Vopičí

1. Tlumení předního kola nabo nezávislé odpružení předního kola 2. Uložení tlumiče 3. Pružina 4. Tlumič 5. Těhlice 6. Rameno 7. Poloosy 8. Axiální táhlo 9. Přední zkrutný stabilizátor 10. Hřebenové řízení 11. Tyč řízení 12. Volant Možná je to blbě..nejsem autonechanik:papa:papa [upravil dne 21/1/08 Vopičí]

no shodou okolností ta druhá 406 je taky člena peu klubu:D Takže takhle to je:D:D:D

Taky jsem na to koukal, jenom škoda, že vevnitř neseděl její majitel:D:D:D:D:D:D:D

Pe.Tr tam ty otisky nemá, on skáče dovnitř okýnkem:D:D:D:D:D:D Ááha, tak to joooo:D:D:D:D

Maskovaná edice Peugeot406:D. Ještě to chce otisknout tři prsty tam kde se otevírá kufr a dveře (u špinavého auta vždycky ty jediný čistý místa) a taky na kliky a bude to:super:super:D:D:D

Tak já se k vám taky přidám. Jednoho času mi u 205 při přejetí třeba železničního přejezdu nebo větší nerovnosti hrozně bouchala přední náprava. Jelikož jsme tenkrát měli ještě 405tku 1.9D, která tohle vůbec nedělala, tak jsem dostal podezření, že je na 205 něco v nepořádku. Kouknul jsem na čepy co jsou na ramenech přední nápravy, měly prasklý ty gumový krytky a nějak moc dobrý se mi nezdály. Jinak zbytek na ramenech celkem OK. Kouknul jsem taky na čepy co jsou od tyček řízení, a tam ty čepy taky nic moc. Takže jsem koupil obě nový ramena + čepy na ty tyče od řízení, nandal to tam, nechal udělat geometrii a je klid. Teď když jedu přes koleje je "naprostý" ticho.:papa Před zásahem: Je pravda, že jsem tam toho udělal trochu víc než jenom ty čepy a ramena no (repas poloos = obě manžety byly prasklý, vyteklá vazelína a zaprasený všechno okolo a jedna poloosa už začala naříkat, troška barvení a čištění:D..to si nikdy neodpustím), ale já si prostě nemohl jinak pomoct:D:D:D:D Po mém zásahu:

Perfektní:super

Kdyby ještě někdo potřeboval manuál, tak tady je. http://rapidshare.com/files/85004447/Peugeot_607_Manu_l.rar.html

Uz to tu bylo a myslím, že modrý auto jelo na červenou.

Nádhernej "sporťáček" 40tejch let:o:o:o:D Toho o patro níž jsem už viděl, ale toto ještě neee..nádhera:super

Čtvrtá možnost: Jsem nekuřák, kuřte si kde chcete:D:D:D...je to vaše zdraví:D

Naprosto souhasím s Medvědem, zkus na tom BRIGIT aspoň trušku zapracovat. Jinak jestli ještě potřebuješ manuál,zkus třeba toto: http://www.peugeot205club.com/manualy.html Ale pozooor...je to v angličtině.

No joo,ale kdo by Ti pak do toho kupoval benzín:D:D No tak prodám žigula, toho bych za tohodle veterána teda s přehledem oželel:D :D:D:D:super Jsou to hold parádní kousky:o:o :cool:

Pokud to zrcadlo chceš vyndat v celku z toho důvodu, aby ti ho uřízli přesně stejný. Tak to starý raději překresli na papír (nějakej tvrdší, né aby byl jak toaleťák, a taky tam naznač stranu zrcadlivé plochy) a ten jim tam odnes. Protože ve sklenářství si to původní stejně nejdřív obkreslí a až pak vyříznou. Sklenář to určitě nebude řezat tak, že si to starý dá na zrcadlo a objede ho diamantem (=kolečkem), protože kolečko přidává tuším 2 nebo3mm, takže by bylo nový zrcadlo větší. Jinak pokud máš trpělivost a cit, tak to starý zrcadlo vyndat jde, musí se nahřát (díky tomu povolí samolepka), postupně páčíš..páčíš a pokud jsi hodně šikovnej, tak ho vyndáš. Co se stane v horším případě určitě víš sám:D.

To je hnus, to už není origo auto, sice je s origo Peugeot motorem, ale stejně přijed mi to takový "jetý". Ale je pravdam že cabrio se spotřebou 4.5l moc lidí nemá:D PS:Tak jsem měl pravdu, že je to enorigo ten motor v něm:D

No joo,ale kdo by Ti pak do toho kupoval benzín:D:D

:D:D:D pěkný, ale není se čemu divit......In hadry, mikrofon do ruky, velký slunečníky, věřit si a umět jazyk a není co řešit.:super:super:papa

:o:o:o toto je teda ale HNUS.

