.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
MartinR
-
Počet příspěvků
612 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele MartinR
-
Měl jsem v autě originál baterii z výroby Fiamm 6 let.Nikdy jsem ji nenabíjel.Loni jsem ji pro jistotu vyměnil za Akumu.Jinak by sloužila asi dál.
-
Hlavně dodržet specifikaci a na značce už tolik nezáleží.
-
To tě nemusí mrazit.Až půjdeš na emise, tak tam už motoru ukáží, kde je jeho hranice to se neboj.
-
Výši intervalu si tam můžeš nastavit a přenastavit i bez zásahu servisu sám.
-
To se stane, zvlášť, když jsou někde obrubáky uprostřed silnice jako ostrůvky a ještě k tomu dodělávané dodatečně.Nicméně tu pneumatiku bych raději už nepoužíval,aby to nedopadlo ještě hůř,až pojedeš rychle.Za to těch cca 1600Kč nestojí.
-
To bude tím, že ta plastová nádoba před zadní nápravou má skutečně cca 60 litrů obsah
-
Nafta poměrně hodně pění,takže jsem to řešil vždy tak, že už od počátku tankování jsem pistoli pouštěl jen mírně a tak tam v pohodě bez čekání na nějaké dopěnění dostanu plnou nádrž v maximálním objemu.Pokud to ze začátku držím naplno do doby, než to vypne a pak chci dále dotankovat zbytek, tak se do nádrže obvykle vejde méně skoro o 5 litrů, protože je tam spousta pěny resp.bublinek.Je to podobné jako s pivem :-)Takže doporučuji mírně hned od počátku a pak není problém natankovat skutečně plnou bez zbytečné pěny.Jinak P205 50 litrů, pokud jse o obsah nádrže.
-
Pokud klasicky svítíš potkávačkama a nepřepneš natrvalo na dálkáče,ale jen houkačkou blikneš, tak samozřejmě svítí obě vlákna.
-
Těžko srovnávat starý dobrý D s Hdi nebo nějaký benzínový 8-mi ventil s 16-ti ventilem.
-
Pokud tam nemáš kroužek, tak je to klasicky jako třeba u Š120 nebo Fávoše atd.Myslím, že tohle by měl zvládnout i naprostý začátečník.
-
A za těch cca 1300,-Kč kupíš už i origo přímo od Valeo.
-
Palubní počítač je na jednu stranu pomocník a na druhou zase řidiče svým způsobem znervózňuje a nutí ho dělat věci, které by bez počítače nedělal.
-
Normálně to je buď servisní interval nebo 1x za 2 roky, ale pokud olej vyměníš 1x za rok, tak rozhodně nic nezkazíš.On do sebe za ty dva roky sbírá nejen saze ze spalování nafty,ale i vzdušnou vlhkost.
-
Musí ukazovat nulu a až od skutečně nízkých otáček mezi 1500 a volnoběhem si elektronika sama přidá,takže počítač začne vykazovat určitou spotřebu.
-
Ono to pískání trochu souvisí s počasím,které teď po ránu panuje.Lehce nad nulou a vlhko,které kondenzuje nejen vně karoserie, ale i u motoru.
-
2.0 HDi není 1,6HDi, kterou dostat přes 7l/100km je skutečně hodně velké umění.Ale jsou i tací.
-
A co čerpadlo nafty v nádrži?Jsi si jistý,že funguje?
-
Tak,tak.Také tomu moc nerozumím.Hold asi jiné myšlení nebo jiný kraj, jiný mrav.
-
Jsem rád,že to jde,protože mne to také čeká.Alespoň, že u tohoto francouzi přemýšleli.
-
To víš.Škoda je Škoda Peugeot je Peugeot :-).Každopádně na tohle auto seženeš filtřík, a nejen ten, snad všude.Mimo již zmiňovaného, třeba Autobenex.
-
V servisní knížce to máš popsané.Buď po 20 000km nebo po 2 letech.
-
Vím.Byl to dotaz mimo,ale díky za odezvu.To mne těší :-)
-
Když jsem viděl cenu, tak jsem nakonec koupil ty do Favorita nebo Felicie.Jsou sice kratší,ale funkční a hlavně proti originálům za pakatel.Ovšem bylo to v roce 1998 na P205, takže už to je možná z dnešního pohledu trošku mimo.
-
Jo, když už jsme u toho, tak jak ta 1,6 jede?
-
Alespoň jsme zase o něco chytřejší :-)
