AnotherOne

Jedine zmena polarity vstupného a aj tretieho spínacieho napätia. Aká je tam súčiastka na tom plošaku?

Podobný princíp ako na stieračoch, Zvonku ide napájanie a na treťom vodiči je spínacie napätie. Kým je prítomné spínacie napätie anténa sa vysúva (zasúva). Keď spínacie napätie zmizne, vysúva len do krajnej polohy kde ho preruší ten otvor na kotúči.

Ďakujem! Keď žiarovka \"praskne\" tak to bude to isté ako keď ju odpojíš. Jednoducho ňou netečie prúd. Škoda. Utešuje ma len to, že keď zhorí xenón, tak to isto uvidím aj bez toho aby mi PP niečo zahlásil [upravil dne 26.7.2008 AnotherOne]

Určite neopravovať. V nádrži môže vzniknúť tlak a nemuselo by to vydržať.

Ak to bola firemná reklama tak sa niet čo čudovať, že to ovešali. Ušetrili aspoň na aute.

Na starom aute som to mal prilepené obojstrannou penovou páskou.

Ja tiež. U nás origo Peugeot má pri sebe aj bazár a vozia aj z vonku. Povedal som si čo chcem, približne aký stav km a vek, farbu, zhruba aj výbavu, oni mne povedali cenu (sedela s tým, čo už tu mali ale sa mi nepáčilo), za cca 3 týždne to aj doviezli. Bolo to bez zálohy a nezáväzne, mal som akoby predkupné právo, ak by sa mi nepáčilo nemusel som brať. Km som si vtedy priamo neoveroval, ale až teraz cez toto fórum a sedí. Mám aj servisnú knižku s komplet záznamami. Možno pri individ. dovoze by som mohol mať cenu cca 30-40k menšiu, ale nestálo mi to za to. Počítam, že s ďalšim autom to tiež tak urobím.

Ukazuje viac ako v skutočnosti ideš. Chyba je 3,1%. [upravil dne 26.7.2008 AnotherOne]

Je to vec slušnosti, ale nemalo by sa to robiť. Máš prednosť v jazde a ako taký nemáš byť ohrozený a obmedzený vozidlom, ktoré ti prednosť dáva. Púšťaš aj autá na obyčajnej ceste v prípájacom pruhu tak, že prejdeš do protismeru? [upravil dne 25.7.2008 AnotherOne]

njn

Pod závrtným šroubom mi to našlo tri príspevky, ale ani v jednom sa nepíše čo to je.

Keby že viem, že sa to volá aretačný tŕň, tak už sa dovtípim načo to je. Nevedel som pod akým názvom to hľadať.

Hm vidím, že veľa ľudí to pozná. Skúšal som závit - pasuje - takže na nasadenie kolesa

Idem skúsiť či pasuje závit. Ale je to pekná blbosť. Trafiť koleso do toho tŕňa je ťažšie ako nasadené koleso natočiť na diery.

To myslíš ako na presné nasadenie? Zaskrutkujem ten tŕň, založím koleso, vyskrutkujem a dám kolesové skrutky? To by mohlo byť ono. Ale nejak to som to doteraz nepotreboval.

2.

1.

V polystyréne v rezerve mám pri ťažnom oku zastrčenú aj takú tyčku cca 12cm dlhú s priemerom asi 1cm na jednom konci závit druhý koniec zaoblený. Nejak nemôžem prísť na to čo to je. [upravil dne 25.7.2008 AnotherOne]

Dávaj pozor s tým redbulom, kofeín je močopudný aby si nemusel zastavovať každých 15 minút

v mém manuali nic o tlaku není......ani na moje ani na coupe Tak sa už len niekoho spýtať čo má coupe, čo má na nálepke na stĺpiku.

Tak ma napadlo, na 407 coupe sú 18\'\' v sérii, aj veľkosť by zodpovedala. Čo tak pozrieť do manuáluy aký má mať tlak?

Podľa mňa Fiat v tom nepomere obstál so cťou.

Pozerám, že Přemovi už vadí drncanie na osemnástkach

Podľa mňa sa to u starých áut rozhodne neoplatí. Poistku uzavrú radi, aj dajú dobrú cenu, treba však sakramentsky dobre preveriť čo za to človek dostane. U starých áut je vysoká amortizácia a môže sa kľudne stať, že nedostaneš späť ani to čo si za roky poplatil.

Tie sa ho nedožijú