oddie

Klasický mechanický TD má plný náběh až nad 2500ot. Od 2tis je sice znát, že se sbírá, ale opravdu naplno fouká až nad 2500. Dej tam ten tlakoměr, uvidíš průběh. Jinak bych se koukal spíš po regulaci čerpadla, pokud turbo fouká tak jak má. A jen tak mimochodem, to DHX-ko ve 406-ce nikdy nebude raketa... Jo, a ten maximální plnící tlak u těhle turb taky není nijak zvlášť velký, tuším v 0,85 zasahuje obtok, nebo tak nějak (bez záruky, píšu to z hlavy).

V Prokopáku jsou kamenné, móóóžná v Dalejském by jeden mohl být, ale pochybuju.

No tak tohle je mu zrovna na brzdovou trubku na 405ku naprosto k ničemu... No já tam namátkou brzdový potrubí na 405 našel takže k ničemu to určitě nebude ! [upravil dne 24.3.2008 KoNG] No ty jsi tak úúúúžasně šikovnej, že jsi to tam našel. Opravdu neuvěřitelné, že to existuje jako originální díl, to by fakt jeden neřek. Takže dotyčný si to podle toho objedná přímo od Peugeotu s dodací lhůtou dva tejdny a cenou několik stovek, když mu tu samou trubku udělá za rohem někdo na počkání za kilo. Občas si říkám, jestli sem na ty stránky vůbec ještě chodí někdo soudnej :/

Co to plácáš za nesmysly??? Nahoře máš zcela jasně napsáno, že se zapne až PO NASTARTOVÁNÍ, umíš číst??? Ten modul jezdí v několika desítkách dieselů tady v klubu i mimo klub, do 306-tek jsem jej osobně montoval min. 5x, tak se prober. Nějaké žhavení nebo nežhavení tu automatiku vůbec nemá co zajímat, dokud motor neběží, tak se prostě nic nezapne. Teprve když se motor rozeběhne, tak až potom zapne světla - tak má podle mě fungovat automatika.

No tak tohle je mu zrovna na brzdovou trubku na 405ku naprosto k ničemu...

??? prosím? Ten můj modul zapne světla až 3 - 5 sekund PO nastartování (je to takto nastaveno schválně), a po vypnutí motoru je zase ihned zhasne. Nevím co by měl dále vypínat.

Jak nemůžeš sehnat, kde jsi ho sháněl??? Zadej si ve vyhledávači \"brzdové trubky\", a vyjede ti odkazů 3 pr*ele. Dělaj se povětšinou na míru, stačí říct délku a konce, ale někde už to maj i hotový.

To je ale mrdník, to schéma, chudák ten, co to podle toho bude dělat. A ta \"automatika\", ta ani sama neumí vypnout potkávačky při přepnutí na dálkové, že se k tomu musí něco dalšího dobastlovat??? To ten můj modul z výše uvedeného odkazu dělá zcela standardně... A ta montáž - na co vyndavat rádio, to vůbec není třeba, naprosto stačí napojit to na vedení od páčky na sloupku, a jeden fous napojit k drátu k přístrojovce po vyndání budíků (nebo i jinam po cestě od kontrolky dobíjení či mazání, ale u budíků je to nejlíp při ruce). Pokud byste někdo chtěli ten můj modul, napište si mailem, ještě jich tu pár je....

Asi tak nějak. Já si tedy 807 nepořídím, spíš to vidím na jeden z posledních modelů nynějšího Sharana (ano, toho faceliftovaného modelu z r.95, který se stále ještě dělá), pokud takové auto bude pro mě v budoucnu aktuální.

Mám kontokorent, dřív jsem využíval hodně, teď skoro vůbec, ale je prostě součástí účtu, a dá se s ním počítat, když je náhodou třeba.

Nikde.

