MJSytic

JJ, kdyby mi řekl. Je to včudu a je to potřeba vyměnit, tak se nedá nic dělat. Jen, že jsem zbytečně platil za nějaký "čepy", kterýma je to prej "na 100%" ... No to je fuk. Jsem v srpnu domluvenej k jednomu "autoopraváři", tak uvidíme, co řekne on...

Mě jde ale o to, že když jsem dával původně auto do servisu, aby se podívali na brzdy, že to bude chtít asi vyměnit kotouče a desky, tak brzdilo naprosto normálně i ve 190km/h jsem brzdil naprosto v poho. Pak mi vyměněj kotouče a desky a najednou to začne mít vůly atd. No mám prostě asi smůlu:( Jééé další naplavenina ... Jen si pěkně zůstaň v Praze. Takovejch už v Měšo máme ... :D:D:D:D;) Kde tam budeš bydlet?

No, reklamovat ... Ale co? Kotouče? No myslím, že to asi nemá cenu ... Pokud jsou opravdu špatné ty brzdiče, tak se časem ty kotouče zničí ... Leda, že bych k Vašendům jezdil každý půl rok a nechal si v rámci reklamace zdarma vyměnit kotouče:aut A podle nynější reakce p. Vašendy je jasný, že by to neprošlo:D Jen nechápu, jak se tohle může stát. Vlastně neznám nikoho, komu by se takhle brzdiče opotřebovali, že by pak "ničili" kotouče. To znám lidi, co mají najeto na utě i 300tis a nic takovýho se jim neděje...

Přeju hodně štěstí. Doufám, že budeš u Vašendů úspěšnější, než já ... Jinak já mám brzdiče Lucas. Cena celkové výměny brzdičů odhadnuta na 10tis ... Jen abys věděl, na kolik to zhruba vyjde ...

Narazil jsem TADY na přívěšek, tak to jen doplňuji, kdyby později někdo hledal ...

A myslíš, že dostanu v servisu potom slevu, když budu mít čistej motor? Asi ne, co? Takže zůstane špinavej ...

Ani ne, to se myje většinou kvůli nějakému špatnému těsnění nebo prasklé hadici, kdy se motor hodně za*ere... Takže pokud šlape, jak hodinky, nechci auto prodávat a nechci se hezky čistým motorem někde chlubit, tak se to prostě mýt nemusí?! Tak to ho mýt teda fakt nebudu:D

A co když ho nebudu mýt vůbec? Vadí to něčemu?

Tak jsem byl včera u Vašendů a ... "F*ck you man" Takže si nějak už musím poradit sám ... Vyměnit komplet brzdiče, jak mi bylo navrženo se mi zdá trošku moc ... Já totiž nepotřebuju vyměnit, ale opravit ... [upravil dne 12.7.07 MJSytic]

Tímhle názorem (že je to hnuj) jen potvrzuješ, že si toho novýho Colina nehrál ... Jde totiž o to, že ten novej je postavenej úplně na novým "engine", takže rozdíl mezi CMr05 a Dirt je obrovskej;) Co se týká Fify, tak musím souhlasit. Hraju jí už od Fify 96 a je pravda, že poslední změna nastala v roce 2004. Od tý doby je to všechno na jedno brdo jen s trochou úprav ... Na druhou stranu je FIFA oproti PES "hratelnější". Myslím v tom smyslu, že je víc přizbůsobená tomu, že je to hra. Né jen simulace ... To samý se dá říct o souboji CMr a RBr. Colin je hra a RBr simulace. Každý si vybere to, co se mu víc zamlouvá

Počkej, to jako koupíš "full", nebo to někde stáhneš? Já to zkoušel stahovat a vždycky tomu chyběl nějakej ten rar. Radši jsem to dal za úkol povolaným a zkušeným. Sice to vyjde tak na kilčo, ale zase to bude funkční a bez starostí

Jsem na tom podobně. Mě to zase, když jedu např po nerovný cestě (něco jako polnička) klepe do volantu. Když to bylo v servisu, tak vyměnili čepy řízení, prý tam nic jinýho volnýho nebylo. Výsledek? Klepe to pořád stejně ... [upravil dne 10.7.07 MJSytic]