Je někde na tý "kostce", ze který vedou kabely ke svíčkám (koukám že asi na zadní straně tý "kostky" směrem od filtru na vzduch, vede od toho svorkovnice s kabelama) Ale jistej si moc nejsem:myslim:myslim

Jo jo, na ty odvzdušňováky bacha. Já na to šel jednou hrrr a jeden jsem přerval (zrovna přední kolo) a jelikož jsem to nechtěl nechávat převrtávát na větší (co je na škodovce...prej to v pohodě jde, ale já to neumím), tak jsem musel sehnat novou(jetou:D) čelist. Takže promazat namazat a klidně to den nechat a pak na to jít;)

Je přišroubovaný z vnitřní strany kufru dvouma matičkama. Hele a nemáš jenom uvolněnej kryt na světle, myslím jestli není ten kryt vycvaklej ze spodních pacek, nahoře ho držej dva šroubky.

Taky taky občas honím mraky:D:D.......teda né mraky,ale ten prach ve světlech. Těsnění netěsní jak by mělo a je to hned.

Chlape chlape, co jsi to tomu svýmu autu zase udělal.:D:D:D Originál dálková světla jsou tam přidělaná takhle. Mělo by tam být takové šikovné plechové "L"=elko, které se jednou stranou přišroubuje na kastli (na té fotce od tebe je dokonce i vidět ta dírka v kastli) a ve druhém konci je přichycená dálkovka spolu se spoilerem. Ten patvar na fotce co jsem tam napáchal je zhruba to E"L"ko jak je tam přichycený. Nevím jestli je to přesně ono, ale to "L"=elko je něco jako to v tom zeleným kolečku. Šroubem "A" je přichycená mlhovka a D+E je podložka s matičkou, kterou se to přidělá na kastli. Takže dálkovka díky tomu "L"=elku perfektně drží a i spoiler je pevnější Jinak je jedno jak jsi si to tam udělal nebo neudělal. Tohle je jenom takovej návod, jak tam jsou přidělaný origo. světla nebo mlhovky. Mne jenom zaujala ta "HROZNÁ"ˇdíra ve spoileru, kterou jsi tam udělal, aby tam dálkovka dobře seděla. To bych já nikdy nemohl mýmu autí udělat, protože kdyby se mi náhodou zachtělo je sundat a jezdit bez nich, tak by tam byla takováhle hrozná ďoura:aut:D:D. Ale neber to nějak osobně, mě je putna po tom co se svým autem děláš.;););) Účel byl dostat ji co nejvýš a co nejvíc jí zapustit a tou dírou jsem získal asi 1cm a ta mi tam vůbec nevadí- vidět není a nenapadlo by mě ty dálky sundávat- jeden důvod proč to udělat? A když bude čelní střet, je po tom spoileru tak jako tak, ať už tam ta díra je nebo není Nahoře dosedají světla celou plochou na plochu spoileru a podle mého názoru mají tak daleko lepší stabilitu, než kdyby se vrchcaly jen na tom "L" držáku. Kdybych měl origo, pásly by tam přesně a tohle bych nemusel řešit, jestli je dát výš nebo níž. Ale vypadají slušně P.S. tak hrozná neni, po dokončení jsem to holt už nefotil no..a teď vidět není. [upravil dne 12/1/08 jarajarda] Na tohle jenom řeknu, že na tom Elku se právě vůbec nevrchcaj a když vemu že je drží i ten spoiler.....=jak přišitý No ale jak říkám, ať si s autem dělá každej co chce, kdy chce a jak chce. Každýmu se líbí něco jinýho a využívá to taky na něco jinýho. Takže ať sloužej a pořádně svítěj;)

Chlape chlape, co jsi to tomu svýmu autu zase udělal.:D:D:D Originál dálková světla jsou tam přidělaná takhle. Mělo by tam být takové šikovné plechové "L"=elko, které se jednou stranou přišroubuje na kastli (na té fotce od tebe je dokonce i vidět ta dírka v kastli) a ve druhém konci je přichycená dálkovka spolu se spoilerem. Ten patvar na fotce co jsem tam napáchal je zhruba to E"L"ko jak je tam přichycený. Nevím jestli je to přesně ono, ale to "L"=elko je něco jako to v tom zeleným kolečku. Šroubem "A" je přichycená mlhovka a D+E je podložka s matičkou, kterou se to přidělá na kastli. Takže dálkovka díky tomu "L"=elku perfektně drží a i spoiler je pevnější Jinak je jedno jak jsi si to tam udělal nebo neudělal. Tohle je jenom takovej návod, jak tam jsou přidělaný origo. světla nebo mlhovky. Mne jenom zaujala ta "HROZNÁ"ˇdíra ve spoileru, kterou jsi tam udělal, aby tam dálkovka dobře seděla. To bych já nikdy nemohl mýmu autí udělat, protože kdyby se mi náhodou zachtělo je sundat a jezdit bez nich, tak by tam byla takováhle hrozná ďoura:aut:D:D. Ale neber to nějak osobně, mě je putna po tom co se svým autem děláš.;););)

Já mám sice taky Bosch, ale jak to tady tak sleduju, tak bych to taky viděl na ten modul zapalování. Jo a hele, když nastartuješ kdykoliv tak svídí dlouho kontrolka diagnostiky. Nebo svítila dlouho jenom po nastartování, když Ti to přestalo táhnout a zastavilo se. Protože pokud svítila dlouho jenom po tom co přestalo táhnout a zastavilo, tak by to byla známka toho, že tam šlo palivo, ale ne jiskra. A když jsi zase nastartoval, tak tam šla už jiskra i palivo a proto hodila diag. tu chybu 31., protože motor byl "nalitej" palivem.