oddie

Převodovku měnit nemusíš, stačí, když dát na ten motor tu správnou spojku.

ČÁST II - to jsem tam napsaný neviděl. Díky za doplnění . Ale pořád platí otázka - co když to tam nebude napsáno ? To se bude určovat podle roku, nebo jak ? Není zapsáno = není nic, a máš to za 10tis.

Osvědčení o registraci vozidla ČÁST II = technický průkaz.

Aka: dělám cvičení i masáže, ale jsem drahej, mám málo času a navíc jen pro lidi, co maj opravdu zájem a jsou důslední. Ne jednou něco hrrr a pak půl roku pauza. Nicméně, nejsem fyzioterapeut, takže toho si stejně musíš najít mimo - a předem.

To je moje řeč,a když sem píchán(určitě ne dobrovolně),tak kvuli zádum ,když mě chytnou, na to jedno píchnutí nestačí,to jich hned najednou koupim 12,a to je potom direk,jo a ještě jednu do pr..le,takže vlastně 13:) Co pak máš se zády? Tipnu si - sezení celý den na pr*eli, pak sezení v autě, adekvátní pohyb žádný, natož pak nějaké odpovídající pravidelné cvičení, o masážích, potažmo fyzioterapii ani slechu. To pak věru není divu...

GRDT a SRDT není motor, ale stupeň výbavy. Motor je buď 1,8TD typu A8A nebo AJZ, což je co do mechanické záměnnosti úplně jedno, drobná odlišnost je jen v emisích, a nebo 1,9TD typu D8A nebo DHY - opět mechanicky mezi sebou zcela záměnné, a s tou 1,8TD taky, jen na 1,9TD je u 405 jiná spojka (ta pitomá tažná). Takže co do mechanické záměnnosti si tam motor můžeš dát vcelku jaký chceš - jak 1,8TD, tak 1,9TD, a je i celkem jedno z čeho - ze 405, z BX, z 306, ZX, Xsary...

Tak, němčour to před koncem stáhnul z aukce, tak se dozvíme prd. Ale přes 1000Eur by to zjevně nepřelezlo, jako ten předtím. Kašlu na to, už teď mám doma dvě auta, a nepotřebuju pomalu ani jedno, tak teď nebudu nic kupovat. Vzhledem k vývoji by se muselo najít něco opravdu extra za opravdu výprodej, abych po tom skočil, jinak to nemá cenu...

Tak ještě aby si jedl věci špatný........ok beru tě za slovo, zatím mi příjde, že jsi spíš na sladký tomu si dal alespoň šanci, to guláš to mě spočítaný hned:D Zas tak moc na sladké nejsem, býval jsem dřív, ale teď už moc ne. Hodně ve zkratce - nejsem přílohožrout, rád mám kvalitní maso v přírodní úpravě, na víně, pečené apod., či steak (hovězí, pochopitelně), klidně jen se samotnou zeleninou, nijak zvlášť upravovanou, klidně jen spařenou. Pokud si dávám přílohy (a ne nijak zvláštní množství), je to spíš rýže, brambor (vařený či pečený, hranolky minimálně, to je jen mastný sajrajt). Obecně mám dost rád italskou kuchyni - těstoviny můžu hodně často (ne rozblemcané špagety z hospody, opravdu těstoviny). K těstovinám mám rád především smetanové omáčky (smetanové, ne ošizené nastavované s*ačky), v kombinaci s modrým sýrem. Z dalších věcí ryby - jak sladkovodní, tak mořské. Celkem dost jím drůbež - raději krůtu než kuře. Co ocením, když někdo umí udělat králíka - ale opravdu umí (jako že to umí málokdo). Nijak zvlášť vybíravý tedy nejsem, má vybíravost se týká především kvality. Nenechám se odbýt nastavovanou s*ačkou zvanou UHO (univerzální hnědá omáčka) a průmyslovým knedlíkem, doplněným miniaturní flaksou mizerného masa s ještě mizernější úpravou. Čas od času si dám i knedlo-vepřo-zelo, neříkám, že ne, ale! tak jednou za měsíc, a musí stát za to. Dtto svíčkovou (opět musí stát za to), nebo koprovku (už bych se opakoval ). Co nejím vůbec, je rajská omáčka - ačkoliv normální syrová rajčata můžu ve velkém množství, a protkal na pizze či v těstovinách také. Takže to tak zhruba letem světem. Ještě jsem zapomněl to sladké - ovocné knedlíky (kynuté) s kopou tvrdého tvarohu, moučkového cukru a vydatně zalité máslem si párkrát za sezónu dím také s chutí

Samé dobré věci, někdy ti třeba povyprávím, až bude čas

A já zas naopak, ale jsem pěkně zmlsanej

To nevím, těžko říct, možná jo, možná ne.

To je někdy problém, nedostatečné nažhavení zatepla. Do dieselových Felicií se často přidával odpor k teplotnímu čidlo, aby to žhavilo déle, jinak nestartovaly za tepla skoro vůbec.

okolo 6 litrů

Zkontrolovat vůle ventilů není nic extra složitého. Nastavit je už je horší, musí se rozhodit rozvody. Ale tou kontrolou začni každopádně.

Taky sis to tutově přečetla před lety ode mě, tady na fóru

Já to stříkám Silkalem, nejjednodušší aplikace...

Připomínám zadání v prvním příspěvku - berme pouze ztrátu hodnoty v čase, servis a pojistku...

Ty máš podle popisu mnohem pravděpodobněji špatné vůle ventilů, případně podpálené ventily. Takže nejdřív zkontroluj ty vůle, a pak něco řeš.

Trysky, myslíš jen špičky? Ty dělá víc výrobců, Bosch, Delphi, MotorPal... Lucas jako takový asi nenajdeš, ten spadá pod Delphi. Jinak celé vstřikovače nahradit nemůžeš, mají jiný otevírací tlak.

Šindy: u mě je to jednoduché - auto v ceně cca jedné výplaty, a servis vlastní Nejdražší jsem uváděl tu J5, jak se rozsypala, a vyšla tak na cca 30 kč/km plus nafta, na opačném konci žebříčku stojí pár aut, co se po roce prodala za víc, než se nakoupila a servisovala, i takových jsem pár měl.

Já holt tím, jak skoro nejezdím, jsem to udělal, když zrovna byla cesta kolem garáže a chvilka času...

Jo

Už jsem vyměkle dal na auto zimní kola, ale stejně spíš proto, že byl zrovna volný čas to udělat...

Jo, Dell to má asi za 2,5tis, co jsem koukal.

Emisní kartička se s sebou NEVOZÍ, a žádný policajt nemá sebemenší nárok ji chtít vidět. To je tady fakt síla, neznáte doklady předepsané pro provoz vozidla, ačkoliv jsou jednoznačně vypsané pomalu na každém rohu, nevíte, do kdy je platná TK, ačkoliv je v TP jednoznačně uvedené DATUM, a ne měsíc... na co proboha máte hlavu? Jako ucpávku na krk???