.

Jistě. A co si asi tak myslíš, že se nejčastěji do té likvidace odevzdává, když tak suverénně hlásáš, kolik z toho rozprodají?

Jo, jasně, že se ale těch jmenovaných věcí z těch vraků fakt prodá. Kdybys aspoň měl vzdálené tušení, o čem vůbec píšeš. I vrakoviště toho z těch věcí, co jsi vyjmenoval, většinu vyhází, natož pak sběrna! Ale to se těžko vysvětluje někomu, kdo to nikdy nedělal...

Pokud už máš doklad o likvidaci, tak je odhláška zbytečná, to už jsem ti jednou psal. Nech si dát od toho původního majitele plnou moc, dojdi tam s tím potvrzením, nech to vyřadit a techničák s tím zapsaným vyřazením mu vrať, ať má dušička pokoj. Nevím, co furt řešíš s nějakou odhláškou.

Všechno asi dost těžko, spíš jen malý zlomek. Kór z toho co se tam běžně odevzdává, z toho nebývá použitelné vůbec nic. Zbytek se roztřídí na kovy, plasty atd - na rozdíl od dementů, co rozeberou pixlu někde doma, a skla a sedačky vyházej do lesa.

Chlapík tam také není od toho, aby něco takového rozhodoval.

Ten článej je dost nesmyslnej, protože se dělá porovnání registrovaných aut vs pojištěných aut. Takže na to, které není pojištěné, se přijde, a ne že ne. Jinak mě nepřestane fascinovat, jak jsou někteří schopni kvůli podělanému vraku v hodnotě stovek, max. pár tisíc riskovat oplétačky se sazbou pokuty 20tis, nebo případně zkoušet nějaké podvody. A legislativa nikoho k žádným podvodům nenutí, ta skutečnost byla dobře známa hodně dopředu, to je jen každého blbost, když chodí s klapkama na očích a namlouvá si, že co platilo v minulém staoletí bude platit až navěky ámen. Hlavně že vám nikdy předtím nepřišlo divný, pročpak asi jsou v Německu ty auta na ND za odvoz nebo za pakatel, že... no proč tomu asi tak bylo.

taky si to myslim Jo, a my se pak potrháme smíchy, až to někdy za pár let někdo začne řešit, tyhle starý případy pošle do správního řízení, a rozdá za to pokuty několikanásobně převyšující cenu toho vraku...

To jsi tak o tři roky zpožděnej...

A v čem je problém to zrušit rovnou, bez té odhlášky?

To máš ty ventily buď podpálené, a nebo je ten motor totálně ojetý, pokud ty tlaky skutečně sedí. Ale to pochybuju, protože bys jej s těmito tlaky nenastartoval ani v +5°

Pilot je připoután do kbelíku to nejde ani přečíst celé...

Kdybyste někdo měli pro ono bago fakt ještě nějaké jiné české označení (nebo i slovenské), tak sem s ním, docela by mě to zajímalo.

Trochu problém je, že to slovo \"těhlice\" v onom doslovném překladu vychází ze smyslu táhla - ojnice, kdežto těhlice na autě má smysl poněkud jiný. Na autě se jako těhlice označuje to bago, do kterého je uchycen spodní čep, to bago ve kterém je kolové ložisko kterým prochází poloosa, to bago do kterého je uchycena vzpěra Pherson tvořená tlumičem a pružinou, a to bago, z něhoč trčí rameno ke kterému je připojen čep řízení. Tomu bagu spojujícímu všechny tyhle věci se u nás nevímproč říká těhlice, a v němčině se právě tohle označuje jako achsschenkel. Což si tak myslím, že asi bude relevantní informace pro tazatele, na rozdíl od otrockého překladu, který leckdy nadělá pořádný guláš. Nebo, máte někdo ještě nějaké jiné české označení pro ono bago, než těhlice? Já jiné neznám (vyjma toho, že tomu i u nás mechanici často říkají \"šenkl\" ). [upravil dne 2/13/07 oddie]

Jo? A co myslíš, bude opravovat auto podle slovníku, nebo podle katalogu? Btw, zkus tomu slovníku dát přeložit slovo Koppel, co ti vypíše...