Shrek1

ahoj rozpernou tyc anebo stablo?? jinak by se urcite dalo

setkal sem se s jinym prepakovanim na klapce , nevim ale zda meli vetsi ci mensi prumer

ahoj , pokud je staater po rozebrani ok tak je v pohode a tim uz to asi nebude pokud si nemel nejake zaoxidovane kontakty uvnitr , no ted uz jen zbyva spinaci skrinka pokud to nepujde zase nekdy zkus pri otoceni klicku v poloze startovani trochu zakrouzit klickem pokud se to chytnemas vyhrano , dost to funguje

ahoj , podivej se na chladic je tam cidlo teda nevim jak u toho tveho ale ja ho tam mam do toho jde stale + a z nej kabilek na ventilatory a jdi po dratech a uvidis

ahoj , tak az to bude zase kolisat tak sahary vypoj a uvidis jestli je to tim ,kazdopasne budou ukostreny a povedou do toho cidla ktery by melo byt na chladici a to je teda u me v pravo dole pokud na to koukas ze predu ale najdes to urcite povedou k tomu draty :-), kdyby to tim nebylo tak se ozvi

Ahoj , od cidla tlaku a teploty oleje jde jen jeden drat od kazdeho na motoru to najdes a na pristrojovce podle schema zapojeni ktere tu je snad ke stazeni, a pak propojit a melo by to melo fungovat

ahoj , vymen brzdovou kapalinu a uvidis co to udela pocitam ze oblozeni a kotouce ok v predu i v zadu

Ahoj , umejt se to da je na to primo sajrajt na hlinik kterej asi nekoupis maji ho na myckach kde mejou motory ale pokud to nemas v nafte tak bych na ten motor nesahal ani snad kapkou vody , jak je tu psano lepsi spinavy a funkci:-)

je jedno co tam nalejes hlavne at je to na hlinik

pokud ti to porad jeste prezve radio tak bych to neresil kolo ti asi neupadne , pred 14 dni sem menil znamymu silembloky na ramenu az kdyz tam zadny nemel kolo se hejbalo 5 cisel tam a zpatky a ze mu v tom mlatilo asi fest pres pul roku na to kaslal ale jezdil takze dost zalezi na nature jakou mas pokud to nevydrzis tak to vsechno vymen ale asi ti nic neupadne ,zalezi na tobe

ohriva se mi to dost podobne a kdyz si stoupnu do zacpi tak se to otervre podle tabulek bud rad jen to sleduj a az se to prestane chladit tak vymen termostat

jo jo to je husty videl sem i fotky z druhe stravy a je tam moc pekne zaklinenej

a co kolem pedalu a tyce rizeni popr kolem vstupu topeni do interieru co sibr vypadly pdtok ve strese koukal ses???

no bacha na to mel sem 309gti v haji a nez schanet jednu tozku a rozebirat to zvolil sem variantu vrakace koupil sem kotoucovou udajne na 309 na srouby sedela v pohode jen pocitam ze je o 2 cm sirsi a tvrda jako prdel kdyz sem schanel tozky original rekli ze potrebujou znat prumer tak kdyz budes mit stejnej primer torznich tyci a sirku napravy tak by mela byt jako ta minula vetsi prumer znamena vetsi tuhost nevim v jakech desetina to je a nebo je to po pul milimetru ale muzu ti rict ze ted po pul roce ma skvele vytlucenou prdel ale zase to skvele sedi :D

uni konus je fajn nic proti nemu rek bych ze jde spis o plochu filtru a hlavne pokud date uni konus je dobra k nemu pritlacit nejakej vzduch , motoru prospiva cim studenejsi tim lepsi teda pokud je zahraty takze pod konus by to chtelo jeste nejaky kit ktery ti odstini teplo od motoru a to at chces nebo nechces tak original filtr ma protoze je prevazne v nejakem obalu, tak dej konus navar tam kus plechu a prorizni kapotu at mas nejakej napor ver ze je to znat

