MilanF1

Já ti neporadím, spojka mi taky občas proklouzne, ale neřeším to. Jinak pokud vím, tak předchozí majitel ji neměnil, takže ta moje má 240t km. Je ale fakt, že s tím nikdo nejezdil jako prase.

Jenom si možná pooprav náladu pod atavarem ... asi ted to neplatí Držím palečky, jen doufám, že tu zítra nebude další \"zvířecí\" vlákno ...

A sakra, ted vidím seznam, to je fakt kruté od jedné srnka (vlastně dvou). Tak ať se zadaří a seženeš vše rychle a relativně levně.

Tak nevypadá to tak špatně, to ten náraz s divočákem byl horší. Když to bude jenom ten nasávací otvor, tak by to dopadlo hodně dobře, ale píšeš něco jiného. Možná kdyby ta srna nebyl plná, byl by náraz měkčí ... ale škoda pro tak pěkné autíčko

Sorry Medvěde, já myslel jiného ;-). Ale ještě jednou se omlouvám, nechtěl jsem se tě dotknout.

Když mluvíš o přechodu, tos mi něco připomněl. Nedávno jsem jel do Brandýsa nad Labem a hned přes první přechod si to mastil malej pes. Z obou stran jeli auta a on se mezi nás vešel, asi tam běhal často Zvířátka na silnici rád nemám ... na talíři, to je jiná

Souhlasím s vámi, jenom já zas nemusím ty modrý ramínka stěračů. Jinak ty čirá optika s autu dobře ladí.

Tak už máš poznamenané všechny strany, už by nic jiného přijít nemělo ... jenom snad jedna strana zbývá ... sakra nechci to říkat ... střecha. Ale na to, že to byl divočák, vypadá auto dobře, určitě ho dáš brzo do kupy. Nicméně ten dodělanej předek by mě sral.

Hele nepřivolej to ... menší zvíře pro menší auto? 306 = liška, 206 = zajíc, 106 = sakra, co může být menšího ... asi nějaký hraboš. A někdo s 607 ve čtvrtek trefí medvěda? Pak nebudou třeba myslivci, budeme sami snižovat stavy

Já si myslím, že tazatel šrouby dolů dostal, jenom to kolo nešlo. Pak je jedno, zda jsou šrouby namazané. Já je tedy vždycky trochu stříknu konkorem a utahuji \"až to zaprdí\". Tak příště prostě namazat i náboj, aby to šlo dolů. Jinak pokud to pořád nejde, doporučuji brzdovou kapalinu, nejlépe starou klasiku ...

Fakt parádní GTi16, oči mohu nechat. Co se týče té SPZ tak ta musí být ohlá, když je tam málo místa , však to znám, sám jsem jí měl ohnutou

Já bych taky raděj origo, ale to je na tobě. Nejsem tu zas tak dlouho a obdivoval jsem tvého sedana, mohl jsem na něm oči nechat a pak jsem uviděl ty dveře. Sakra velká škoda, ale snad to jsou jenom ty jedny dveře, snad to nebude tak hrozný.

To je fakt nemilé, nedávno se mi málem stalo to samé, naštěstí úsek byl rovný a docela přehledný a viděl jsem ji brzo (ač jsem jel nějakých 80). Skočila do silnice, vypadalo to, že chce přejít, ale pak se na mě podívala, otočila se a šla zpátky. Stihnul jsem zastavit, pak odskočila do lesa. Bohužel tvoje autí újmu doznalo, snad ho dáš brzo do kupy.

to je síla, nechat tam hadr. Tak hlavně, že to bylo jenom tohle. Kdybys nepřipojil hadičku na naftový filtr ... to by bylo horší. Když jsem začal číst to vlánko, tak si říkám, to je nějaký divný ... já když měnil vzducháč, jelo to mnohem lépe

Já jsem na P306 nechával doplnit klimu, asi ji 10 let nikdo nedoplnoval, protože byla úplně prázdná. V Barumce mě to stálo necelý tisíc korun. Pokud se nepletu, tak v návodu je psáno, že by se klima měla zapínat jednou nebo dvakrát do měsíce minimálně na pět minut, aby byla zaručena její správná funkčnost - to říká můj manuál. Taky se mohlo stát, že ti někudy to chladivo mohlo uniknout, jenom doplnění může být dočasné řešení, když to brzy uteče. Já to risknul bez kontroly, jenom nechal doplnit. Předchozí majitel o doplnování klimy nic neříkal. PS: když byla prázdná klima, tak mi tam taky něco cvaklo, ale nechladilo. Někde jsem tu však četl, že kdy není chladivo, kompresor nezapne ... tak nevím.

