PeterGeso

Ahojte, kedze zijem mimo SVK, tak az teraz sa mi podarilo s autom dostat domov. Pozerali na to mechanici v Norsku, neskor v Dansku, ked som nenastartoval na trajekte a museli ma vytlacit a nasledne odtiahnut do danskeho servisu. Nikto si s tym autom nevedel dat rady, pocitac ziadne chyby neukazoval, startovat som musel so sprejom, co tiez uz islo tazsie a tazsie. Doma som to dal mechanikovi do garaze a po pol hodine mi dava kluce. Povedal mi, ze bol zly regulator tlaku paliva na vstrekovacom cerpadle, vymenil to za nejake starsie a auto na brnk startuje. V Norsku su tieto veci velmi drahe, takze aj keby sa im podarilo zistit zavadu, isiel by som s tym tak ci tak domov...Kazdopadne dakujem kazdemu, co ste mi tu radili, ze co vyskusat.

Dakujem, dnes som toto forum nasiel, no skoda, ze zrovna pri takejto prilezitosti ...ono pokial funguje zhavenie tak ako ma, tak musi byt chyba jedine v tej palivovej casti, aspon tak mi to vychadza. Absolutne sa do toho nevyznam, mozno to znie divne, ale ma nieco z toho palivoveho okruhu ine vlastnosti cez zimu ako v lete? V lete bez problemov startovalo aj ked boli zhavice zle, lenze tomu rozumiem, ze zhavice nezhavia cez leto. Divne mi je to, ze predtym nestartovalo ani studene, ani ked bol zohriaty motor a po vymene snimaca teploty vody studene stale nestartuje, ale zohriate uz nastartuje. Cize podla vsetkeho snimac teploty nevyriesil problem startovanie za studena, ale len ked je zohriaty motor. Cize musime hladat nieco z toho palivoveho okruhu co sa sprava inak za studena ako za tepleho motora. Mam rad serial dr. House a teraz si tak aj pripadam kazdopadne dakujem za rady, buduci tyzden ide na diagnostiku a skusime skontrolovat tlak paliva pri starte ako pises...

Dobry den, mam problem so startovanim. Zavada sa prejavila az ked sa vonkajsia teplota znizila pod 10 stupnov a to tak, ze auto prestalo startovat. Baterka aj starter su v poriadku, auto toci, ale nanaskoci. Kontrolka zhavenia sa vypla vzdy po cca 10tich sekundach a to za kazdej teploty. Zistili sme, ze su vadne zhavice, tak sme ich vymenili, ale stale nestartovalo, dokonca nestartovalo ani ked bol motor uz zohriaty. (vzdy sa podari nastartovat az po nejakej dobe, po zapojeni baterie na nabijacku). Auto islo znova na diagnostiku a ukazalo chybu teploty motora. Takze sme vymenili snimac teploty vody - zavada stale pretrvava, zmenilo sa len to, ze kontrolka zhavenia vypne po cca 3 sekundach a ak je motor uz zohriaty, tak startuje ok. Za studena stale nestartuje. Diagnostika nic zle neukazala. Docital som sa niekde na fore, ze by to teoreticky mohol byt regulator tlaku paliva - ma tento regulator vplyv na startovanie, pripadne, ma vplyv na to, ze auto ked je zohriate nastartuje a za studena len toci a toci? Viete mi prosim niekto poradit, co dalsie mam vyskusat? Dakujem velmi pekne za rady.