EXI.60
-
Počet příspěvků
968 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele EXI.60
-
A co to má teda za motor na obrázku
-
No to je možný,ale proč by tam byl,kdaž jsou u benzínu emise OK.To ten motor pak brzdí jak prase.
-
Tak z toho jsem debil,bud tu má někdo 16ventilovy diesel a nebo si z nás dost utahuje.Taky tu byl jeden na internetu co dodělával u Mitsubischi pátý válec na čtyřválci!Budem mít asi prvního bud s 16V na D,a nebo prvního s EGR na benzínu.Jsem zvědavej co z toho vyleze-ještě budeme asi upravovat:myslim
-
A co teplotní čidlo pro řídící jednotku.Vypadá to podle všeho na chudou směs.RJ si myslí že je motor teplý.To je moje úvaha.Měnili mechanici teplotní čidlo? [upravil dne 6.7.2010 EXI.60] [upravil dne 6.7.2010 EXI.60]
-
Jinak,taky mě připadne že při menších otáčkách se trochu přidusí když dám tvrdej plyn,ale jak se chytne do vyšších otáček(asi těch 3500)tak začnou gumy ještě pořádně řvát.a to tam mám 195 šířku.Do kopců na křižovatkách mám problém se rozjet bez hrabačky na asfaltu,musím ubírat plyn.mam najeto 75tis. [upravil dne 6.7.2010 EXI.60]
-
No tím pádem máš přetrhaný drát někde za pedálem pokud tam něco vede.Pokud ne bude to asi elektronická chyba
-
Myslím si že by se ti to stejně samo sladilo,pokud je vše v pořádku.Prostě jak u všech aut když je potřeba doladit samostavy:mačkat nožní brzdu a při sešlápnutém pedálu ruční brzdu.Tolikrát,dokud nejsou samostavy(jakéhokoli druhu) našponované.
-
Nezapomen taky že tyto motory 1,8 16V mají hodně dlouhou převodovku.když se roztahuje dává se pětka až při 150km/h.u jiného auta už pětka dál nejde;)
-
v servise:D
-
To víš že máš pravdu,ale dnes v servisech na to serou.Jejich cíl je co nejvíc natáhnout zákazníka a dostat z něj co nejvíce peněz:bacha [upravil dne 19.6.2010 EXI.60]
-
Našel jsem M18x1,50
-
roztlačit umí auto každej.ale pokud ti někdo auto chce ukrást,tak ti je stejně ukradne....
-
Tím myslíš tlaky válců.Potom se ten měřák jmenuje Kompresioměr!
-
Nejlevnější varianta je podle mě dát vypínač do okruhu-obvodu cívky imobilizeru co je u spínací skřínky.nenačte kod a nenastertuje.Samozřejmě je to pro všechny co mají imo....
-
Pokud ti nejdou sahary(sahara)tak ti klimu ani pánbůh nenaplní.sahara musí chladivo zkapalnovat chladem,jinak se dělá jen plyn,tlak okruhu jde nahoru a nikdo tam potom víc chladiva už nedostane.Moje zkušenost
-
To je normální.na max.rejd propouští přetlakový ventil.A jede všechno naplno.Proto se má auto se servem držet v plném rejdu maximálně 15sekund. [upravil dne 15.6.2010 EXI.60]
-
Na těch šroubech není pojistný závit vedle ty podložky.je tam rovná plocha.Snad se nebudou povolovat...Ale je tam nějaký vroubkování,asi to stačí.Na origo šroubech mam místo těxh vroubků závit [upravil dne 15.5.2010 EXI.60]
-
Tlakuje se ti okruh,takže je to jasný:těsnění,nebo hlava.Pokud se ti auto přehřálo bude hlava stejně už zkroucená.sundat,najít vadné místo,přebrousit hlavu,nové těsnění a hotovo
-
Jak je na tom palivový filtr?
-
ve finále za peníze!
-
Tak to je hustý takže jsem pochopil že budeš mlhy zapínat přepínačem na zadní stěrač.Nechceš zapojit na ty mlhovky i ten ostřikovač
-
Máš SZ.napiš tvuj názor.
-
zdarec,to tažný máš i s elektrikou,šroubama.Prostě je komplet?měl bych asi zájem