Antares Odesláno 6. březen 2003 Odesláno 6. březen 2003 Pánové, potřebuju poradit. Mám 206ku s motorem 1,1i. Mám ji na leasing. Za rok bude moje Né že bych s tím motorem byl nespokojen, to né, ale dostal sem nabídku na 1,4i r.v 2002 3500km s převodovkou za 10 000,- Ty motory sou na pohled stejný, tak by nemusel být na technický problém. V techničáku by zůstala 1,1. (povinný ručení) Musím vyměnit pak i řídící jednotku, nebo stačí motor a převodovka? A co elektrika? Nejsem technik. Jaký na to máte názor? dík moc:D Citovat
Radek V. Odesláno 6. březen 2003 Odesláno 6. březen 2003 Ridici jednotka urcite. Elektrika nevim. Citovat
Antares Odesláno 6. březen 2003 Autor Odesláno 6. březen 2003 Ještě drobnost. Uvádí, že je to motor 1,4i kfw. Co kfw znamená? Citovat
voštík Odesláno 6. březen 2003 Odesláno 6. březen 2003 v principu by to nemel byt velky problem, ale chce to sehnat el. schemata.... aby to bylo na 100% KFW = benzinmotor TU3JP/L5/L4/US94 55kW vzhledem k tomu, ze se ty motory lisi jen minimalne, by s tou elektrikou nemusel byt problem a na technicke uz vubec ne.... Citovat
Antares Odesláno 6. březen 2003 Autor Odesláno 6. březen 2003 Tak co myslíte, mám jít za 10000,- do toho? Nebo to proti 1,1 nebude takový rozdíl. Citovat
Stefan Odesláno 6. březen 2003 Odesláno 6. březen 2003 Rozdil to určitě bude ale jestli do toho jit tot otázka Citovat
ajsik Odesláno 6. březen 2003 Odesláno 6. březen 2003 mam ji v 306tce a neni to zrovna lenoch ... a to vazi 1050 kg, myslim ze v 206tce to uz bude hodne slusny motor ... jinak mam kombinovanou 6.8 l / 100km (beru vzdy plnou a z toho to pocitam) a to jezdim 80% mesto a jeste stylem banka a domu , nakupy a domu ... proste kratke jizdy ... mimomesto klidne i za 6 l /100 a extra sneci jizda tak za 5.3 az 5.5 Citovat
voštík Odesláno 7. březen 2003 Odesláno 7. březen 2003 Antares: omrkni svuj motor, omrkni tu 1.4 jestli maji stejne snimace a zapojeni vsech tech cidel a podobnych nesmyslu, no a pokud to bude vsechno sedet, tak ja osobne bych do toho sel..... A jeste bych vyzkousel potom kombinaci prevodovky z 1.1 a 1.4 na tom novem motoru.... teoreticky by to mohlo byt z tou 1.1 prevodovkou lepsejsi.... Citovat
Antares Odesláno 8. březen 2003 Autor Odesláno 8. březen 2003 Aha aha. No psal sem do různých servisů o radu a říkali že e e e.Že by to musel povolit dealer do ČR atd. To já všechno vím, mě jde spíš o technickou stránku věci, jestli ty motory se dají vyměnit bez komplikací. Problém tedy asi největší bude, že nemém počítač na 1,4i Nevíte, za kolik se DÁ sehnat? Jinak dík za rady;);) Citovat
oddie Odesláno 10. březen 2003 Odesláno 10. březen 2003 Motor s převodovkou, z r.2002 a naj. 3500 km, je slušně řečeno hodně podezřelej, to za prvé. Za druhé, i kdyby to bylo technicky bez komplikací, pochybuju, že to někdo papírově schválí. A \"bezpapírovou\" úpravou to auto zatraceně ztratí na ceně, při případném dalším prodeji. Takže takovéhle úpravy rozhodně nedoporučuju. Citovat
Guest Venca Odesláno 10. březen 2003 Odesláno 10. březen 2003 Ta auta mají mezi sebou zhruba tři roky, jestli se nepletu. Jedinej problém by tudíž mohl být u zapojení el. na sání (byly rozdíly), ale dá se bez problémů přehodit celý sání. Jinak 1,4 na 1,1 počítač bude určitě jezdit, ale nevím jak (rád bych věděl). Pokud budeš mít 1,4 počítač a nebudeš k němu mít sladěný BSíčko a klíč, je ti to k ničemu a to je minimálně dalších 10táců, spíš víc a horkotěžko k sehnání (starší). Jinak pokud si nelámeš hlavu s ofiko přestavbou a vyfikneš na motor orig. číslo s typem motoru, tak si myslím, že vizuelně 1,4 od 1,1 nepozná ani většina odborníků. Citovat
P205XR Odesláno 11. březen 2003 Odesláno 11. březen 2003 No ja teda vubec nevim jak by se to delalo ale delat takovyhle veci u novyho auta je podle me nesmysl. Jak uz jsem nekolikrat nekde psal nejjednodusi je prodat a koupit to co chces. U starejch karek jako je 205 nebo 309 to bych jeste kousnul ale tohle ne...... A proc sis rovnou nekoupil 1,4??? Citovat
hloze-ja Odesláno 11. březen 2003 Odesláno 11. březen 2003 Motor sice je uz jen nahradni dil,ale typ motoru musi porad sedet.A to by asi byl problem u DI,ale mozna to neni pravda. Citovat
tibor Odesláno 11. březen 2003 Odesláno 11. březen 2003 Nie som odbornik, mozno je to blbost. Ale niekde som cital, ze 1.4 narozdiel od 1.1 ma aj nejaky stabilizator, alebo nejaku spevnovaciu tyc ci co .... idealne by bolo postavit tie dve ata vedla seba a dokladne porovnat ... Citovat
Charmander Odesláno 11. březen 2003 Odesláno 11. březen 2003 Vždy? řídící jednotku a veškerou elektroniku budeš mít u toho motoru za 10000Kč nebo ne? Citovat
voštík Odesláno 11. březen 2003 Odesláno 11. březen 2003 hloze-jan: pravda to je, ale ty motory jsou navenek uplne stejny a kdyz se najde misto, kde je ten TYP.STITEK vyrazeny, tak se to da i teoreticky premontovat a zamenit.. tyhle figle jsou prece u Peu dost znamy, nebo ne? Ze bych to znal jenom ja? Citovat
Guest Venca Odesláno 13. březen 2003 Odesláno 13. březen 2003 Pozor, číslo a typ motoru není na štítku, ale vytečkovaný na bloku. Citovat
Antares Odesláno 14. březen 2003 Autor Odesláno 14. březen 2003 Hmmm, tak se na to asi vykašlu. V době, kdz sem to auto kupoval bych nedal víc peněz dokupi. Neříkám, že nejsem s tímto motorem spokojen, šlape jak hodinky. Najezdím žádný závody i když mě to někdy láká. Ale dostal sem takovouhle nabídku a chtěl sem vědět Váš názor. Díííky moc. Až nashromáždím pár korunek,možná, že začnu uvažovat o něčem novým,sílnějším. Ale jen co se týče motoru. Od 206ky neopustím :D:D Ještě jednou díky moc Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.