tak pumpu mam ale ted je asi (jak jste napsali)problem ve vysokem tlaku.skube mi auto a kolisá vykon(vstriky mechanicky vycisteny a ok)dobre to jede jen na plny plyn.co to odchazi za gumicku vite nekdo?a eventuelne nemate nekdo vysokotlake cerpadlo do hdi 66kw.diky moc
jo taky sem mel problem s radiem.mam dovoz a baterka byla ko.dosel jsem do federal caru a oni mi z vin karos. a nejakeho dalsiho kodu auta zjistili kod radia.
No ja jsem zjistil zatekani do 306 prednimi dvermi.ale ne pod tapecirunkem .tece primo kolem gumy dveri a vyteka to do auta ve spodnim rohu v predu u prednich dveri.videl jsem uz 5 306tek a vsecky naprosto stejne.udelal jsem malinkou dirku do tesnici gumy a voda zacala odtekat ale reseni nic moc.
No tak vysokotlakej okruh uz mam nacatej davno.ale dokud se to toci tak to moc neresim.jen se mi zda ze je to mozna trosku hlucnejsi nez treba 406 HDI.ale nevim jak to s tou hlucnosti je presne.
No odesla proste uplne.potrebuji novou .starou tam nechci.ale zda se ze sem sehnal novou odv Vdo z nemecka za 3800.tak to docela jde.Jinak diky za reakce
Ahoj vsichni.mam velkou prosbu mam hdi 306 66kw a odesla mi podavaci pumpa v nadrzi.nemate nekdo pristup k dilum nebo nejakou slevu v peugeotu?origo stoji kolem 6300(teda na jare to tak bylo)mam tam VDO.diky za cokoli
Tak to koukám.Tam mám známého a právě ten přístup se mi moc líbí.A je pravda že ta trubka je plastová spojená ze 2 kusů a těžko přístupná,a ta sobota tomu asi taky nepřidala.
Ahoj tak měl jsem to samé ale ty zvuky to bylo jako motor po smrti.tak jsem ji vyndal zavařil po obvode a ve středu (aby to určitě vydrželo)a je klid,už 15000 km.Jen slyším na volnoběh jak se klepe řemen.Starší auta žádné gumy neměly a taky jezdí.
No měl jsem uplně stejný problem.Ale mě stačilo vyčistit reg.ventil.potom vyměnit palivo.filtr,a vyčistit palivo.čerpadlo.Ale v servisu mi řekli ,že jestli se to stane zas tak se musí vyměnit celé vysokotlaké čerpadlo.To by mohly být i ty piliny.
Ahoj ja mám teda 306 HDI a spíš než hučení slyším slabé pískání,což je normální,protože to delala i 406 TD,a vlastně i 306 td,a i ostatní auta ve kterých mám možnost jezdit.
Tak mám pár skušeností 306 mi to dělela taky.
1 palivo filtr
2 regulační ventil v čerpadle-Zanesený
3 palivo čerpadlo v nádrži.
4 Váha vzduchu (ale to nevim jistě,ta obvykle odejde do věčných lovišt)
Jinak bohužel diag.
No taky si myslim ale ptal jsem se a rekli 1 výměna 160000.dokonce 2* jsem se ptal.Nevíte někdo co to stojí origo v peu?(bez práce)V elitu 3500 stangl to samé ale orig to nevím.Musím to udělat:papa
Vodní pumpu chápu aby se to nedělalo 2* protože se často stane ze s novým rozvoďákem prostě začne téct.Ale jak je to u hdi?v peugeotu mi řekli že interval je 160000?je to možné?
Já vím ze je novější.Taky jsem za to rád.Ale odpovídal jsem na ten hlavní dotaz a přidal jen pozitivní změnu k lapšímu u hdi.Ono me to u td taky vadilo ze to točí tolik.
Zdravím mám 306 hdi a chtěl bych palubní počítač.Nevím ale,jestli se tam vúbec někdy montoval,nebo jestli to tam montovat lze.Forum jsem prolezl ale 306 jsem nenasel.Díky za cokoliv:papa
Ahoj jen ještě k tematu taky mi to takhle zlobilo a nejdřív zanesený regulátor tlaku pak filtr pak asi 5* regulátor tlaku a nakonec total ucpaný sítko v nádrži.od te doby to občas cuká ale už nechcípá.
ahoj žhavim taky jen v zimě startuji hned.najeto 155000 a kontroloval jsem svíčky-ok.Taky mi to nechytalo a byla to špatná nafta a špinavý n. filtr.díky tomu přidřený regulační ventil.Samozřejmě to v tvém případě mohla byt zamrzlá nafta.