Navíc si ten odběr krve paradoxně zaplatíte , protože pokud to nevyjde víc jak 0,2 promile, aby Vám to přišili se vším všudy a vymáhali to z Vás v rámci trestu za jízdu pod vlivem alkoholu nemá zdravotnické středisko toto jak tabulkově vykázat a je to na Vás. + 500 + 90 Kč technický poplatek , je-li to odpoledne. A jste vyléčení z nulové tolerance Já si nemyslím,že i kdyby ti kluci naměřili těch 0, 1- 0, 2 že by tě tahali na odběr,zvláště pak,když je to běžná kontrola,při které včas,plynule a nezmatkovaně zareaguješ na jejich zvednutou plácačku k zastavení vozu, komunikuješ rozumně a působíš střízlivým dojmem,nejevíš známky agrese nebo větší ůnavy,netáhne z tebe..! V případě nehody je to ale jiná,samozřejmě!!!:bacha:bacha Ty si mysli co chceš. Oni jsou POVINNI tě v takovém případě na ten odběr odvézt, a pokud to neudělají, sami se v tu chvíli dopouštějí nečeho, co by šlo kvalifikovat i jako zneužití pravomoci veřejného činitele. Takže tento stav je sviňárna i vůči jim - a naprosto a zcela zbytečně.

Já tomu nevěřím, podle mě je to nějaká hovadina, nebo někdo uzavíral smlouvu hurá stylem a nečetl podmínky. Každopádně by bylo zajímavé po pojišťovně v daném případě požadovat zaplacení uvedení auta do původního stavu - myslím, že v takovém případě by bylo rázem rozhodnuto.

Klidne sem pro, ale pokud tam budu do tech 0,3 tak bych po nich vymahal veskerou skodu, jako uslej zisk apod;) Nemáš šanci. Přesně tohle jsem si zjišťoval - pokud tě chtěj odvézt a máš v autě věci za milión, tak jak zajistit hlídání, nebo třeba ten blbej odvoz zpět. Houby, nemáš nárok vůbec na nic - jsi prostě podezřelej ze spáchání přestupku, a nedomůžeš se ničeho, ani když se nic neprokáže. to mi chces rict ze nemam pravo na obranu a nahradu skody, tak v tom pripade bych okamzite volal inspekci ministra vnitra a popovidali bychom si co a jak Zkus to a pak dej vědět jak jsi dopad, já si to zjišťoval předem a dobře mi nebylo. Chtěl jsem dát dohromady postup pro tuto situaci, a skončil jsem nakonec u toho, že je třeba se pokud možno rozumně dohodnout s policajty, kteří tohle vědí...

Klidne sem pro, ale pokud tam budu do tech 0,3 tak bych po nich vymahal veskerou skodu, jako uslej zisk apod;) Nemáš šanci. Přesně tohle jsem si zjišťoval - pokud tě chtěj odvézt a máš v autě věci za milión, tak jak zajistit hlídání, nebo třeba ten blbej odvoz zpět. Houby, nemáš nárok vůbec na nic - jsi prostě podezřelej ze spáchání přestupku, a nedomůžeš se ničeho, ani když se nic neprokáže.

No to je ještě horší, to je přímo sviňárna - nepožil jsi, měřák ukáže 0,05, a ty ještě na své náklady budeš něco prokazovat. Nejenže necháš auto někde dvě hodiny bez dozoru a zaplatíš si odvoz zpět, ale zacvakáš ještě tu zkoušku. No super.

Rozebrat brzdič, přeleštit, nakonzervovat Breoxem, složit.

Měřiče, které má k dispozici PČR, je asi tak maximum, co lze normálně masově používat - neříkal bych jim nepřesné, naopak. Spíš by se velmi zásadně měl sjednotit onen limit pro prokazatelné požití - např. na oněch obecně uznávaných 0,2. A to naopak na legislativní řešení JE - jen a pouze na něj. A jsou pro to i sami policajti, protože oni se s tím potkávají denně a jsou tím za blbce - oni ví moc dobře, jak ta zkouška dopadne, a jaký bude výsledek. Takže současná \"nulová\" tolerance neřeší vůbec nic, naopak je všem stranám jen a pouze na obtíž - buzeruje řidiče i policajty, aniž by ta nízká hladina do 0,2 měla jakýkoliv jiný efekt. Mj. ani si jí sami nedokážete nijak ověřit, v případě pochybností - žádný běžně prodávaný měřák na to nemá rozsah, všechny začínají až na těch smysluplných 0,2 - a všichni taky ví proč.