upal to vsechno dej tam trubku az dozadu at muzou rikat ze mu to vic rve nez jede:D jakejkoli zasah do vejfuku at s nim udelas DOMA cokoli moc nepoznas na vykonu , pokud ale chces aby to dobre znelo kup zadni sport tlumic a bude to bublat pokud chces aby to prskalo nech zadni seriovy a pod autem nech jen trubku a jestli se ti nezda aby to treba necukalo tak se podivej kde mas vsude sondy na vejfuku pred kat za kat kdo vi ale asi ti doporucim jen ladenou koncovku vono to bude stacit , jinak by si musel zacit od svodu a hlavne neco udelat s motorem , a az ti to bude rvat tak mej hlavne po ruce doklady a penize na pokuty

jablotron je fajn hlavne pomer cena a kvalita dostanes zaruku 3 roky a opravdu to funguje znamej ho ma a zacal mit maly problemy az asi po 6 letech -baterie ovladacu a tak ale to je uplne normalni ,ja mam na aute prestige a funguje bez problemu asi 12 let teda az na zlamany draty ve dverich bohuzel ho natahli mimo krky , nevim jak je na tom cenove ale ma rozhodne bytelnejsi dalku ale jinak myslim ze jablotron je dobra volba:)

jo diky parada jen bych jest potreboval jakej pohyb packou ho zapina draty nejak dohledam mel sem problemy s elektrikou na celem zadku osvetleni vyhrejvyne okno a tak takze pokud nekdo vite jak ho zapnout treba pohyb packou nahoru a pak k sobe tak budu rad , pred tim sem se blbe vyjardil

no co se tyce me dal bych tam to co ma byt jinak asi se vejdes mezi 60-70 nezapomen ze mas naftu a startovaci proudy sou malinko vyssi jen taky bycha na to kdyz tam das vetsi baterku aby ti to stihal alternator tkze jestli se muzes zeptat nekde u original prodejce tak se zeptej jinak nevim jak u 205 ale jinak se lisej alternatory podle osazeni klima okna v eletrice a tak proste bacha na to (proste chci tim rict ze 205 ve stejnym roce se stejny motorem muze mit jinej alternator a i jinou baterku)

nefunguje mi zadni sterac -auto uz sem tak koupil a mam dotaz potreboval bych vedet kde se pousti na 309 ,87. motorek je v poradku jen do nej nejde stava a nevim odkud ji tam mam pustit , predem dik za kazdou odpoved

znal sem jednoho blazna kterej s ho opravdu nechal nastavit a odzkouset v tunelu jen ho takovy hnusny vyslo asi na 90 klacku a to byl jen zacatek jinak na subarku jednomu frajirkovi odlitlo asi ve 190km a nakladak ho mel v prednim skle asi to muselo bejt dost prijemny.

jo fajn je to hezka vec ale me osobne se to moc nezda klavne pri bouracce to tak trosku likvidije lidi jinak efek zadnej teda nad 200km asi nakej bude treba vam to uleti a vycinkne to nekomu okno supr ne??

podle me rezonator je dobra vec je dobrej ve spojeni s poslednim dilem vejfuku ale musis vyndat kat a vechny zbytecny\\ veci co tam sou navic se zvukem pocitej trochu to bude prdet teda dej spis posledni dil pod autem to nech a pak i neco uslysis pokud jdes po vykonu tak to upal vsechno no a pak si kup poradnej zesilovac .

dlouho sem premejslel jestli mam koupit jety a nebo novy kola , koupil sem nakonec novy a muzu ti rict ze se to fakt vyplati , pojistny srouby sezenes okolo 1000kc jinak pokud si jety kola nenechas hned skontrolovat tak se ti muze stat ze budou totalne v prdeli na predchozim aute co jsem mel byly v pohode a pri prevazeni hazely o pul cm , jinak pokud budes schanet neoriginal tak bacha na ET aby se ti tam taky vesli ja dostal ke kolum jeste 2,5cm podlozky a nemit je tam tak je totalne ocesu o pruziny tak bacha .

nejde mi o vysoke otacky tam stejne nema uz motor trak slo mi jen neco okolo 6,5 kdyz to treba prezenu , jinak vybuch motoru uz sem zazil sice na facku ale je to zuzo, myslel sem ze je normalni ze omezovac zavre v 6,3 ted vim ze problem bude nekde jinde.