Vstřikovací čerpadlo 2.1 td

[omousek]

Dobrej chlapy,prosim vás chci se zeptat kleklo mi vstřiovací čerpadlo na mé 406 2.1 td,a mám možnost sehnat z 806 ,tak se chci zeptat jestli to bude vše pasovat,nebo musí být striktně označení :xudl p01.
Četl jsem že tyto čerpadla dávali do více vozů,od citronů do fiatu.

Děkuji za odpovědi:)

[mmartinkovic]

Mali by byt rovnake, treba pozriet hadicky, a tak.

Inac, je to mechanika, tam sa max vymeni tesnenie a tak, viem ze sa tieto cerpadla v pohode opravuju, tak uz musis ty vediet.

[omousek]

Takze jenom na hadice dat bacha?

[omousek]

Mam sehnane z 405 td i s trubkama...

[ozzy56]

405 měla motory TD o objemu 1.8 a 1.9, takže na 2.1 asi pasovat nebude

[omousek]

A kdyz ho tam nejak narvu? Bude zle?

[Benžík]

Kdysi jsem to taky zkoumal, pokud je čerpadlo bosch, tak tam asi půjde a je třeba v něm něco upravit a asi i dat jiný vstriky. Vstrikovace od Epicu vstrikujou při jimym tlaku.

[ozzy56]

A kdyz ho tam nejak narvu? Bude zle?

cokoliv co někam narveš, bude zle , technicky tam může vejít, ale bude mít jinou dávku vstřiku, což se dá logicky odvodit u motoru jiného obsahu zkusil bych dát dotaz do nejbližšího Bosch diesel servisu

[omousek]

Tak nakonec je to plošnak vypalenej, opraveno  za 5000kč i s prací takže tam zustane  LUCAS

[comm]

Tak to vedet tak ti udelam za pulku

[omousek]

tak lucas je venku,a daváme tam bosche ale nevíme jaké je pořadí spalování motoru věděli by jste popřípadě kdo by to mohl vědět? děkuji všem

[pepe276]

cokoliv co někam narveš, bude zle , technicky tam může vejít, ale bude mít jinou dávku vstřiku, což se dá logicky odvodit u motoru jiného obsahu zkusil bych dát dotaz do nejbližšího Bosch diesel servisu

...ale nebude zle, vidíš to moc vědecky, maximálně to trošku míň pojede. Záleží spíše na tom, jaký je průměr vstřikovací hlavy, jak jsou naštelované vstřiky, předvstřik, apod. Mechanického Bosche z 2.1TD můžeš úplně klidně vyměnit za mechanického 1.9TD a nic se tím nezkazí. Obě čerpadla by měla mít hlavu průměr 9mm. Maximálně bych tam dal hlavu(+pár drobných úprav) třeba z VW a spol. z 1.9TDi, ty mají většinou hlavy 10mm(občas 11). Nebo z Jumpera/Boxera 2.5 TDi(79kW-typ motoru THX)-má hlavu průměr 11mm.

Pořadí vstřikování z hlavy nevím, ale bude stejné, jako u 1.8/1.9 D/TD.

[ozzy56]

pepe276

 

dobu experimentování mám dávno za sebou, stačí mi citace ,,max. to trošku míň pojede'', děkuji nechci už jsem z takových oprav prostě vyrostl

[pepe276]

Dobu experimentů už mám taky za sebou a vím, do čeho se můžu pustit a do čeho ne. A tohoto zrovna se nebojím, to "trošku míň pojede" znamená max. o několik málo km, ale nejspíš ani to ne, ale ne že to pojede max. 60 km/h na pětku z kopce pod plným plynem :-) Jak jsem napsal - rozhoduje víc věcí, např. celkový stav čerpadla a vstřiků, průměr pístu vstřikovací hlavy, nastavený tlak vstřiků, velikost a stav trysek, apod.

[Jirka V]

Ahoj, prosím nevíte kde nechat opravit či sehnat naftové čerpadlo na 406 2.1 td. Odporoučelo se mi. Poraďte. Díky

[Jirka V]

Ahoj. Prosím překopal sem čerpadlo Lucas na Bosch, lanko plynu, jiné vstřiky atd.. Nyní řeším otáčkoměr, pokud vytočím nad 3000 tak otačkoměr přestane fungovat a neukazuje. Poraďte co s tím, lze to nějak vyřešit. Pak zde mám ještě jeden problém,  svítí žlutá kontrolka čerpadla, co s tím. Mechanik, který to předělával říkal, že  to bude svítit pořád vzhledem k tomu, že je tam jiné čerpadlo. Lze to nějak udělat aby to fungovalo jak má, myslim že by to byl problém při STK. Díky za radu. Peugeot 406 td, obsah 2.1 rv 1998.