Vážení, kdo jste tak nesmiřitelně pro absolutní nulu, vám z celého srdce přeji jednu věc - aby vám někde při kontrole, ideálně mezi vesnicema, měřák ukázal nějaké naprosté minimum, ale ne čistou nulu. Třeba 0,05. Na to vůbec není třeba cokoliv vypít - tuhle hodnotu s klidem v dechu udělá třeba žvýkačka, ale i spousta jiných věcí. V takovém případě jsou totiž policajti povinni vás odvézt na odběr, z kterého výsledek je stejně předem známý - nelze prokázat požití. A tak necháte auto bez dozoru někde mezi polema (třeba s nákladem za milión, to nikoho nezajímá, to je jen a pouze váš problém), jedete na odběr (hodina, dvě v pr*eli), a zpátky si vezmete taxíka, protože policajti vás NESMÍ odvézt zpět (pokud to udělají, tak jen a pouze na vlastní triko). Věřím, že až tímhle projdete, tak vám konečně dojde, jaká je ta absolutní nula v orientační dechové zkoušce nebetyčná hovadina, když jako prokázané na krevní zkoušce se berou až 0,2.

To bývá, když se auto svaří ze dvou...

co na to říct.... ve vedlejším vláknu je rada že osobák má jet tak rychle aby ho nemusel kamion předjíždět asi se řidiči resp. dopravní firmě, která ho zaměstnává hodně vyplatilo ušetření \"minuty\" kvůli předjíždění Jistě, a jinde je taky postřeh o tom, jak v jiné vánici jel jiný kamion... bez ohledu na napadané s*ačky a minimální viditelnost furt 90. Pokud někdo přizpůsobil rychlost aktuálním podmínkám, co tam byly (v článku je zmínka, že dálnice zapadala sněhem během 4 minut), a dement v kamionu musel za každou cenu jet pořád svých 90 a kvůli tomu i předjížděl, nedivím se ani za mák, že to takhle dopadlo.

Vážení, tak to tu trochu uklidníme, a počkáme, jestli to \"bisa\" skutečně vyřeší, ano? Do té doby bych poprosil trochu zdrženlivosti a soudnosti - \"Kdo\" má svůj mozek a nepotřebuje radit, jestli někomu dávat číslo účtu nebo ne. Takže pokud možno tomu nyní nechte volný průběh a případné další komentáře si nechte až na dobu, až sem \"Kdo\" napíše, zda to skutečně proběhlo či neproběhlo. V tuto chvíli jen zbytečně přiléváte olej do ohně.

Ne D1 neříkám nic, ale den předtím jsem jel ve vánici do Kolína, po silnici první třídy, viditelnost odhadem 50 metrů, přede mnou kamion jedoucí stálých 90 - vesnice nevesnice, nezájem. Vyskytnout se před ním sebemenší problém, tak to prostě smete. Takže jestli podobným způsobem jeli podobní frajeři po D1, vůbec se nedivím, že to dopadlo takhle - na napadaných s*ačkách toho při 90km/h na 50 metrech moc nenaděláte, a to na té D1 tutově nedodržovali ani takovejhle odstup, a jeli v oblíbených 5-metrových rozestupech, jak je zvykem.

Jen tak mimochodem, k těm zadním brzdám 405 - zbyly mi tu kompletní zadní brzdy na 405 syst. Bendix - včetně štítů. Samostavy v super stavu, obložení taky, prostě jen namontovat. Na své auto jsem tenhle systém kdysi dával místo Girlingů po vyhození nefunkčního zátěžáku - Bendix má totiž na rozdíl od Girlingu integrovaný omezovač brzdného účinku.