MJSytic

Ty jo. Úplně jsem zapomněl, jak umí být ta modrá hezká Pěkně prokoukla Hned mám lepší pocit, když vím, že jsem v tom gruntování nebyl sám

Tohle není žádná Allure výbava. Denní světla nejsou LED. Nemá to mlhovky, nemá to kožený paket ... Vidím to na Acces + dokoupenou výbavu ... Disky z lehké slitiny a na fotkách plechotróny s poklicema (gumy jsou letní, takže to druhá sada nebude) Jinak podle fotky ta nádržka má prostě jen zašlý plast. Dovnitř nevidíme. S&S sytém asi není ještě dostatečně prověřený, aby se dala odhadnout výdrž. Předpokládám, že všem, co mají tenhle motor, zatím bez problémů funguje Dnes stejně u nových aut jiná volba není, takže bych se tím asi netrápil

Znatelně to je cítit, když se jede po rozbité D1 nebo po Praze. GTčku se ty velké díry vůbec nelíbí. Klasika to žehlí lépe. I tak bych ale GT za obyč verzi nevyměnil Tohle si musí každý rozmyslet sám

Mrkni na lanovody ručky. Mně vrzaly v těch úchytech, co jsou na ramenou. Vlez pod auto a ať ti s tím někdo péruje. Odkud to vrže poznáš rukou. Budeš cítit, že to rezonuje

To asi záleží na tom, jak je ta "Allurka" dovybavená a s jakým je motorem. V GT je jen jeden 2.0 180k s AT6. GT má jinou přední nápravu (jako 407). "Obyč" verze jsou s klasickým "McPherson". GT má taky trošku tužší podvozek (alespoň tak to bylo - nevím jestli neuddělali nějaké změny ve výrobě).

Tak díky tomu záznamu to vše dohady nejsou Někdo v komentářích si dal tu práci a počítal dle videa kolik asi jely. Nekontroloval jsem to po něm, ale psal, že to vychází na nějakých 160-170km/h Ale o tom, jak přesně se to stalo, se samozřejmě můžeme jen odhadovat. Bylo tam evidentně dost svědků, takže minimálně vyšetřovatelé se k tomu určitě dopracují. Jinak k té dojezdovce. 8 min mi, až do teď přišlo, jako dobrý číslo. Když to má ale člověk takhle před sebou a slyší to mumlání a trápení zraněných, tak je to prostě šíleně dlouhá doba

No muselo to být drsný... Docela jsem koukal, jak to takhle "live" trvalo, než se k nim záchranáři dostali. Neměřil jsem to, ale bylo to nějakých 8min? Nutno dodat, že teda "ku*" dlouhých A to byla klika, že u nich prakticky hned někdo byl a během minuty volali záchranku. Jinak na diskuzi u článku jsem viděl zajímavý názor. Prý za pár dní, někdo udělá určitě "stream" z jízdy tímhle úsekem, aby dokázal, že se to dá projet ve 180 ... No, divná to doba

Chvilku předtím říká, že jede 140 (je to lehce z kopečka), takže tam to "kilopade" mít mohla. To pak stačí vyjetá kolej (po*rání od ptáka), nebo nějaký hup a člověk toho má plný ruce Bohužel tady si "restart race" dát už nemůže

JJ, tak nějak bych to viděl taky. Když si rozfázuješ ten moment před nehodou, tak je vidět, že je to vynáší a začíná se s tím prát. Pak už je to ve 150 fičák ... Ten protisměr jsem myslel tak, že se nemohla dostat přes středový pás. To že je otočená o 180° je jasný.

Neznám to tam, ale jestli ten "streetview" odpovídá skutečnosti, tak se do protisměru asi dostat nemohla. Viděl bych to, že jí to prostě v těch 150km/h vyneslo, a jak za to vzala, tak bylo hotovo Milane, těch kopií videa je na YT spousty. Třeba ZDE

Předpokládám, že se to stalo tady Každopádně není asi třeba cokoliv říkat. Někomu stačí, aby si uvědomil, že o tom slyší. Někomu stačí, že to vidí a někdo si to uvědomí, až to prožije ... Bohužel ne každý dostane druhou šanci. Ta co to přežila, by měla šířit osvětu mezi vrstevníky, aby smrt její kamarádky nebyla úplně zbytečná

Tak rychlost, resp. pomalost je problém většiny integrovaných systémů Mám teď čerstvou zkušenost se systémem od Toyoty ve fungl novém Yarisu. Kdybych kouřil, tak dám krabku, a pak to vytrhnu z palubovky

A přitom je to v interiéru hodně designově podobný - bohužel

Asi nemáš 2metry co? O pohodlném nastupování za volant do staré 5008 nemůže být ani řeč. Pokoušel jsem se o to několikrát. Ještě teď cítím to odřené ucho a krk o "A" sloupek

JJ, 508 je strašně těžká, oproti 406... Kolik že maji pohotovostní hmotnosti 406 break 2.0HDi a 508SW s 2.0HDi, ať vidíme ten markantní rozdíl? Jak jsem už psal. 508 už je konstrukčně starý auto. Navíc v našich končinách prostě proti Passatu, Superbu apod. nemá moc šancí. Každopádně auta od modelů 7/2012 mají už většinu much z výroby vyřešených a pokud je vlastní "normální" člověk, který jim dá potřebnou péči, tak mu spolehlivě slouží Pokud se bude kupovat funglovka, tak bych fakt nic neřešil a jen se těšil P.S. Když jedu do Ostravy Superbem3, potkám těch samých aut 50. Když jedu 508, tak je jich sotva 5. No není to fajn pocit, že nejedu tuctovkou?

Jako vážně? A koukala jsi, kolik je tam Škodovek a nebo obecně všech plechovek? Aut je jak nas*, takže kdo si to může dovolit, točí povozy, jako ponožky

Samozřejmě. Má ale p.o.d.r.y RT6?

Pe.tr: Ty tam máš pořád ještě tu 205? Proč se mi zdá, že je ta nová pneu menší?

Pro staré 5008 s výklopnou navi ještě právě nové mapy 1/2017 nenabízí

Jsi si jistý? Nemělo to být spíš 2016/2? Pokud teda koukám na ofiko stránky http://peugeot.navigation.com/product-list/Catalog/Catalog_Peugeot_5008_2010_NG4/en_GB/PeugeotEMEA/EUR

Není bílá, jako bílá. Bílá perleť je + 19litrů

NJN, tak jede starý auto, tak ať se podívají Hlavní je, že to jde snadno opravit. Hůř jsou na tom lidi se zánovními 308SW, do kterých se vysypali s celoživotními úsporami a řešení zatím neexistuje. To je teprve ostuda

Od té doby, co tam straší, tam prý moc lidí nejezdí Nám to vadit nemusí. Jsme jedna velká banda strašidel

Mám bílou perleť a není to špatný. Když je umytá, naleštěná a svítí sluníčko (a to je skoro pořád), tak je to paráda Ale popravdě to byla až čtvrtá barva, co jsem chtěl. 1. hnědá, 2."zlatá", 3.tm./sv. modrá a pak zbytek. Ale sháněl jsem ojetinu, takže to je vždy trochu o kompromisech. Navíc auto řídím zevnitř, takže ta barva neměla úplně nejvyšší prioritu

Ale jo, dá. Taky jsem to promazával, než jsem se dokopal k výměně. Normálně tam naprat nějaký mazivo ve spreji (WD tam dlouho nevydrží), pokud je tam prasklá prachovka, tak do toho