MJSytic

Tak se po internetu podívej rovnou po verzi 6.63, případně počkej, až ti někdo poradí nebo pošle odkaz do SZ. Případně zkus oslovit @xpetrix Ten by mohl vědět

Najít na netu aktuální FW a nainstalovat ho a nebo s tím zajet do autorizáku Ještě bych možná zkusil ten ZIP znovu stáhnout a bouchnout to na nějakou jinou (malou pomalou) flashku. Nic jiného mě nenapadá. Teda napadá, ale to nemám ověřené a nebudu radit něco, aby sis to třeba ještě víc rozkopal

A ty další kódy teda taky nešly? Jedině zkusit zaktualizovat FW, jestli se to tím neprošťouchne a nebo počkat, až budou dostupné nové mapy 2019-1

Tak když už, tak verzi s 225k s EAT8 Ale to by nebyl ročník 15/16 no

Kalibrací a nebo výměnou?

Jaký tam máš systém, RT3? A verze?

308 GTI je pouze HB a s manuálem. Musel by ses spokojit s verzí GT. Ta se nabízí jak ve verzi SW, tak s automatem

Hmm, tak ten kód je podle všeho vygenerovaný správně. Ještě můžeš zkusit tyhle kódy: CR6Q0BLFAB03J1HM 5TN0E2LHTLJFML5G Ale správně by fungovat neměly. Ale schválně je zkus, tím nic nezkazíš

Jé tak to asi asi taky koupím nový, protože ho mám úplně stejně shnilý Ale zatím tam je a funguje

Press and hold (for 5 seconds) the 'SRC' key on the left touch screen. • Select: System version. View the version of the displayed software and use the compatible update according to the following versions:- • For a 3.x,4.x or 5x version: please choose any 2018-2 Touchscreen 7' (SMEG + iV1) map. • For a 6x version: please choose any 2018-2 Touchscreen 7' with Mirror Screen (SMEG + iV2) map

Mělo by to být ve Tvém případě takhle: Verze map 42006 (2-2018) 1NV1A2LRKQC1YHP4 Pro kontrolu by to chtělo ještě dodat přesnou verzi navigace. Jinak zkus ještě do "rootu" USB disku přidat soubor Licence, do kterého ten kód vložíš. Nebudeš to muset pak vypisovat v autě. Vytvoříš normálně "licenece.txt", kam vložíš ten kód, a pak jen odmažeš koncovku souboru. Bude to soubor bez koncovky.

Tak každý máme nějakou úchylku. Dneska ráno v rádiu říkali, že někdo je třeba na stromy a keře. Tak proč by někdo nemohl být na oleje Jinak vždycky, když se zde objeví takovéto výzkumy a rozsáhlé analýzy, mám tendenci experimentovat a také vyzkoušet nějaký "lepší olej". Naštěstí pak přijde jaro, nahromadí se mi intervaly výměn u aut v rodině a všechny chutě na pokusy mě přejdou. Jsem rád, že objednám to, co tam X-let a desítky tis. km fungovalo a vím, že to tam do příštího roku zase bez problémů vydrží Na druhou stranu, každý se řídí podle své zkušenosti a pokud by mě potkalo něco takového, jak je popsané v prvním příspěvku, taky bych asi pátral V tomhle případě, to ale bude muset být asi pátrání a pokusy na vlastní pěst. A nebo zkusit odborníky a specialisty na jiném fóru, kde se schází lidé dostatečně odborně vybavení.

Jsem se neflákal To bylo během oběda Jinak jsem se musel držet časového harmonogramu a nejel jsem sám, takže nebyl tentokrát na pokec prostor

Dnes na parkovišti Brněnského Globusu. Felicie vzala "hangár" na vozíky a za ním stojící Mareu, kterou postrčila do Focusu. Slušný skóre

Pěkný, pěkný, ale na jarní očistu je ještě brzo Tipuju, že bude minimálně ještě druhá první jarní

A ještě jedno mám já

Ajajaj. To se bude špatně opravovat. To bude chtít sklo ven

Já myslím, že jsou špatný gumičky u stěračů Proč zakládáš nové téma, když už to řešíš TADY Zamykám, duplicita.

Kurnik, piště tomu @Print zprávy přímo. Jinak se o vás nedozví...

Klíčkové, nebo bezklíčkové startování? Podle jakého návodu jsi postupoval?

Když to tak čtu, možná by ho vyšlo levněji Sandero na operák, ne? Zaplatil za auto a dostal takovej investiční fond po česku

Rádo se stalo. Snad bude přechod na W10 bez komplikací

Ohledně interiéru a pravém kolenu bych mohl možná jednou napsat román Sice by to nikdo nečetl, ale alespoň bych si tam mohl postěžovat, jací jsou konstruktéři ignoranti. Přesně takové "výstupky"(jako na té fotce Fábky) jsou pro mě největší zlo. Když někomu říkám, že např. u Travellera mám ten výstupek pro řadičku přímo v místě, kde bych potřeboval mít koleno, tak mi to nechce věřit. A to je vlastně malý autobus. Co potom u normálních aut... Zkrátka Peugeot nikdy nebude lídr v prostornosti, ale zákazníky láká na něco jiného

"Z tohoto vyplývá, že životnost filtru je přímo úměrná spotřebě paliva - po každém natankování se totiž automaticky doplní i aditivum, a to v poměru k doplněnému palivu." https://www.citroen.cz/svet-znacky-citroen/novinky-a-aktuality/filtr-pevnych-castic-fap-pravda-a-myty.html Tankuj, kdy chceš, ale když už, tak minimálně 5l paliva, aby to čidlo zaznamenalo a aditivum přidalo. Nejlepší je tankovat od "prázdné" do "plné".

Tohle?