oddie

Jo, máš zaseklý omezovač.

Kdysi tu někdo nabízel, že na umí na CNC laseru vypálit do toho utrženého odzvdušňováku šestihran, kterým to pak jde povolit. Povolit klasickým vytahovákem to toiž většinou nejde, stejně tak navařit matici se povede málokdy. A jen tak mimochodem - už tu bylo několikrát popsáno, že na to máte myslet PŘEDEM, a když je jasné, že se to dlouho nepovolovalo, rovnou na to povolení vzít autogen.

Já myslím, že to se ani učit nemusíš. Ono v těhle věcech je přeci jen o dost příjemnější konat, než o tom jen kecat, a jak známo, většinou ti, kteří o tom moc kecají, tak zrovna moc nekonají...

1. v životnosti turb jsou takové rozdíly, že o nich nejde říct vůbec nic. Jsou kousky, co se nedožijí ani 5tis km a mění se na záruku - a nejde o ojedinělé případy. A jsou kousky, co najedou hodně přes 500tis km, sice už foukají málo, ale extra nepropouštějí. Turbo je prostě nevyzpytatelné a žije svým vlastnáím životem, jeho životnost se dá sice slušným zacházením prodloužit a neslušným zkrátit, ale kolik mu bylo předurčeno stejně nevíte, takže úplně klidně vám to vaše co se k němu chováte jak v bavlnce lehne po 100tis, kdežto sousedovi co prasí vyhrží stejný model 3x tolik. Podle zákona schválnosti 2. fascinuje mě, jak u 10 let starých TD pixel odněkud z bazaru či dovozu věříte tachometru, kór když začíná jedničkou. To je tak nebetyčná blbost... tyhle auta maj zpravidla aspoň dvakrát tolik, a poznáte na nich leda prdlajz. Pokud to auto nemáte od nového, tak je tam počítadlo už jen na kontrolu lhůt výměny spotřebáku, a to číslo na něm neznamená vůbec nic. Když mi někdo řekne, koupil jsem TD z r.97 a má najeto 150tis km, tak nezbývá než se zeptat kolikrát 150... Znám případ 11 let starého 1,9D od prvního majitele se 430tis km - překupník si s tím přijel pro nějaké díly, a netajil se tím, že na tachu bude při prodeji 150. Nepoznal byste to nikdo.

Třeba měl k tomu vybavení nějaký reálný důvod?

10

S tím pozemkem to není zas tak jednoduché. Město ve kterém bydlím pozemky nemá a majitelé prodat nechtějí, takže koukám po přilehlých vesnicích. Jedna z nich tady už podruhé připravuje pozemky v rámci "přitáhnutí lidí a zalidnění vesnice", ale podmínky nejsou až tak moc atraktivní. Před pár léty tam byly sice komplet zasíťované pozemky za 300kč/m2, ale zkolaudováno muselo být do roku a půl a navíc jsou kolem dokola samé šachty, takže žádná sláva, ale ono tady nic jiného než šachty není, ale člověk je tady tak nějak zvyklý Stavět to chci subdodavatelsky, takže by to mělo vyjít levněji než dřevostavba firmou (sám bych to nestavěl). S tím bouráním u příští generace máš pravdu. No jo, holt všude je něco. Tady sice nejsou šachty, ale pozemky tu stojej min. 10x tolik I ty obydlený pole okolo Prahy, kde není vůbec nic, jsou přes 2tis za metr, natož pak nějaká trochu rozumná lokalita, která za něco stojí. Samotná Praha je mimo mísu už zcela. Takže fakt nevím, jestli se někdy k něčemu vůbec dohrabu...

To jsi vedle, servopumpa naopak odchází docela často... Co máš, benzín nebo diesel? Nějaké servopumpy mi tu ještě zbyly.

Já to zatím zas tak moc neřeším, řešit to můžu začít až když budu mít kde...

Jo jo tak kdybyste někdo věděl v okolí Prahy o nějakém pěkném levném pozemku na prodej, tak dejte vědět... vyzkouším tu dřevostavbu a pak dám vědět

Pokud chceš doporučení značky, kterou koupíš normálně v maloobchodě, tak Milit.

