AnotherOne

Musí mať ako inak by si naštartoval, veď kým motor nezačne bežať štartér vlastne točí naprázdno bez pomoci motora. to si prave nejsem jisty, mam za to, ze starteru pomaha tocit to, ze dochazi k vybuchum, ktery otacej motorem spolecne se starterem, pokud tam nejde palivo, tak nedochazi k vybuchum a starter tim otaci sam, ale mozna se mylim, je to jen ma teorie Keď dochádza k výbuchom tak už je predsa motor naštartovaný a je to minimálne počuť, že už sa \"chytá\". Nikdy si nepočul ako niekto krúti dízlakom v mraze aj niekoľko minút? Ako píše Honza, na štartér sa tá autom normálne jazdiť. Dokonca som počul, že pri vykladaní a nakladaní nových áut sa to bežne aj deje. Je tam v nádrži minimálne množstvo benzínu a ten keď dôjde tak úraduje štartér.

Musí mať ako inak by si naštartoval, veď kým motor nezačne bežať štartér vlastne točí naprázdno bez pomoci motora.

Sú to vymedzovacie, tepelnoizolačné, antivibračné a teda protipískacie podložky. Kto vie anglicky: http://auto.howstuffworks.com/auto-parts/brakes/brake-parts/brake-shims.htm [upravil dne 17.2.2010 AnotherOne]

To som ti teda pomohol. Nemáš za čo.

Nastav ešte default vystupné zariadenie vo Win na BT handsfree. Mal by fungovať aj mikrofón.

Ak máš aj na NB BT tak to nie je problém.

1. pripomienka pripútania sa pásom 2. to som si nie istý ale zrejme to znamená vypnuté upozornenie pri prekročení nastavenej rýchlosti 3. toto mi nedáva zmysel, kedy sa to objavuje? Asi len upozornenie že prebieha kontrola. 4. je aktívny ekonomický režim - keď auto nie je naštartované po cca pol hodine prejde kvôli šetreniu batérie do eko režimu, vypne sa napr. rádio, po naštartovaní sa to zruší.

Ale môže to tomu spolu s nepresným výpočtom dopomôcť.

Používaš rozmer kolies podľa TP?

Tie oči sú super, pridáva to tomu taký jedovatý výraz, ako sršeň.

Aby si auto mohol niekde na krajnici odstaviť, zamknúť a ísť preč a jednak je to zrejme v nejakej vyhláške a cez STK by to neprešlo. Podobne výstražné blinkre, fungujú ti pri vypnutom motore? [upravil dne 17.2.2010 AnotherOne]

Ak toto nepomohlo pravdepodobne mechanizmus okna chodí ťažko a okno sa vracia kvôli ochrane proti privretiu. Stáva sa to najmä na oknách, ktoré sa často nepoužívajú. Možno pomôže namazať mechanizmus a rozchodiť ho. Skús mu trochu pomáhať pri ceste hore rukou či sa bude zasekávať. Ak nie potom je príčina ako som písal.

Parkovačky musia svietiť aj keď je všetko vypnuté, teda okrem páčky.

To je bez DPH?

Z jednej nádrže spotrebu neurčíš nikdy presne.

To prvé by malo byť vysoký tlak turba možná príčina vadné turbo, to druhé závada na egr.

Pri takých rýchlostiach by to chcelo skôr ťukanie. Na čelo.

Je to zvuková signalizácia prekročenia rýchlosti, dá sa to aj nejako nastavovať, už sa tu o tom písalo.

Podrž niekoľko sekúnd ovládanie okna v krajnej polohe. Pravdepodobne len stačí nastaviť dorazy. Nemal si odpojenú batériu?

Podľa obrázka nevyzerá, že by bol vadný. Vypadávajú ti niektoré segmenty alebo ti ide len o ten matný fľak? Tan fľak bude len vyschnutý saponát, malo by stačiť rozobrať a vyčistiť.

Smer fúkania vzduchu poistka nevyrieši. Asi je zaseknutá klapka smerovania vzdychu resp. zničené prevody servomotorčeka. Niekde tu je návod na opravu aj s dorobením elektrického vyinania motorčeka v krajnej polohe klapky. Čo sa týka turba, skontroluj rukou hadice pri vyšších otáčkach, či sú tvrdé resp. nie sú prasknuté. Soft áno, ale pokiaľ nemáš origo diag kábel tak ti bude nanič. Inak sa soft dodáva s káblom.

http://www.seeedstudio.com/depot/35mm-rightangle-stereo-jack-wdpdt-switch-p-283.html

V tomto vlákne je fotonávod ako sa to demontuje.

U teba to bude slabou batériou, ale u R6 bude iný problém.