MJSytic

Pokud je to jen o tom, že to má zamezit klepání, tak to asi řešit nebudu, protože to neklepe. K namazání jsem použil ATE Plastilube , která by se právě s gumou kamarádit měla Pokud by to začalo klepat, asi objednám tu "Bosch" repas sadu

To jsem zvědavý, jestli akvárko tento "doublepřesun" přežije

Klasická chyba. Aktualizoval jsi špatnou mapu. CZ/SK není "Middle Europe"

Strašný blázinec tady Ale 206WRC pecka A 308 má přepracované ostřikovače

Výstava aut? Kde?

Zkontroloval bych čidla ABS. U každého kola (náboje) je jedno. Mohlo dojít k poškození během přezouvání, nebo se tam dostala nějaká nečistota apod.

Nevíte prosím někdo, jakou funkci má gumička na spodních čepech u předních třmenů? Dnes jsem přezouval 308 a při té příležitosti jsem mrknul i na brzdy. Zjistil jsem, že spodní čepy na obou stranách se vůbec nepohybují. Dost mě to překvapilo, protože se vloni dávaly nové kotouče/destičky a vše se to i čistilo a promazávalo. Tak jsem je poměrně hrubou silou vyndal a zjistil jsem, že ta gumička asi nějak zvětšila svůj objem a tím pádem to tam zpátky už nedám. Dal jsem jí teda pryč, vše očistil a znovu pořádně promazal. Vše jsem složil a brzdí to normálně a konečně zmizelo i to pískání při slabém brzdění. Teď je ale otázka, jestli je problém, že to tam není?

Čína a ekoteroristi

NJN, jenže ta logika ovládání na volantu je pokaždé trochu jiná. Když pak člověk přesedá z koncernu přes ford do stelantisu - je v tom akorát guláš. Pak si říkáš - zlatá páčka vlevo dole

Není to sice aplikace, ale já používal tohle http://gebweb.net/optimap/ Bohužel už to taky nefunguje - Google chce za mapy výpalné, takže "FREE" provoz nelze

JJ, zase krok zpátky Já už to mám na své 508 naučený, takže to už tolik nevnímám, ale když přesednu jinam k PSA, tak páčka je prostě po všech stránkách lepší

@Ivan P308 Zachraňovat (opravovat) tu hliníkovou kapotu (kdo ví, jestli se i nezkroutila = problém se slícováním) a ty dveře je dle mého názoru nesmysl. Lepší koupit na vraku něco netknutého. I za cenu, že by se to teď jen porovnalo a stříklo sprejem, abys mohl jezdit, než seženeš díly v barvě a přehodíš Rovnat to, tmelit a lakovat jsou vyhozené peníze si myslím. Na díly ideálně koukat na Bazosi, jestli někdo neprodává bořku na zadek apod. I kdyby měl člověk toho vzít víc - přebytků se pak zase zbavíš

Jestli to budeš cvakat ze svého, šel bych určitě cestou dílů z vraku. Dílů na 308 je teď poměrně dost a když budeš mít štěstí, seženeš i v barvě. Když se nebude lakovat, tak se ušetří dost peněz. Jen takhle z fotek se to těžko odhaduje, ale nárazník, kapota, blatník, dveře? + co vyleze, až se to odstrojí Je tam toho dost z plastu, tak třeba bude stačit jen svařit. Ten ohnutý držák výztuhy nárazníku bych odvrtal a dal tam nový (prodává se samostatně). Zbytek ideálně porovnat. Čím méně "vaření" tím lépe Ale jak říkám, vše se uvidí, až se to celé odstrojí... Držím palce, ať se to podaří kvalitně opravit. Byla by škoda to nějak "levně zbastlit", když je auto jinak v cajku

Já se na tebe nezlobím a nechytám tě za slovo. Já jen upřesňuju, jak to s tou brzdou je. Že ne vždy je potřeba u ele. brzdy servisní mód a diagnostika. Samotná výměna destiček už je věc jiná

To není úplně pravda. Třeba u staré 508 s ele. ruční brzdou není žádný "servisní mód" vůbec potřeba Takže záleží na modelu a jaký má systém

Ahoj, když už jsi koupil, tak je už pozdě

Tipuju baterku

Paráda Fotek je škoda Pokud bys byl ochotný to nějak řešit, můžu zkusit převod apod. do podporovaného formátu

Jj, je to jako s pozemky, byty, Bitcoiny apod. Kdyby to lidi kupovali jen, když to opravdu potřebují, zbylo by toho dost pro ostatní

Včera ONO už 16,90 Zase jsem propásnul životní investici

Výměna zrcátka z vrakáče

Možná to chce dát na 20,5 °C Já na tuhle teplotu jezdím celoročně a funguje to úplně normálně... Úplně stejně, jako třeba v Oktávce

Tak určitě. Když to říkají odborníci, tak to musí být pravda A nebo NE ?