Wensdy

Není to o mechanikovi kterej by dělal 807 ale o tom jestli má něco v hlavě a jestli se mu chce se. Je to auto jako každý jiný.

Ahoj. Já nejsem mechanik abych ti zcela erudovaně odpověděl. Ale dle mého by motor ven nemusel i když je na tomto autě velice špatnej přístup. V prosinci mi tahal pán vstřik z motoru a dělal to na autě. Takže to bude spíš o tom kdo se ti bude v autě vrtat a jak si s tím poradí. Kdyby to byly ty vačky - problém s řetězem, znamená to že budou vačka/y přetočené ve špatné poloze a tím pádem budou ventily otevřené v poloze kdy by měly být zrovna zavřené aby ve válci byl vlivem komprese tlak potřebný k vznícení paliva. Takže potom vačky přetočit tak jak mají být, nasadit správně řetěz a mělo by to být.

Ahoj. Jak bylo psáno, kdyby byl problém se vstřikama tak by to mělo na sprej určitě chytnout. Takhle jsem se sprejem startoval poměrně dlouho . Spíš bych taky viděl problém buď rozvody a nebo vačka/y. Že byly rozvody dělaný před rokem ještě nemusí nic znamenat. Ale kdyby byl opravdu krom jinýho ještě problém se vstřikama tak se mi ozvi. Mám někde kontakt na chlapíka kterej ty vstřiky tahá za relativně dobrý peníze. V prosinci mi jeden z mojí 807 tahal. Jinak když skočil můj motor tak jsem tam byl za cca 50tis

Jo, jo. Ani nevíš jakej je to pocit když po takový době co si myslíš že máš neopravitelný auto najednou sedneš do auta, otočíš klíčkem a ono to naskočí. Ale kdo nepozná na vlastní kůži několik zim se startovacíma kabelama, startovacím sprejem v ruce a zmrzlej jak sobolí hovno, ten neuvěří. První tejden co to startovalo to bylo lepší než sex . Fakt jsem si to užíval a užívám dodnes.

Tak to buď rád. Máš ušetřenou strašlivou spoustu nervů.

Chomutov

Tak vyřešeno a opět normálně startuju jako normální auta. Sice píšu trochu opožděně ale přece. Na vině byl jeden vadný vstřik ale hlavně jeden "automechanik" na kterýho jsem spoléhal že je tak dobrej jak vystupuje a že mi auto opraví. Bohužel jsem se šeredně zmýlil. Proto pečlivě vybírejte kam auto dáte. Já už vím kam ho už nikdy nedám protože se tam lže a podvádí, o odbornejch znalostech taky lepší pomlčet.

Startovací spej koupíš v každejch autodílech. Cena do stovky. Sundej hadici za vzduchovým filtrem, nestříkej tam toho zbytečně moc, rychle nasaď hadici a hned startovat bez žhavení. Tak jsem také startoval .

Cupo napsal: "Kupila sa nova bateria,vsetko bolo chvilku v poriadku. Ale akonahle zacalo znova mrznut, tak to robi znova.". Takže novopu baterii kupoval nejspíš když bylo zrovna náhodou tepleji. Myslíš že by to vyskakovalo na přístrojovce? Neé. Maximálně po připojení na diagnostiku to může ukazovat nízkej tlak. Ale to může dělat víc věcí.

Asi nejlepší rada pro začátek je abys navštívil někoho s diagnostikou. Samozřejmně někoho kdo tomu rozumí. Já mněl tento problém taky a musel jsem si najít někoho solidního na diagnostiku aby se problém vyřešil. Měl jsem špatnej jeden vstřik. Po výměně startuje na cvrnknutí. Ale opravdu začni diagnostikou. Jinak je to jen pouhé hádání bez výsledku.

Jé, víš kolik já takovejch SMS napsal? :-) ... no uvidíš.

To je přece jasné. Jistí se s nima spotřebiče a ostatní el. obvody auta. ... mimochodem, moje stará chodí do práce docela dlouho. Nevíš kudy chodí?

Taky jsem dříve kupoval Varty a dobrý. Když jsem před lety potřeboval hodně narychlo baterku a ta správná kapacita nebyla ihned k mání, koupil jsem nějakou velice lacinou myslím "Schafer" a nedám na ní dopustit protože bez problémů přežila dlouhé období mých velice špatných startů.

Tady z diskuze vím jen o jednom.

