Shrek1

ahoj rozpernou tyc anebo stablo?? jinak by se urcite dalo

setkal sem se s jinym prepakovanim na klapce , nevim ale zda meli vetsi ci mensi prumer

ahoj , pokud je staater po rozebrani ok tak je v pohode a tim uz to asi nebude pokud si nemel nejake zaoxidovane kontakty uvnitr , no ted uz jen zbyva spinaci skrinka pokud to nepujde zase nekdy zkus pri otoceni klicku v poloze startovani trochu zakrouzit klickem pokud se to chytnemas vyhrano , dost to funguje

ahoj , podivej se na chladic je tam cidlo teda nevim jak u toho tveho ale ja ho tam mam do toho jde stale + a z nej kabilek na ventilatory a jdi po dratech a uvidis

ahoj , tak az to bude zase kolisat tak sahary vypoj a uvidis jestli je to tim ,kazdopasne budou ukostreny a povedou do toho cidla ktery by melo byt na chladici a to je teda u me v pravo dole pokud na to koukas ze predu ale najdes to urcite povedou k tomu draty :-), kdyby to tim nebylo tak se ozvi

Ahoj , od cidla tlaku a teploty oleje jde jen jeden drat od kazdeho na motoru to najdes a na pristrojovce podle schema zapojeni ktere tu je snad ke stazeni, a pak propojit a melo by to melo fungovat

ahoj , vymen brzdovou kapalinu a uvidis co to udela pocitam ze oblozeni a kotouce ok v predu i v zadu

Ahoj , umejt se to da je na to primo sajrajt na hlinik kterej asi nekoupis maji ho na myckach kde mejou motory ale pokud to nemas v nafte tak bych na ten motor nesahal ani snad kapkou vody , jak je tu psano lepsi spinavy a funkci:-)

je jedno co tam nalejes hlavne at je to na hlinik

pokud ti to porad jeste prezve radio tak bych to neresil kolo ti asi neupadne , pred 14 dni sem menil znamymu silembloky na ramenu az kdyz tam zadny nemel kolo se hejbalo 5 cisel tam a zpatky a ze mu v tom mlatilo asi fest pres pul roku na to kaslal ale jezdil takze dost zalezi na nature jakou mas pokud to nevydrzis tak to vsechno vymen ale asi ti nic neupadne ,zalezi na tobe

ohriva se mi to dost podobne a kdyz si stoupnu do zacpi tak se to otervre podle tabulek bud rad jen to sleduj a az se to prestane chladit tak vymen termostat

jo jo to je husty videl sem i fotky z druhe stravy a je tam moc pekne zaklinenej

a co kolem pedalu a tyce rizeni popr kolem vstupu topeni do interieru co sibr vypadly pdtok ve strese koukal ses???

no bacha na to mel sem 309gti v haji a nez schanet jednu tozku a rozebirat to zvolil sem variantu vrakace koupil sem kotoucovou udajne na 309 na srouby sedela v pohode jen pocitam ze je o 2 cm sirsi a tvrda jako prdel kdyz sem schanel tozky original rekli ze potrebujou znat prumer tak kdyz budes mit stejnej primer torznich tyci a sirku napravy tak by mela byt jako ta minula vetsi prumer znamena vetsi tuhost nevim v jakech desetina to je a nebo je to po pul milimetru ale muzu ti rict ze ted po pul roce ma skvele vytlucenou prdel ale zase to skvele sedi :D

uni konus je fajn nic proti nemu rek bych ze jde spis o plochu filtru a hlavne pokud date uni konus je dobra k nemu pritlacit nejakej vzduch , motoru prospiva cim studenejsi tim lepsi teda pokud je zahraty takze pod konus by to chtelo jeste nejaky kit ktery ti odstini teplo od motoru a to at chces nebo nechces tak original filtr ma protoze je prevazne v nejakem obalu, tak dej konus navar tam kus plechu a prorizni kapotu at mas nejakej napor ver ze je to znat