MJSytic

To snad né Ale raději to večer převezu na místo určení a v neděli dojde k aplikaci

Teplo má přijít ve správný čas. V březnu je moc brzo. Do "zmrzlých" je času dost Nicméně příprava je nutná, takže dnes důkaz, že s autem i jezdím. 300kg NPK už bylo znát Každopádně je čas to zase umýt

Vypadá to složitě, ale pro někoho, kdo se tím živí to je celkem normální stavebnice

Dobrý den, tak to Vám nezávidím.

NJN, hovězí, kam se podíváš

@Pe.Tr Nemachruj

Upřímně, s robotem se jezdit dá. Né, že ne. Ale já bych to nechtěl Kdyby mi s tím někdo auto dal, tak nemám problém, ale vzít svoje těžce vydělané peníze a koupit si to? To néé I když možná do nějakého malého městského přibližovadla by se o tom uvažovat dalo - lenost je sviňa

Chtěl bych oznámit referentovi @Pe.Trovi, že gumičky přišly

Sputnik - co by za něj COVID nebožtíci dali

Až bude VIN točit FF 15, tak to tam bude hlavní auto

Já se zdržuju hlasování

Někdo sportuje už jen tím, že jde po svých

Tak asi zrovna sportovali. To mít ochranu nemusejí

Já mám fyzičku pořád stejnou - žádnou, takže se toho nebojím Ale bohužel to spíš vypadá, že nám tam hodí kontra a čekání se prodlouží na neurčito

Od pondělí to vypadá na max. 20 lidí na venkovním sportovišti. Organizovaní sportovci jsme, takže?

Pořádně ho osol a budeš mít od něj pokoj Navíc to ani není na Peugeota, tak jakýpak patlání s tím

Na Moravě kvůli sněhu kolabuje doprava Asi tam jeli všichni Pražáci, co způsobují kalamitu, když jsou u muzea 4 cm...

Tak ten proplach je jediná možnost, jak ten olej vyměnit komplet, bez rozebrání převodovky Částečnou výměnu dělají všude možně. Předchozí majitel mé 508 jezdil třeba SEM. Každopádně obojí nějakou pětku stojí. Nejlevnější je, když si to vyměníš sám. Koupíš 10-12l oleje, uděláš 3-4 výměny, nastavíš hladinu, nastavíš na DIAG...

Logiku dobíjení u verze GAP2 - volt control jsem sem dával. Ale to, že to tak mají některé 508 neznamená, že to budou mít jiné modely stejně. Určitě se v tomhle směru vývoj posunul. A je klidně možné, že se to úplné odpojování u novějších aut už neděje Nicméně i v tom odkazu je info o tom, jak a v jakých situacích se to dobíjení chová. Takže např. když běží sahara (která při zapnuté klimě běží prakticky pořád) dobíjení jede na 14,6V. Je tedy klidně možné, že se to odpojení dobíjení za celou cestu ani neprojeví

To jsou nějaké "samodomo" dodělávky, včetně toho kolébkového vypínače Nemáš tam dodělávané audio, nebo tak něco?

@risoun Můžu zkusit mrknout. Ale když tam máš EFB, tak by tam být nemělo Pošli VIN a podívám se.

@risoun Záleží na tom, co bude v DIAG nastavené. Kapacita je stejná 70Ah, takže tu měnit nemusíš. Možná jen nastavit AGM (Mráz) baterii. Ale ty tam asi "volt control" mít nebudeš, když máš v SB EFB, takže to třeba nebude nutné @cvrlo Já bych si s tím "volt controlem" nebyl tak jistý. Uvidíš, jak se to bude chovat, až tam dáš zdravou baterku. Určitě by to chtělo ale mrknout přes DIAG, jak to tam máš nastavené...

@risoun S tou reklamací je to bohužel taková klasika, když se reklamuje baterie déle jak po pár měsících. Až dáš novou, tak to schválně hlídej a když pár dní nepojedeš, tak jí napoj na nabíječku. Já moc nejezdím, takže když vím, že několik dní s autem nepojedu, připojím nabíječku a nechám jí tam do další jízdy @cvrlo U toho dobíjení je to o hodnotě SOC. To vyhodnocují jednotky v autě a podle toho řídí dobíjení. Je to naprogramované tak, že podle nastavené kapacity baterie to měří, jak je nabitá, a když se dostane na 80%, tak přestane dobíjet. 20% tam nechává proto, aby to během decelerace mohlo dobíjet co se do toho vejde. Takže se to jízdou z kopce nabije např. na 81%, a pak to zase nedobíjí a jede to z baterky, než to zase klesne a takhle pořád dokola. Bohužel se stává, že je pak po jízdě baterka na těch cca 80% a to jí prostě dlouhodobě neprospívá. Pak stačí, aby to pár dní stálo a napětí klesne ještě víc a destrukce začíná. Do toho to cyklické nabíjení/vybíjení a jde to celé do háje Kdo si s tím nechce hrát metodou pokus omyl (na každé auto platí něco jiného) přes DIAG, může zkusit odpojit u mínusového pólu konektor BECB jednotky. Tím by se to mělo přepnout do režimu nouzového nabíjení na nějakých +- 14V. Bohužel např. já to ale takhle provozovat nemohu, protože mi po tomto zásahu přestane fungovat Webasto - auto neví o tom, v jakém stavu baterka je, tak ho to odstaví Jinak jak píšeš, že ti to odbíjí stále kolem 14,4V, je potřeba to měřit po delší době. Když je baterka už slabší, může se stát, že se ani na těch požadovaných 80% už nedostane, a proto se to tváří tak, jako standardní dobíjení

Epic Games je společnost vyvíjející počítačové hry se sídlem v Cary, Severní Karolína, USA. Firmu založili Tim Sweeney a Mark Rein v roce 1991. V té době se však jmenovala Potomac Computer Systems a sídlila v Rockvillu v Marylandu. Společnost na sebe poprvé upozornila, když vydala logickou hru ZZT Pro studující část populace něco jako ServiceBox pro nás Jinak jak rozsáhlý výpadek to byl netuším, ale volali mi všichni, které mám na starost Někomu se nešlo přihlásit, někdo se přihlásil, ale nešlo stáhnout update apod.

Dneska mě naštvalo, že odpoledne nešel Epic Games, takže spousta "klientů" volala o radu co s tím, jako by byl konec světa