MilanF1
-
Počet příspěvků
17 042 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
21
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele MilanF1
-
Ferry, to co popisuješ, tak já jezdím normálně, jenom využívám trochu nižší otáčky Samozřejmě mluvím o HDI, u benzinu to chce otáčky trochu vyšší. [upravil dne 15/6/10 MilanF1]
-
petrn0: super, já byl líný to vyfotit
-
To je odpočítávadlo dalšího servisu. Já mám nastaveno na 20tkm, tedy výměnu oleje. Když ti odpočítavadlo dosáhne na 1000 km, tak ti bude svítit ten klíč (v blízké době navštívit servis). Pokud to přetáhneš, tak by mělo svítit intenzivněji ... ale nic se nestane, když to budeš ignorovat. Ostatně dá se to vždycky přenastavit na další odpočet.
-
Zajímala by mě nosnost
-
Já vím, že to chce typový list, proto do toho nejdu. Jinak já mám originální poklice na autě. Moje budou 10 let starý, ale jsou v super stavu, opravu nepotřebují. Navíc na léto už obutí mám (kupoval jsem plechy a gumy, na zimu mám jinou sadu )
-
Sakra, ty kola se mi líbí, ale v TP mám jenom 14\" Zůstanu tedy u plechů
-
Hod to do sekce Servis, tam je přímo vlákno na servisní historii. Ty km se mi taky zdají málo, zkoukni klasické věci: volant, sedačka, pedály - v jakém to je stavu. Při tolika km by to mělo být velmi dobré.
-
Já mám taky SP3, jak na stolním, tak na netbooku. Před rokem jsem si koupil nový PC s Atomem a koupil jsem štítek pro XP, Vistu jsem nechtěl a Sedmičky snad ještě nebyly. Navíc mě ten štítek vyšel na tři kila :-D
-
Tak u mě je to jasný, Formulí 1 žiju, ostatně před chvílí jsem dopsal pár článků na auto.cz . Nicméně jak to vzniklo, když se i do mého domu dostal neomezený internet, musel jsem si založit ICQ a teď nastala ta nepříjemná část, jakou přezdívku. Kreativity jsem moc nepobral, na duchaplné vymýšlení nesmyslů opravdu nejsem. Jediné, co mě napadlo, bylo, že jsem vzal svoje jméno a přimlasknul k tomu F1. Navíc to podle mě vypadá docela vkusně. Dosud jsem lepší přezdívku nevymyslel ... ostatně jsem o ní nepřemýšlel
-
Když vidím ten nárazník se světly, tak mi to připomnělo P405 Ta to ale asi nebude
-
I ten vrták tam asi taky zůstal
-
Neoficialni letni sraz Chudčice.
MilanF1 odpověděl/a v tématu od susta v sekci Již uskutečněné srazy
Popřemýšlím o tom, ale nic nezaručuji, u mě vzdálenost je asi 200 km ... -
A jaké ložisko jsi tam dal? SKF? Monroe tu u horního uložení nemá dobrou pověst. Mně to mlátí furt, na sebemenší nerovnosti, i když trefím díru (při pomalé jízdě) zadním kolem, tak slyším od předu bouchnutí. Vůbec nezáleží na poloze plynu, takže to asi bude uložení tlumiče. Ale když stojím na místě a točím volantem, je vše OK - takže asi ložisku nic nebude. Nicméně už jsem koupil uložení s ložiskem od SKF, brzy to tam musím dát. Většinou odejdou jenom ložiska, známému ale na P307 odešlo uložení, ložisko nechal stejné.
-
Měla by být bez spotřební daně, cenu se mi ted počítat nechce . Jenom nevím, co výhradně bionafta udělá s hadičkama, aby se nenafukovali a nebyli natahovací (tohle jsem viděl na náklaďáku před pár lety, když byl takový boom bionafty z řepky).
