Na školení eco jízdy, nás v MANU učili, co nejdříve řadit nahoru. Myslel jsen, že motor vyskočí z rámu, jak byly otáčky nízký, ale instruktor řekl, že je to vpořádku.
Hydraktiv a unikátní přední náprava u 407mi, jsou drahé na výrobu, proto se při dnešním snižování nákladů od nich upouští. Například 508ma náprava jen u nej výbavy a motorizace, C5tka hydraktiv alternativa k metalik podvozku.
U 406tky má být odjem 70litrů, což u 66kilowattový mám. Ale u 2,2 HDI,mi po rosvícení se \"hladového oka\" vleze do nádrže 45 litrů. To už nafta teče ven z nalévacího hrdla.
Jo, jopřesně jak píše greg. Sjezd z dálnice, velký parkoviště a odtud autobus až před vchod k výstavišti. Přímo u výstaviště nelze zaparkovat. Ani němci , místní, nejezdí přímo k výstavišti.