P206 - teply/studeny vzduch z topenia

[Bloodeye]

Ahojte,

 

na volnobehu mi fuka studeny vzduch z topenia, pri jazde uz fuka horuci, ale tiez obcas studeny. Poradite mi, kde hladat pricinu?

 

Dik

[ferinko2]

Zavzdušnené topenie.

[Bloodeye]

Ok, dakujem a nejaky typ ako to odvzdusnit?

[ferinko2]

No zvykne sa to robiť cez odvzdušňovacie ventily na prívodných hadiciach do kúrenia,a tie hadice zase v motorovom priestore poblízku prepážky deliacej motorový priestor od kabíny.Podobá sa to ventily čo máš na kolesách.

[stagrik]

Zdravím lidi narazil jsem na toto téma a mám asi něco podobného neustále mi fouká studený vzduch,ale když přepnu na vnitřní cirkulaci tak jde horký ale začnou se hned mlžit okna.Díky za postřehy

[ozzy56]

ahoj, na čem?  206??

[stagrik]

Ano 206.r.v.2000 s manuální klimou.Je to po bábušce a má najeto jen 80tkm je to celkem zachovalý a nechce se mi to ještě vyhazovat do šrotu :-).Jinak voda se neztrácí a právě když přepnu na vnitří cirkulaci tak to topí jak blázen,ale přepnu na venkovní a fouká jen ledový vzduch.Jako kdyby ta cirkulace ovládala i to kolečko od ovládání teploty,ale to je blbost.To kolečko na nastavení teploty také reaguje.Teď v zimě ho mám samozřejmě stále naplno.

Upraveno 8. únor 2021 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[ozzy56]

ano, bude tam nějaký bordel v klapkách , manual klima má klapky ovládané přes ty ocel. dráty, tak povolit čelní panel a zkontrolovat ovládání, jestli není vypadlý drát, nebo zlomený , jinak zkus vyměnit kabinový filtr klimatizace--tím se začíná, když se mlží okna

[stagrik]

Jj kabiňák jsem už pro jistotu vyměnil.Nebyl to nějaký extrém,ale pro jistotu jsem dal nový.To samozřejmě nepomohlo.No ni zítra zkusím kouknout na to ovládání,ale nevím nevím.Už když točím s těmi kolečkami tak je cítit,že něco ovládají(tahají)všechny tři.I při manipulaci s tou vnitřní cirkulací je slyšet že se zaklapne ta venkovní klapka,ale proč přestane foukat ten teplý vzduch nechápu.Mám obavy ze sundávání palubovky ach jo.Bodnul by nějaký obrázek co všechno ta vnitřní/vnější cirkulace ovládá.

Upraveno 9. únor 2021 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[PaKr]

Spíš bych se přikláněl k zanesenému radiátoru nebo přívodním trubkám, ale nechci strašit

[stagrik]

To asi ne.Výše píšu,že při přepnutí na vnitřní okruh topí jak blázen.

Upraveno 9. únor 2021 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[PaKr]

No protože nejde venkovní studený vzduch, ale jenom se točí ten, co je v autě. Když prepnes na venkovní, tak ten radiátor to nestačí ohřát. 

 

Něco podobného jsem řešil na 406 a nakonec jsem zjistil, že radiátor už někdo vyměnil, ale nebylo na něm takové plastové ukončení, takže vzduch šel vlastně kolem radiátoru a ne přes něj. 

[stagrik]

Hmm zajímavé.S tím plastem by to mohlo něco naznačovat akorát toto auto máme v rodině od novoty a radiátor se na něm ještě nedělal máme 80tkm,ale je mi divné,že když už tu páku cirkulace dám na prostředek tak už jde celkem teplý no a když dám celou vnitřní tak je opravdu hodně teplý ten ofuk.Nejde mi to do hlavy,kdyby se alespoň ta voda ztrácela tak by to ten radiátor naznačovalo.Zkusím dnes rozdělat ten panel ovládání.Dám vědět.

Upraveno 9. únor 2021 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[ozzy56]

@stagrik uvažoval bych stejně, bude to asi hodně neobvyklá porucha, ale řešil bych ji někde v teple, nebo to nechal na léto, když topení na vnitřní okruh vlastně topí, protože v mrazu se toho většinou hodně poláme--je to všecko z plastu...

[stagrik]

Tak jsem se díval na panel,ale tam vypadá vše v pořádku teď jsem brouzdal po googlu a našel jsem nějaké obrázky dle kterých by ta cirkulace vzduchu snad měla ovládat obě klapky najednou.Jestli jsem to dobře pochopil tak by měla při krajní poloze zcela jednu klapku uzavřít a druhou otevřít a při změně polohy naopak.To by znamenalo,že by většinu času měla být nastavena tak cca na polovinu,kdy budou na půl otevřené obě dvě.Nonic zkusím ještě sundat kastlík a ventilátor jestli to tam třeba nebude vidět jak se to ovládá.

Upraveno 9. únor 2021 uživatelem Péťa
Odstraněna prázdná citace

[ozzy56]

někdy v manuálech píšou, že by nemělo být topení/ větrání furt nastavené na vnitřní okruh z důvodu bezpečnosti--jako že do kabiny potom nejde čerstvý vzduch z venku a šofér je pak malátný a takové ty kecy, tak jestli ty klapky nejsou zapojené origo tak jak to máš 

[Adrian16]

Zdravím, 

mám něco podobného. Vlastním auto peugeot 407 coupe a všiml jsem si že když nastavím teplotu př. 22 stupňů jak u řidiče tak u spolujezdce tak po nějaké době jde studený vzduch u řidiče a teplý u spolujezdce. Je to dobře nebo ne. Moje domněnka je že když auto ohřeje interiér na 22 stupňů a potom  jedna strana topí a druhá chladí, ale nevim zda je to správně.

diky

Upraveno 25. leden 2025 uživatelem Adrian16

[ozzy56]

ahoj, přečti si to po sobě a něco s tím udělej, ať víme o co ti jde 

[Adrian16]

Hotovo snad

Upraveno 25. leden 2025 uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek!

[ozzy56]

pokud nastavíš obě teploty stejně, nemůže jedna strana topit a druhá chladit, tu teplotu kterou nastavíš, musí držet stále obě strany