godzila.01

Třebas zimmermann se vyrábí pouze v německu a v té nejvyžší kvalitě co se dá mimo originál koupit. Ceny na běžná auta u nich nejsou zase nějaké přehnané... Každopádně platíš u nich za značku,ale rozhodně i za kvalitu, z výroby mají povrchovou úpravu proti kotozi,takže jsou šedý,ale prostě to nerezne...

Osobně to neznám... osobně mám radši zimmermann,ATE,BOSCH....

:D:D to je fuk jak ho má....

Po vytrhnutí katíku a výměně volnoběžného regulačního ventilu jezdím momentálně v kombinaci za 8,5 .... Předtím viz podpis

:D:D dobré...

Dneska se může všechno..... :bacha:bacha

Mno mi tak napadá,že u mně by si moc nepomohli,já ho mám stejně vyndanej Asi by je to pěkně nasralo,kdyby to pracně vyřízli a pak zjistili že v katu nic není :aut

Mno jediná rada že bych vyjížděl až v pondělí večer,nebude tolik aut.... Jinak štastnou cestu....

Mno o jsem koukal píšou u novějších 60.000km u starších 30.000km....

Jo taky mi to někdo vyprávěl že se to stalo někde u tesca... Ale prej to byla rychlá akce,chlápek se vrátil za hodinu s nákupem a neměl kat

Chudák strejda

Stará RS fabie má 96kw se základním motorem.....

Mno oddie to vystihl naprosto přesně

Pe.Tr: Mno to je taky bazmek :D

Nejlepší nápad co mohl přijít...

Obojí se mi nějak nezdá chlapi... Sice pořádně netuším k čemu je ten ionizer,ale stejně k tomu mám nějaký odpor....

Mno já to kdysi zkoušel a nějak jsem rozdíl nepoznal Ale kámošovi to prej žere průměrně o 0.8L/100km mín.... On si vede rozsáhlé informace o spotřebě tudíž bych tomu i věřil,ale vesměs se to nevyplatí.... Jo a to že by to líp jelo jsem taky nezpozoroval...

Mno poloosy,pružiny a ložiska to je jediné co jsem na autě neměnil...

Ferry: Sice jsem to neviděl,ale co popisuješ,výměna předku je po klempířský stránce práce na maximálně dva dny(když se s tím bude hodně piplat).... Plus nějaký to odstrojení a nastrojení Dva dny v laku a můžeš jezdit.... .) Taky jde o to jestli se to vyplatí aby pak nevyšla oprava na 25.000... [upravil dne 13/7/10 godzila.01]

No já jsem právě udělal GO přední nápravy.... tlumiče,uložení,čepy,silentbloky,všechno a od té doby to dělá... P607Olda : Hliníky jsou nové,dvakrát vyvážené,zkoušel jsem tam dávat i zimní kola a úplně jinou sadu a stejné.... Kotouče jsou skoro nové,ale pro jistotu jsem je nechával měřit(házivost) a v pořádku.... V zátahu to dělá jak kdy,ale spíš na menší kvalty,dva tři,nejvíc je to cítit při brždění,ale jak jsem psal jen někdy.... Jak poznám že to vibruje od pravého kola? Snadno,stačí mít nohu na podlaze z levé strane to viruje malinko a když sem jel jako spolujezdec tak od pravé strany je to hodně cítit..... ložiska jsou na autě origo a nemají žádnou vůli (v kole) obecně na autě není nikde žádná vůle(na nápravách)..... No já vždycky auta opravím kompletně a pak to prodám,moc se to nerentuje to je fakt Jako je to fakt divný nemůžu na to přijít,ale je fakt že když to třeba dva dny stojí pak jedu je většinou klid,začne to dělat až když se v tom víc projedu....

Sakra tam je čudlíků.....

A dneska taky za celej den ne,ale to sem vesměs jezdil jen po městě,až to vytáhnu a pojedu rychlejc tak se to zase ozve,stejně jako ty ranky od pravýho kola....

No zřejmě to pomohlo tři nové registrace peugeotů.... :super Už dlouho nikdo nepsal žádnhý názor,nápad ani nic podobného.....

GATES,DAYCO klidně bych se nebál ani SNR,INA,SKF.... při výměně rozvodů vždy měnit i pumpu....

Jo koukal jsem neznám tu značku koukal jsem ale že se dělá od spidanu celá poloosa a ta stojí asi 3400kč... je to teda repas,ale zase celá a značková...