-
Krásný autí, introš super , jenom se neubráním otázce, zda nebyl pytel u řidiče venku ... ale možná klame fotka volantu.
-
koblih: jsem to asi napsal blbě ... já ji mám prázdnou (prostě nechladí). Takže ji asi nechám naplnit na ty tři měsíce s kontrastní látkou, budu vědět, kde je chyba a po sezoně to nechám udělat. Ted se mi to moc dělat nechce, není to zadarmo. Včera jsem kupoval horní uložení SKF a jsem o 888 Kč lehčí a ještě ho tam musím dát. Ale na druhou stranu, desetiletý auto s 240tkm na to má nárok. Tak to je OK, že ta spotřeba není o tolik vyšší, já mám však manuální klimu. Nevím, jak je to u té automatické ... aby neběžela pořád? ... když je automatická.
-
Já jsem se před hodinou skláněl pod auto a na vrtulích jsem měl šipku, jakým směrem se má točit, měl jsem to po směru hodinových ručiček, tedy vzduch je tlačen na chladiče.
-
Taky jsem někde četl, že to je 1 litr na sto, ale taky záleží podle mě na motoru. U Fabie 1,4 MPi, která normálně žere 8 to bude 9. Ale myslím, že u HDI, který má přebytky výkonu (mně 90 kobyl bohatě postačuje) si myslím, že to na spotřebě moc znát nebude. Říkám si ale, že někde musím mít sakra malou dírku, když mi klima utekla po 3 měsících. Nejspíš to dopadne tak, že nechám naplnit s kontrastní látkou, zjistí se, kde to utíká, léto s tím vydržím, něco našetřím a na podzim (nebo až příští jaro) bych to nechal udělat.
-
koblih: jasně, že bych musel odsouhlasit cenu, ale když bych to odmítl, tak si stejně něco řeknou za tu práci. Ceny na tom webu jsou OK, jenom tam není klima chladič pro HDI :/ ... ale u AK bych to bral stejně s klubovou slevou Je mi jasný, že klima díly jsou dost drahý, když by mě oprava vyšla do 5 000 Kč, tak do toho jdu. Co se týče paliva, tak nevím, o kolik stoupne spotřeba při zaplé klima, ale já ted jezdím okolo 4,5 litru na sto
-
Souhlas, chci se zeptat, na autě to je ten první nebo druhý chladič? Já si myslím, že ten první (dál od motoru), je to tak? Je mi ale jasné, že to může utíkat i někde jinde
-
Moje auto na čumák bouráno nikdy nebylo /nepočítaje odřeniny nárazníku/. Ten klima chladič u AK stojí 3600 Kč (Valeo a Hella jsou dražší). Pokud by to byl jenom chladič, tak bych do opravy šel. Ale do servisu se slovy \"vyřešte to\" bych se bál, jelikož mohou klidně vyměnit všechno a naúčtovat si xxx ač to nebylo nutné. Z vrakáče by to asi nebylo OK, zvláště když by to bylo z auta pořád 10 let starýho (306ka).
-
Tak mě jde o to zjisitit, kde je únik a pak dle ceny dílů a práce bych se rozhodl, zda to má smysl nebo ne.
-
A nějaké levnější řešení při hledání místa úniku není? Zaplatit za vyhledání dírky 1000 Kč se mi nezdá zrovna levné. Řeším podobný problém, jenom mě chladivo uniklo po třech měsících, u mě by to však možná stálo za celé naplnění, vydrželo by mi to přes léto.
-
Já bydlím v baráku z opuky, kamene, 90cm zdi, dostat se nad 22°C v létě je umění Ale na druhou stranu musíme topit od pozdima do jara ... Ale klimu opravdu tam, kde je nesnesitelné teplo, já ji stejně jako Medvěd nepotřebuju.
-
Ono není moc zdravé mít v autě o více než 10°C méně než venku, je to příjemné jen do chvíle, dokud neopustíme vozidlo.