406 old, 2.0 benzín nefunguje palivové čerpadlo

[krtek 2]

a cim ti ju meral? multimetrom ak nim tak to je nic platne mozu u nej byt poruchy ktore multimetrom nezistis tiez by som sa pozrel na sviecky v akom su stave (zakladna vec ktoru je treba na zaciatok vylucit) u tohoto typu zapalovania ti vypadne jedna sviecka a nepojdu ti dva valce tu zapaluju dve sviecky sucasne raz jedna dvojica potom druha dvojica

 

vymen snimac a ak to nepomoze musis hladat dalej 

Upraveno 19. březen 2015 uživatelem krtek 2

[vanat]

Zdravím chlapi, takže dnes jsem vyměnil ten snímač otáček motoru za nový a nepomohlo to. Auto se chová pořád stejně, navíc šlo nastartovat s problémama a opět nešlo do otáček a střílelo do jak do výfuku, tak i do vzduchového filtru. Pak se rozjelo a jel jsem ho protáhnout, ale motor pořád vynechával a místama škubal. Jak jsem dojel a nechal ho chvíli odpočinout, tak jsem ho už pak zase nenastartoval. Snahu mělo, ale nechytlo. Tak jsem natáhl k čerpadlu napřímo plus z baterie a na obnažený drát na čerpadlu jsem ho přiložil a první v něm jen cvaklo a jiskřilo mi to, ale jak jsem ho k němu několikrát přiložil, tak se čerpadlo roztočilo a jelo, tak jsem i začal startovat a auto chytlo a už jelo. Mám podezření na to, že je čerpadlo špatné a zůstává mi někdy vyset, proto někdy auto chytne a jede a jindy zase ne, když se čerpadlo zastaví v tom místě na komutátoru kde je pak ve zkratu. A možná že ikdyž se pak rozjede, tak mi už dává špatný tlak a proto auto nejde do otáček a střílí. Už jsem ho objednal, ale nevím jestli mám vyhráno a jestli to tím bude. Myslíte, že by to mohlo dělat to čerpadlo nebo to může být ještě něčím jiným? Zatím jen vyměňuji co se dá a pořád nic Dnes ráno mi auto nešlo ani nastartovat, dvakrát chcíplo a napotřetí po dlouhém točení chytlo a už drželo.

[myšut]

možná t bude znít směšně ,já mám čerpadlo pod nádrží .Auto bylo dlouho odstavený,po cca 4 měs.  stání startuju a poslouchám : palubka vrní ,dovrní vstřik ,pozhasínaj kontrolky,a ticho ....nezavrčelo čerpadlo.....Startér točí a nic .

Vytáhnu čerpadlo ,nejde . Poklepu kladívkem,protáhnu benzínem s olejem a jede dál.....

[krtek 2]

ked to striela znamena ze zmes sa nezapali vo valci potom sa dostane do horuceho vyfuku a tam detonuje problem je v zapalovani

skontroluj sviecky daj nove popripade, a na skusu vymen zapalovaciu rampu pasuje aj z 1.8 16v ale musi byt podobny rocnik jak tvoje

 

tlak paliva pomeraj manometrom ci ti neklesa po pridani plynu tlak musi stupat k 3-barom  ale zameral by som sa viac na zapalovanie na skusku by som tiez vytiahol konektor z MAP senzoru a startoval ci sa to zlepsi (je na spode sacieho potrubia)

Upraveno 20. březen 2015 uživatelem krtek 2

[vanat]

v pondělí budu mít to nové čerpadlo, tak uvidím jak se bude auto chovat a pokud to bude ještě blbnout, tak koupím nové svíčky( dávám platinové za cca 450kč) a popřípadě zkusím vyměnit zapalovací rampu a uvidím. Naposled jsem svíčky měnil před cca 20 000km. Zkusím odpojit i ten MAP senzor. Díky chlapi za veškeré rady 

[krtek 2]

so sviekami neexperimentuj daj tam to co vyrobca doporucuje 

[vanat]

jj, dávám tam ty nejlepší a nejdražší které se pro tento model auta vyrábí. Navíc jelikož mám auto i na LPG, tak tam dávám tyto platinky, protože jsou doporučeny. Zítra ještě zkontroluji zapalovací rampu jestli není někde v izolaci prasklá a jestli mi třeba neprobíjí, protože jsem tady na fóru našel rady ohledně problémů s rampou a jak ji i opravit.

[krtek 2]

jj moze to tak byt s rampou ja  ju tiez opravoval

[vanat]

já ji musím pořádně prohlédnout, protože se mi zdá, že probíjí. Jednou jsem umýval motor vapkou a pak jsem měl problém nastartovat a auto jelo na dva a pak na tři válce a pořád se nechtělo chytiti na čtyři. Chytlo se až po delší době jak se motor pořádně zahřál. Má někdo taky takové zkušenosti s umytým motorem, že by mu auto pak taky blblo a jelo na dva a na tři válce?Benzíňák by se moc umývat neměl, ale já měl ten motor fest zasraný od oleje.

[krtek 2]

no to sa mi tiez stalo a vtedy som umyval ten motor prvy a posledny raz o par tyzdnov neskor som ju rozobral a epoxid bol popraskany s autom sa nedalo uz jazdit strasne trhalo motorom

Upraveno 20. březen 2015 uživatelem krtek 2

[feri251]

Krtek2,prosím ťa kde si stiahnem poistkouu skrinku? Ktorá poistka načo slúži?

[krtek 2]

je to tu niekde na fore na fore tusim  rozmiestnenie poistiek tu vkladal clen 

OK406

skus mu napisat sz

Upraveno 20. březen 2015 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

alebo tu si stiahni prirucka manual 406 tam budu poistky http://www.peugeot-club.com/index.php?/files/

[vanat]

já už taky nebudu nikdy motor umývat, nestojí to za to a takový silikon by to neutěsnil kdybych celou tu izolaci na rampě zalil silikonem?

[krtek 2]

tazko povedat na tej rampe su pekne vykyvy teplot ja by som to neskusal ,radsej epoxid

Upraveno 20. březen 2015 uživatelem krtek 2

[vanat]

to je pravda. Hlavně v létě od toho motora dost sálá horko. Jinak ty gumové fajky co vedou dole ke svíčkám probíjet nemůžou, jo?

[krtek 2]

pokial niesu mechanicky poskodene myslim ze nie

[vanat]

taky si myslím že by probíjet neměly pokud nejsou nějak poničené. Zítra shodím rampu a mrknu i na svíčky

[JimBeem]

Dle slov jednoho LPG montážníka, při provozu na LPG je rampa zatěžována běžnýma svíčkama větším napětím a rampy tak odchází. Osvědčili se mu svíčky Denso Iridium, které potřebují menší napětí na jiskru.

[Guest servisman]

je to tu niekde na fore na fore tusim  rozmiestnenie poistiek tu vkladal clen 

OK406

skus mu napisat sz

 

http://www.peugeot-club.com/topic/24108-tabulky-pojistek-v-406/?hl=pojistky