Hm, taky by mi nějaká obec mohla přiklepnout nějakej pozemek, tady stojí pěknej pozemek tak 2M a výš V dnešní době a při potřebě rychlé stavby bych asi koukal spíš po dřevostavbě, kór v případě menšího domku a požadavku nižší ceny... a aspoň pak další generace budou mít míň práce při bourání, když se jim to nebude líbit

Poslyš, a tys to jako aretoval kdy? To jsi snad nastavil do té polohy, kde se to aretuje, zaaretoval setrvák, vačku a čerpadlo, a pak teprve ty rozvody rozebral a měnil, ne??? Popiš přesně, jak, kde a čím aretuješ setrvák.

Nic se nelisuje, kloub jde u téhle verze normálně sklepnout.

Co prosím má být to "nabíjecí relé" ??? Pokud myslíš regulátor dobíjení (což ani omylem není relé, nejsme ve středověku), tak to už se tak 30 let vestavuje přímo do alternátoru.

Spíš bude mít čerpadlo sladěné s vačkou - to je oboje nahoře a jak na dlani, ale posunuté vůči klice o zub. Klasická chyba - řemen se musí nasadit na spodní kolo, a k čerpadlu přes vodící kladku táhnout napnutý, volný se může nechat až při nasazování na napínací kladku.

No, a sedí ti to po tom protočení na aretační díry? Zkontroluj si to. Dost pravděpodobně sis to o zub posunul.

Pokud chceš auto tohoto charakteru a za tyhle peníze, tak moc na výběr není.

Hele, já mám ten hlas opravdu poměrně ostrej, klidně to příště zařvu víc, fakt to umím, ale vy pak budete uražení, že na vás řvu Víš, ono to z pohledu druhé strany vypadá úplně jinak - řeklo se to na začátku dost jasně, a dostkrát zopakovalo, minimálně dvě hodiny to všichni respektovali... tak copak si asi může myslet člověk o těch, co se pak na to vy... Dobře, třeba to v tvém případě bylo kvůli tomu, žes to nepostřehl, ale já se těm nas*aným reakcím fakt nedivím - že nemůžu jít normálně do hospody kvůli tomu, že pak musím do pračky narvat i boty budiž, tak do ní prostě nechodím, ale že nemůžu jít normálně ani na sraz, to mě se*e poměrně dost, to mi věř. A když to se*e i ty co kouřej (Vvitty) a i ti kvůli tomu choděj ven, tak mám takový neblahý dojem, že nekuřáci opravdu nejsou ti, kdo by se měl nad něčím zamýšlet.

To, že se uvnitř nekouří bylo vyhlášeno už od začátku, a sám jsem na to (a myslím že dost hlasitě) upozorňoval všechny příchozí až do té doby, než jsem šel cca v 19.30 pryč. A v té době vás tam myslím byla většina z těch, co tu teď píšete. To vážně potřebujete, aby to na vás někdo pokřikoval co půl hodinky, opravdu to nestačí říct na začátku? Nebo jste to snad brali tak, že se tam nekouří jenom kvůli mně? A opravdu je to pro vás tak šíleně obtěžující na to cigáro jít ven, když je to asi tak 5 metrů??? Tohle opravdu nepochopím.

Do Bohemia Car jde navíc jet prakticky na jistotu, to je osvědčený servis.

No vidíš to, aspoň k něčemu to teda je...

Hm, to taky nevyužívám, ale tuším, že se z toho dá nabít nějaká předplacenka do mobilu, ne?

Mnohem častěji ta vůle bývá ne vnitřním kloubu spojovačky, tak si v první řadě zjisti, kde skutečně je. Zjistí se to jednoduše - vytočit kolo do rejdu, sundat manžetu, chytit kloub rukou a zahýbat spojovačkou. Tak poznáš, jestli je vůle v tom kloubu spojovačky, nebo jestli se to hýbe až v hřebeni. V 90% je to jen spojovačka, což je normálně výměnný díl, co koupíš třeba v Benexu.

Relé žhavení.