aton1

Otáčky mi dělala škrtící klapka. Měl jsem přesně tyhle problémy. Když bylo kolem 0 stupňů motor rád po nastartování chcípnul. Záhadné že při -10 to udržel ale dost to kolísalo dokud se nezahřál. Někdy pomůže ji vyčistit.

Jsem rad ze v tom nejsem sam. Mam ten samy problem. Odemknu auto kufr se otevre. Resim to tak ze na nej zatlacima kufr se zavre. Kdyz jedu autem radeji se zamknu. Do prace prijizdim do garaze a po odemceni dveri se hned kufr zase otevre:( Kdyz je ale v grazi (15 stupnu) uz ty problemy nema. njn zima:( a to driv nedelal

Zdravim, tohle se mi stalo 2x. Pokazde presne na tom samem miste. Bylo to nejpis tim ze auto nebylo zahrate, na dalnici ktera byla do kopce jsem prudce seslapl plyn prevodovka se snazila podradit a bylo to. Rana velke cuknuti a na lcd se napsala hlaska kterou pises. Motor zustal ve velkych otackach i kdyz jsem se snazil prehodit na sekvencni razeni, prevodovka neragovala. Zastavil jsem u krajnice vypl motor po chvilce nastartoval a auto se chovalo uplne normalne. Naposledy se mi to stalo pred rokem. Od te doby byla i prevodovka na diagnostice (z duvodu vymeny oleje) bylo mi receno ze prevodovka je v poradku a olej menit neni treba. Snazim se na tom miste jezdit opatrne a nehnat auto pokud to neni nutne. Nebal bych se ze s prevodovkou neco bude, ale pokud pojedes do servisu dej pls. vedet jak jsi dopadl:)

Mam 307 1.6 benzin, rok 2002 nalitano ma 147 000km a nemel zadnej velkej problem.

Zdravim, mam dotaz motor 1.6 benzin 4stupnovy tiptronic AL4. Kdyz jedu a pustim plyn slysim nikdy pisknuti, nenapada vas cim to? neni to znameni ze odchazim prevodovka (nejaky odbornik na automaty mi rikal ze prevodovka vydrzi 150k km a to uz mam) ?

Upresnim, piska to z motorove casti.

mel bych dotaz, taky vam piska auto kdyz vyjede z mycky (cca 10sec po te)

Zdravim, mam dotaz zda je to normalni Pokud se mi sepina kompresor motor si zacne hrat s otackama. Navic pri pomale jizde cca 10km/h zacne cukat. Mam benzin 1.6 Je to normalni nebo by se na to mel kouknout servis? diky za odpovedi

Neco podobneho jsem mel nedavno. Nastaroval jsem auto po trech dnech co stalo. Vycouval jsem ok, ale kdyz jsem zaradil D (automat) a slapnul na plyn nic se nedelo pritlacil jsem ho pomalu az na podlahu a nic najednou vystrelilo a byl na 2000 otackach hned zase padl na 1000 auto se zastavilo a mel jsem pocit ze neslysim vubec motor a po par sec. zase vystrelilo tak to udelal asi 4x pak uz jel jako hodinky v pohode (asi studenym motorem). A mel bych dotaz k ostatnim zda nemaji podobnej probem s kompresorem. Po nastartovani makrasnej zvuk sepne li se pri zapnuti klimy kompresor zacnou se otacky pridavat (to chapu ze je kompresor pohanenej motorem), ale zacnou padat pak zase pridavat a tak to udela asi 4x a blikaji svetla. Taky Vam to dela, je to normalni u aut? Motor 1.6 benz. 134k najeto rok 2002

Taky se trochu pridam, jsem rad ze nejsem jedinej s automatem na foru:) Nemam teda SW. Motor 1.6l rok 2002 najeto 131 000. S automatem jsem velice spokojenej. Jedine co proti nemu mam jsou ty 4 stupne. Mam rad sportovni jizdu, tak to na dalnici pri 170km/h trocu huci. Kdyz se snazim jezdit slusne, jen obcas jezdit po dalnici 130 spis se drzet mezi 110-120km/h neni problem jezdit za 6.8 - 7l. Mojim style se ale jinak drzim kolem 8.2l, ale to mu davam sakra zabrat. Sekvencni radi krasne, dolu radi bleskove nahoru trochu cejtim prodlevu. Ale jinak spokojenost. Na trojku jsem jel i 150km/h Znovu bych sel do automatu i kdyz bych radeji aby to melo vic stupnu, takova 308 se 6 stupni je krasna

Tak auto bylo v servisu KLM. Problem byl v kompresoru, jedno lozisko. Potom to byla remenice. Auto je krasne tichy, oprava stala kolem 7k. To bych rek ze je slusna cena oproti AutoPlace kde mi uctovali za kladky 4k. A stejne to nepomohlo a po delsich tahanicich mi chteli vymenit celej kompresor za 20k a stejne bych piskal dal a byl uz v tom za 24k. Tak aspon to dopadlo tak dobre v KLM jsou borci a co jsou v AutoPlace psat ani radeji nebudu:)

Tak mi bylo receno ze za to muze remen na klime. A chteli mi vymenit celej kompresor kvuli tomu. Pry je lepsi koupit kompresor za 13k nez kupovat original remen z peugeot za 10k. No nak to nechapu jak muze remen stat 10k. Asi spis zajedu do jineho servisu. Kdyz si vezmu ze kvuli piskani jsem teda nechal vymenit remen a kladky a stalo me to vic jak 4k a ted bych mel koupit kompresor za 13k, a to stale opravuju jeden a ten samej problem s piskanim, tak pocitam ze timdle tempem mi zachvilku vymeni cely auto Jinak diky za nazory, zapomel jsem na todle forum a google ho pekne vygoogloval

Zdravim, mam 1.6 benzin a tiptronic... po nastartovani je ok, ale kdyz zaradim zpatecku trochu piskne. Nejhorsi je kdyz zacnu otacet volantem nebo pustim kllimu... zacne dost hnusne piskat:( potom co se auto rozhede a v jizde zatacim nepiska. Po delsi jizde kdyz ujedu asi 30km zaparkuju a po pul hodne treba jdu do auta tak lump ani nepiskne. Byl v servisu, davali mu novej remen a kladky, ale bohuzel ani to nepomohlo:( Nemate nekdo podobny problem?