Fx

Stejně můžeš odmítnout podat vysvětlení, protože ten paragraf obsahuje něco jako \"SOBĚ nebo osobě blízké\". O ničem jiném taky rada s osobou blízkou není, takže stačí odmítnout podat vysvětlení v souladu s paragrafem blabla a nazdar. Celé je to postavené na systému, že musím vědět, kdo řídil v danou dobu vozidlo, které je moje. Ovšem běžná praxe je \"vím, ale nepovím\". Kdybych totiž nevěděl, měl bych z toho problémy.

Vidím to na nějakou ameriku okolo roku 70...

Zkusím ho dohnat a zeptat se ho... Taky záleží, kolik má teď práce.

Na to jsem taky narážel

Já bych odtahovku s řidičem měl, ale o víkendech je zabitej, jezdí vrchy

Mně osobně by na superbu nejvíc vadily nesklopné zadní sedačky. Po roce 2004 už je sklopné má... 2,5TDi hodně trpěly na vačky... Nedávno jsem přivezl z Německa A4 2,5TDi a podle výpisu z autorizáku tam co 10tis. km bylo dole víko ventilů... [upravil dne 14.7.09 Fx]

A je to s plaťákem opravdu tak výhodné? Převozní značky na 5 dní se zelenou kartou vyjdou typicky do 100 Eur, což je ve srovnání se sháněním a půjčováním auta + plaťáku (nemluvě o dálniční známce typicky nad 3,5 tuny, řidičáku B+E) relativně levná sranda, obzvlášť pokud se tam otočíš na podpatku - auto nemusí být tak pěkné, jako na fotkách či z popisu. Nevýhoda převozek tedy je, že se vyřizují v týdnu, ale někde (typicky turecké bazary) se někde dají udělat žluté i mimo pracovní dobu.

Aktuálně 200500 km

marko: ale to je pravda pravdoucí:

Ovšem taky to může být naopak, a potom je mi to jedno:roker

Slyšel jsem, že šéf techniků ČSA jezdí na dovolenou zásadně autobusem:aut S pár technikama u nich se znám a když poslouchám, co se tam děje, tak mi sednutí do letadla není příjemné - nicméně i tak je to statisticky velice bezpečný způsob cestování.

Taky na tyhle účely existujou gumový drážkovaný kotouče na leštičku...

Já jsem zase viděl desku přišroubovanou v kejsu bez distančních sloupků, taky slušná prasárna... Zakouřilo se z ní samozřejmě při prvním zapnutí...

Asi taky dorazím... Konečně po dlouhé době. Poslední měsíce jsem to moc nesledoval, nebyl vůbec čas... [upravil dne 27.5.09 Fx]

No a taky kdoví, jak tam kde stála auta předtím... Že někdo stojí jak hovado se může zdát, ale co když tam stál předtím Smart a ostatní se zařídili podle toho...

To jsem takhle jednou potřeboval vyzvednout těžké balíky na poště. Pánové z PČR mi dvě a půl hodiny čekání z mého života těžko vrátí, ale po tom, co jsem se na ně dostatečně vykřičel, mě na Proseku PČR zásadně nestaví. Holt mi zas jednou pomohli a ochránili mě. [upravil dne 21.5.09 Fx]

Přesně tak... Vždy když kupuju automata, tak první co chci je jet za autem řízeným majitelem - jednak si tím aspoň orientačně opticky udělám obrázek o stopě auta, jednak při zastavení a znovurozjetí vidím, jestli probliknou couvačky.

DJ Auto je celkem rozumná kvalita - většinou se nerosí a nemá tak křehké plasty jako například DEPO. Paraboly mívá rovnoměrně chromované, nebál bych se jich až tolik - nicméně trval bych na tom, aby byla aspoň obě světla stejná.

Jo, mě dneska stopli v Lovosický na Proseku a prej jestli bych je kousek nesvezl:super

A opravdu se ti vyplatí do dovézt? 1200 Eur + 100 Eur za převozky, 660 km tam jedním autem a dvěma zpět taky není zadarmo (počítám ca 4000), přihlašovací procedury 5500, ekopoplatek minimalne 3000... Tak jak jsem to spočítal teď to vychází na cca 47 tis. bez odměny dovozci...

Na mem byvalem aute to zacina delat to same po dvou a pul letech od vymeny - a to jsem tam daval FeBi, coz tehdy byla dost slusna alternativa k originalu. Takze preju hodne stesti s Delphi... Ja tam asi zkusim nasplichat nejaky WD, jestli to pomuze aspon na chvili, je diagnoza jasna...

Stačí registrace na kterékoliv verze Ebay...

Volil bych taky Focuse. Jen tak mimochodem, tenhle konkrétní stojí v PS Auto - s nimi mám jednu zkušenost... Už dlouho jsem tam nebyl, ale mívali tam velmi pěkná auta, ovšem dovozy třeba z Německa byly někdy auta přivezená s nějakou vadou (těsnění pod hlavou apod.) a fušersky opravená. Příkladem budiž moje bývalá 406 - to ještě neměli ani ten bazar a auta dávali do komise do různých bazarů po Praze. Těsnění pod hlavou bylo z osmiventilu na šestnáctiventilu, díry pro vodní kanálky má úplně jinde -> při koupi auta se sice dělala u Vašendů zkouška tlaků, ale vrtání má to těsnění stejné, takže se na nic nemohlo přijít. Následná oprava mě vyšla na 22tis, protože se i pokroutil blok.

Stačí registrace na aukru, pokud vím. Jde jen o dodání do zahraničí.

Měl jsi štěstí v neštěstí, aspoň že tak... Pokud jde o tu přesdržku viníkovi, tak ty silný řeči má spousta lidí... Jeden kamarád restauroval rok BMW E30 a asi měsíc po tom, co to auto dostal do ideálního stavu, mu nedal přednost pán ve felicii... Auto totálka, David zatmění před očima běžel s napřaženou pěstí k feldě... A tam taťka s osmiletou holčičkou v zadní sedačce... Tak si tou pěstí udělal ještě lavor do střechy...