Těžko říct. Zkus si stáhnout demíčko. Má "pouhých" 800MB:D Já si nejsem jistej, ale mám takovej pocit, že v nějakým "help" souboru byl výpis podporovaných karet a u Ati to začínalo od řady x1600 ... Ale na beton to říct nemůžu:myslim

Vrácím se k tomuto příspěvku, protože uběhlo zhruba půl roku - najeto cca 5000 km a jsem tam, kde jsem byl před výměnou. Opět to při rychlosti nad 80km/h háže s volantem, jako blázen ... Tak už začínám mít depku:( Nechápu čím to může být? Neumím brzdit? Jezdím snad jako závodník, že se mi kotouče zvlní už po 5tis. km? Nevím? Co mám dělat? P.S. Vím, že sem od Vašendů skoro nikdo nechodí, tak zkuste poradit někdo jiný ... Díky:roll [upravil dne 9.7.07 MJSytic]

Tak se připojím do debaty se svými poznatky. Mám P4 3,4, 1GB, RAM, Ati 1650Pro 256MB DDR2 a stáhnul jsem si DEMO. Bez sekání to běží 800x600, detaily na medium. Vzhledově je to opravdu nářez. Pokud to fouknu 1280x1024 full detaily (sekačka, jak prase) Tak je to jak v TV! S řízením je to trochu horší … Mám volant Logicech MOMO a musím se ještě pohrát pořádně s nastavením … Každopádně ta hra je hustá a stojí za to u ní strávit nějakej ten čas

Díky chlapi. Tak mi to funguje, tak jak má. Šlo mi to taky celkem ztuha, ale šlo ...

Mám jen dotaz. Ten kufr se dá otevřít samostatně? Jako že když chci jen do kufru, tak nemusím otevírat celé auto? Prostě jen strčím klíč a odevřu si jen kufr. Pak zavřu a zamknu - auto zůstává zamknutý, jako bych ho zamknul centrálem?

RESPECT:potlesk Naprostej souhlas:super

Věc názoru ...

Já ho mám a je to dobrý Je to prostě něco, co nemá každý, takže se to počítá

Tak vidíš Pořešíno;) Teď už se můžeš soustředit na další opravy ...

Přesně tak. Nastartovat, Odpojit a vy*rat se na to a nechat odpojený!

Důležitý je to nějak opravit!!! To znamená klidně i zapájet, a pak zadat kód a nastartovat. Pak odpojit klávesnici a je vyhráno ... Pokud to však nebude v přelomeným kabílku, tak je to více méně v čudu, protože to bude chtít pak nějakýho profíka (nejlépe profesionálního zloděje aut ) který by veděl jak to vyřadit natvrdo ... Ale doufejme, že je to opravdu jen ten kabílek. V tom místě za klávesnicí je to totiž dost namáhaný, jak se to pořád vyklápí ...

Máš smůlu. Znova píšu - nejdřív musíš nastartovat - čili rozchodit imo, abys mohl cokoliv vyvádět (měnit kód, popř. to celý odpojit) Do tý řídící jednotky imobilizeru se musí dostat informace, že byl zadán správný kod. Tím že pak odpojíš klávesnici zbůsobíš to, že ŘJImo si bude myslet, že je jakoby furt nastartováno, resp. nedojde k jejímu zablokování. K tomu dochází až když znovu připojíš klávesnici ... Píšu to rychle tak snad tam nejsou chyby

Nojo, P- Servis Momentálně je pro tebe nejdůležitější to rozchodit, aby to fungovalo. Bez toho se dál nehneš. Odpojit, abys mohl jezdit bez IMO, to můžeš jen až to správně odkóduješ! Na ty kabely ses už koukal? Ničeho se neboj. Ta klávesnice je prostě jen ovladač. Kód a paměť je na druhým konci - u motoru... Neboj se tu klávesnici odpojit, aby ses na ty kabely podíval ... Sám ses přesvědčil, že ani ztráta napětí (odpojená baterka) tomu imobilizéru neublíží. Pořád si pamatuje ... Poslední funkčí kód znáš a ten si to bude pamatovat, dokud ho nezměníš!