Základem je dobrý rádio, to je jako když si koupíš seriový auto a chceš s ním na okruhu závodit. Jinak co se týče kabelů, pokud možno co nejméně spojů, nejlépe napřímo od rádia, ale pokud ti o to tolik nejde, napájej tam tolik, kolik chybí (nemyslím si, že by ti to vyšlo). Jaký koupit, s tím ti moc neporadím, ale zásada je: NE levnou Čínu. Já jsem kupoval Mivoc 6*9 za nějakých 1300 Kč a hrálo to docela dost dobře (tahal jsem ale taky nový měděný kabely). A nenech se zlákat uváděným výkonem, na aukru jsem viděl repra typu: Platner max 800W - to je fakt jenom marketingové číslo, spíše bych ubral tu nulu, protože stojí asi 400 Kč

Tak po dlouhém váhání se přidávám mezi řádné členy, právě jsem dal příkaz do banky. Sice obracím každou korunu, ale domnívám se, že podporuji dobrou věc a řadu peněz díky Vám ušetřím. Chodím sem denně, takže by bylo vhodně, kdybych byl řádným členem. Snad mi i brzo přijde kartička ... jak pro ten pocit, tak pro slevy (potřebuji koupit horní uložení tlumiče ) EDIT: hlasoval jsem pro a), věřím, že rekord trhneme. [upravil dne 26/3/10 MilanF1]

Přema: Tak to good luck, snad to bude OK. Andreww: tak já mám obě sady plechové, takže mě to tolik nebolí u srdce, co mám na autě. Jinak povinnou výbavu taky okolo bydliště nemám. Občas jezdím do Liberce, ale tam taky nejsou značky, takže je to OK

309GT: smysl rakouský a německý se mi líbí Já taky ted mám ještě zimní, gumy a disky mám, ale jsou na dvou hromádkách :D

Tady je zákon jasně na straně polišů ... já se zimní výbavou v zásadě souhlasím, ale ne tak, jak je to u nás. Tuším, že snad ve Finsku mají taky povinnou zimní výbavu (snad po celém území), ale od půlky prosince do půlky února (nedávám za to ruku do ohně) - a to je Finsko o hodně severněji než ČR! Minimální dezén mají tuším 3mm. Podle mě by to v zimě mělo vypadat asi takto: plošně po celé ČR povinně zimní obutí časově asi jako Finsko (nebo zavést pojem sněhové pokrývka), ale s dezénem 1,6 mm (nikoli ty 4, co chtějí zavést). Dnes platí, že mohu vyjet i na letních co mají 1,6 mm. Řada lidí kupuje ojeté gumy (mě nevyjímaje, jsou až o 80% levnější při víc jak polovičním vzorku) a to by si lidi museli kupovat nové. Navíc by je pak dojížděli v létě (pokud v zimě více jezdí), čímž si myslím, že zvyšují rizikovost nehody, když ta guma je sakra měkká. PS: Samozřejmě chápu, že čím lepší dezén, lepší chování na sněhu, ale pro nížiny je hlavně důležité, z jaké směsi ta guma je.

Napiš si o VIN a tady v části Servis je vlánko \"Servisní historie dle VIN\", tak ho vlož a kolega ti vyjede servisní historii - pro tebe je podstatný datum a km k tomu datu. Minimálně se dozvíš, kde to auto bylo prodáno.

Těžko říci, zda ty km má, ale nevidím, že by to bylo na číslech, tak to asi čerstvě dotáhl. Takže těžko první majitel (spíše v ČR první) ale bez servisky ... nechej si poslat VIN a třeba ze servisní historie se něco pozná. Já třeba viděl partnera, zvenku vypadal super, uvnitř taky OK, jenom na tachometru 250 000 km, ani se mi to nechtělo věřit. Ale to je asi tím, že je člověk zmlsaný hromadou inzerátů, u kterých \"není\" najeto víc jak 200k km.

Sakra, docela slintám ... ale už jsem koupil plechy a TP říká jenom 14\" Ale doufám, že je někdo z klubu čapne

Na kolik asi vyjde to vyvážení kol? Já jsem koupil gumy a disky zvlášť, známej mi to v poho obuje, ale vyvažovačku nemá. Vcelku se bojím jezdit s vůbec nevyváženými koly. PS: nechat obouvat v servise se mi to nechce, peníze, však to znáte

Tak za sebe mohu říct, možná by ti stačila 306, je to sice koncepčně starší, ale dobrý, poslední modely byly hodně slušně vybavené, takže v tom by problém být neměl. Co se týče zadní nápravy, můj mazlík má najeto 240 000 a je v pohodě. Jinak pokud opravdu chceš 406 ... tak já sloužit nemohu.