Chomutov

Neni proč se omlouvat :-) Akorát jsem si na nějaké specialitky a záludnosti našel někoho solidního na diagnostiku kterej tomu fakt rozumí a hlavně komunikuje. Na zbytek samotné práce mám své osvědčené mechaniky.

Špatně jsi to pochopil. Já žádné informace nesbírám a nikoho nehledám. Mám hodně známých a kamarádů poměrně dobrejch automechaniků, slušnejch a spolehlivejch, tam dávám ostatní auta rodiny a nikdy žádnej problém. I brácha je mechanik ale bydlí daleko. Jen jsem chtěl dát mojemu autu tu nejlepší péči od někoho kdo se na peugeoty specializuje a je (pro mně byl) tím vyhlášenej. Bohužel jsem se šeredně zmýlil.

Ovšem velice k nas..ní je když z tebe mechanik dělá skoro měsíc debila, vymýšlí si a lže co všechno ti na autě dělá a že čeká na dodavatele. A ty ač auto potřebuješ každý den ke svojí práci jsi bez něj skoro měsíc tak máš docela problém. Když si potom po necelém měsíci a předešlé kupě SMS lží a pohádek auto odvezeš a doma po vyprchané euforii ti vše dojde, napadají tě ty nejhorší jména pro toho deb.la. Obzvláště když zjistíš že ti na autě za necelý měsíc udělal 1/3 věcí než měl (to co udělal šlo udělat za dva dny i s objednáním dílů) a to podstatné co měl udělat neudělal byť se cítí jako uznávaný machr nad jiné povolaný. Musel jsem navštívit jiný servis kde mi můj docela velký problém s autem během pár hodin spolehlivě zdiagnostikovali a já zase už nějakej měsíc jezdím. Opravdu smutný bylo ale když jsem během oprav přišel tomu debi..vi na ty lži a napsal mu mailem proč mě obelhával, tak neměl ani sebemenší snahu sklopit uši a přiznat barvu, o nějaké sebemenší omluvě ani nemluvě. Po této zkušenosti zde nemohu psát všechna jména jaké by si zasloužil protože by to musel admin okamžitě smazat. Ale jinak to je asi vyjímka a většina mechaniků by se takto nezachovalo protože jsou slušní a mají nějakou hrdost. Znám jich poměrně hodně. Po této zkušenosti ale stoprocentně vím kam moje auto již nikdy v životě nedám. Fuj, to jsem se ale rozepsal.

Tomu rozumim že v servisu napočítali vše jak píšeš. Je pak ale potřeba rozlišit a pohlídat jestli to vše bylo potřeba dělat a jestli potom nenaúčtují těch 60 a neudělají půlku. To je taky běžná praktika když zákazník na cenu kývne. Jak jsem psal bych začal kvalitní diagnostikou a pak třeba výměna jen jednoho vstřiku a to ještě bez vyndavání motoru. Tam potom bude cena opravdu jiná a to myslím i v opravdovém servisu, né u kutila v garáži.

Nevím jak teď v lednu ale když jsem v Prosinci tyto vstřiky na tento motor scháněl tak vůbec žádnej k mání nebyl. Na jiné 2.0Hdi z jiných aut jich je plnej internet ale na tento RHT prostě nebyly. Musel jsem koupit originál repas. Problém s vytahováním samozřejmně je ale jsou na to extra lidi co se zabejvaj jen tím že vytahují vstřiky. Stačí zavolat a přijedou.

Jinak k původnímu příspěvku ... těch 60tis. za čtyři vstřiky s výměnou je opravdu přeháňka. Koncem roku jsem absolvoval na stejném autě a motoru výměnu jednoho vstřiku a jde to i podstatně levněji. Každopádně začni tím že navštívíš někoho kdo umí opravdu dobře diagnostikovat a pak třeba zjistíš že je v hajzlu jen třeba jeden vstřik. Dej si ale pozor koho na diagnostiku vybereš protože ač se někteří jeví jako machři tak tomu ve skutečnosti není a ty jen vyhodíš spousty peněz za jalový kecy. Poznal jsem na vlastní kůži, nervy a peněženku

Asi by to v tuto chvíl bylo řešení se toho zbavit ale za kolik to asi v tomto stavu prodá?

Mám stejnej problém jako ty a zrovna to řešíme. Jak budu vědět podrobnosti tak ti dám vědět.

Ahoj. Máte někdo tip na osvědčenýho, šikovnýho a spolehlivýho automechanika co dělá Pažouty na Karlovarsku? Dík

Kontrolka nesvítí žádná.