Miku

Gratulace :potlesk:potlesk , ať Vám roste do krásy

mám ten starý 2.0 Turbo 108 kw , 235Nm/2500ot. a je to paráda (akorát do města se moc nehodí,žere i dlažební kostky kolem:D , mimo město však spotřeba ) jinak s fabií 1,2 HTP 40kw taky jezdím a do města je lepší jak 406 , jen si musíte uvědomit,že jede dobře do 60km/hod. a pak není problém. Na frajírky mám upravenou turbínku

jj,mi zůstal kabel , changer mi hajzlíci ukradli:grr Akorát to máš trochu z ruky

já to řešil "rozpočtem", takže z vlastní kapsy zaplatil a čekal , naštěstí tady máme jedno vrakoviště , kde rozebírají auta z Anglie.

vitin: bohužel , záleží u jaké pojištovny byl vinník pojištěn , já čekal taky necelé 3 měsíce na plnění od Generali (maník za mnou nedobrzdil - telefonoval)

spíš bych šel do 807 v 2,2 HDI jel jsem v ní a dost mě oslovila , 806 je dnes už krok zpět. né každému vyhovuje C5 ( i když mi se líbi , ale asi vyhraje volvo )

Tohle je fakt dobré - nekouřím , piji jenom výbornou domácí a pivo Radegast , jsem štastně ženat , sportuji , v autě se poutám , stresy netrpím (na to mám tělocvičnu) atd. Takže ze mě bude důchodová reforma nadšená , ještě že si šetřím na PENZI :D:D

tak slovy předsedy , narodil jsem se ve svobodné Československé republice , ale nad klidným spaním mi bděla vojska Varšavské smlouvy , bohužel

jj, film Bullituv případ , jak krásně mi zněly "burácivé" motory do zvuku tehdejších motorů koncernu AZNP

Radku , Ty víš jak potěšit

ano , přesně tahleta bužírka na těch pásech . je to krásně vidět i bez demontáže

můj 13.2.05 - takže žádná sláva

něco neskutečně perfektního , radost koukat , prostě paráda , o tom je fofbal

že by inspirace pro srazy :D

taky mám origo peugeot , cena něco přes 1tisíc a spokojenost , (různé náhrady se nelíbily turbínce)

Sám jsem zvědavý co je se Zilou , pokud ještě bydlel na Moravě byl jedním z těch , který aktivně pořádal srazy (Olešná) kdo se ujme pořádaní nějakého srazu na moravě ?

Eror na chatu

taky druhé auto bude nejspíš "seveřan" ale tady se mi líbí

bohužel díry jsou realita na našich silnicích (F-M)

spíš bych to viděl na fantastickou možnost se nechat nabořit zezadu

genzer : dík:super

Uložení do paměti: - klíč je v pozici zapnutého proudu (pozice A). - nastavte polohu sedadla a zpětných zrcátek. - stiskněte současně tlčítko „M“ a tlačítko „1“ pro uložení nastavení do první paměti, nebo tlačítko „2“ pro uložení do druhé paměti. Uložení je potvrzeno dvěmi pípnutími. Zapsáním nového nastavení do paměti vymažete předešlé. Použití uloženého nastavení ● Dveře jsou otevřené a zapalování je vypnuté: Jednoduchým stisknutím tlačítka 1 nebo 2 sepnete nastavení sedadla a následovně zpětných zrcátek. ●Dveře jsou zavřené nebo zapalování je zapnuté: - jednoduchým stisknutím tlačítka sepnete nastavení zpětných zrcátek. - delším podržením tlačítka sepnete nastavení zpětných zrcátek i sedadla. Ukončení operace je potvrzeno jedním pípnutím. toto platí pro sedan

genzer : mohl bych poprosit o foto el. vyhřívání v těch sedačkách, přestalo mi topit sedadlo spolujezdce a tak to asi taky budu rozdělávat

Zdenda-406 , zdravím Tě mezi náma a "dost" by pomohlo uvést rok a motorizaci

to jozefsv: by ses divil jaká je pro mladé "slovenčina" problém Jinak v Polsku to už platí nějakou dobu a dost si to tam pochvalujou...