laky56 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Zdravím. Konečně dorazila i zima k nám do městečka ( poprvé od začatku zimy , ani sníh sme tu neměli ) a rano při startu mi začlo vrzat kolo. Když vycouvávám z garáže a točim do plného rejdu ( ihned po hnutí volantem ), tak to jakoby vrže, skřípe, ale ne jako kov o kov, spíše měkčeji, "škrábavě". Pak už o tom ani neslyšim, auto jede rovně, geometrie ok, neškube.. Jediné co mě napadá že to má spojitost s výměnou brzd par měsíců zpátky, kdy zřejmě destička měla na sobě nějaký bordel, a pak mi to při brždění táhlo volant mírně doprava ( nic o sebe netře, brzdy se nezahřívají víc než normálně ). Normalně si toho v teple člověk nevšimne, děla to jen ráno, když jedu z práce tak OK. --- Kulový čep, stabilizační tyčka, brzda ??? Radši se zeptám jestli se to někomu nedělo, než se na to podívam Quote
P607Olda Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 (edited) Některé podlahy šíleně vržou, zvláště lité podlahy a některé dlaždice. A to škrábavě, to jsou zrnka písku. Jinak kontrola přední nápravy - spodní čep, horní uložení, čepy řízení. Edited February 26, 2015 by P607Olda Quote
laky56 Posted February 26, 2015 Author Posted February 26, 2015 Asi sem to blbě popsal, vim a je slyšet že to jde od kola či řízení, "plastové zimní vrzání" Quote
P607Olda Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Tak ještě koukni kolem hřídele volantu. Quote
Guest Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 (edited) Taky spodní čep dokáže pěkně vrzat. Nebo i horní uložení. To poznáš tak, že sáhneš na pružinu a druhej ti zahejbe volantem. Bacha na ruce u toho!! Edited February 26, 2015 by Guest Quote
laky56 Posted February 26, 2015 Author Posted February 26, 2015 Až přijedu z práce tak se podívam, pokud bude teplo... a rano mě v té zimě nikdo k tomu nedostane, abych to zjištoval v dobu kdy se to děje Quote
laky56 Posted March 1, 2015 Author Posted March 1, 2015 Tak je to čep, trošku boucha/vrže, možná jen suchý, promažu. Quote
Pe.Tr Posted March 1, 2015 Posted March 1, 2015 jen poznatek ,na 207 jsem asi v 60tis km daval snizene pruziny a horni ulozeni na obou stranách myslim ložiska, byla uplne zkorodovana a po demontazi se sama rozpadla . Quote
laky56 Posted March 1, 2015 Author Posted March 1, 2015 To poznam až budu měnit podvozek jsem se i zhrozil ze mi teče tlumič, ale naštěstí jen voda + bordel co tam byli, z dnešního deště Quote
ozzy56 Posted March 1, 2015 Posted March 1, 2015 Tak je to čep, trošku boucha/vrže, možná jen suchý, promažu. jak ho promažeš?? Quote
Pe.Tr Posted March 1, 2015 Posted March 1, 2015 cep stoji par stovek , vymenit, jen poprvé voser s odvrtavanim nytu Quote
ozzy56 Posted March 1, 2015 Posted March 1, 2015 dělal jsem to jen jednou a nýty ubrousil fričkou... Quote
laky56 Posted March 1, 2015 Author Posted March 1, 2015 Očistit, namočit do petroleje, vymlatit a pak tam natlačit novej mazací tuk Quote
laky56 Posted March 1, 2015 Author Posted March 1, 2015 (edited) Ale jinak budou nový brzo, komplet předek, tchán by to hned čistil atd Na jeho octavce I ma při 400 tisíc km původní podvozek, čepy atd Edited March 1, 2015 by laky56 Quote
ozzy56 Posted March 1, 2015 Posted March 1, 2015 Očistit, namočit do petroleje, vymlatit a pak tam natlačit novej mazací tuk ten tuk tlačíš jak?? bez ironie Quote
Pe.Tr Posted March 1, 2015 Posted March 1, 2015 píše že čep vylisuje da do misky tuk a zalisuje. Quote
laky56 Posted March 1, 2015 Author Posted March 1, 2015 Pánve kulových čepů nepotřebují mazání de facto . vyměnit manžetu a prostor čepu vyplnit příslušným tukem. Do prachovky. Alespoň u koncernu, mělo by to bejt stejný, až takovéj expert nejsem Quote
ozzy56 Posted March 1, 2015 Posted March 1, 2015 píše že čep vylisuje da do misky tuk a zalisuje. asi mám kritický den, nerozumím Quote
laky56 Posted March 1, 2015 Author Posted March 1, 2015 Některé kulové čepy jsou vybaveny maznicí nebo jen závitovým otvorem a zátkou. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.