řídící jednotka Sagem SL96

[vinorak]

tak moje jednotka se nejspíš zbláznila, kromě klasických nesmyslů kdy dokáže prudce hýbat s volnoběhem o 500 až 700 otáček (když je zapojenej krokovej motorek tak i o 2000 otáček ) Tak nekomunikuje s origo diagnostikou ani žádnou univerzální... ale jinak abs a airbagy to ukáže.... včera při diagnostice to chvíly blikalo s kontrolkou, která nemá ani na motoru potřebný čidlo a chvíli poskakoval otáčkoměr.... Takže zkusim sehnat jinou jednotku. A teď už konečně moje otázka

když nechám svůj klíč s imobilizérem a krabičkou od něj a vyměnim pouze jednotku motoru bude to fungovat ? nebo to musí bejt komplet krabička i čip z klíčku ? díky za odpověď... jinak je to super motor až na ten Sagem

[Radek Hurvajz]

Krabička je pouze čtečka, potřebuješ jen čip z klíčku od ty jednotky kterou použiješ

[vinorak]

mě zase bylo řečeno, že krabička je unikátní ke klíčku....

[Guest servisman]

Jednoduše řečeno když sháníš řídicí jednotku tak k tomu potřebuješ čip ,jak psal RH výše nebo max sehnat odblokovanou řj

[vinorak]

tak a ještě doplňující otázka jak to bude s dálkou od centrálu? to bude fungovat?

[Guest servisman]

čip je v klíčku zvlášt , je to takový malý obdélníček . Záleží o jaký rok se jedná ,ale u mne to tak je. Dálka je samostatná v klíčku.

[vinorak]

je to konec 98 nebo začátek 99.

[Guest servisman]

To máš jako já čip je mimo a elektronika dálkovýho je zvlášt v obalu klíče. Aby jsi to pochopil správně je to vše v klíči .

Ještě by šlo poslat řj na opravu

Nedostala se voda na kontakty u řj jak byly ty deště?

Zkusil bych řj motoru odpojit a tím pádem resetovat .

[upravil dne 29/7/14 13:19 od servisman]

[vinorak]

ne nezmokla.. už jsem jí zkoušel párkrát odpojovat i přes noc a je to pořád stejný. v podstatě to to auto dělá už 3 roky co ho mám, ale vždy se zázračně samo třeba na půl roku uzdravilo

[Guest servisman]

A není náhodou chyba někde jinde ? třeba krokový motůrek či jiná čidlo na motoru. Ono občas i koroze-povlak na kontaktech dovede potrápit, chce to třeba pročistit prostříknout. Já mám tedy klid za tu dobu co mám auto jen jednou jsem měnil čidlo teploty pro řj motoru před 6-7 lety , že nedržel volnoběh chcípalo to a pak jsem měnil jen MAP senzor a to bylo preventivní.

[vinorak]

všechno jsem čistil snad milionkrát. v podstatě jsem nevyměnil jenom čidlo klepání a snímač polohy plynu, ale ten sem měřil a je ok. Otázka je, proč se to nechce spojit s origo diagnostikou.....

[Guest servisman]

podle mne máš 16 pin zásuvku, třeby by to chtělo kontrolu té zásuvky třeba je nějaký ten kabel upadlý nebo je zezadu ucvaklý , taky jsem se stím už setkal

[vinorak]

zkusim to zkouknout, ale abs a airbagy to normálně vidělo.....

[Ferry]

potrebujes jednotku + krabicku transponderu (natvrdo sparovano) + cip(y) z klicku

ABS a airbagy maj svoje vlastni ridici jednotky a jsou mozna vyvedeny i na jine piny diagnosticke zasuvky

[vinorak]

takže nejlépe kuchnout jinou xsaru, možná i xantii, protože sem někde čet že to snad u406 a 306 je jinak (zapojení tý krabičky)

[Guest servisman]

Jaký auto to je je jedno jde jen o tu jen řj Sagem 96

[Ferry]

jj u xsary je jednotka transponderu immo spolecna jeste i pro dalkove ovladani centralniho zamykani (ovsem to u noveho modelu 306 je taky, jen nevim, zda je pouzit stejny typ) takze asi radeji shanet z xsary

EDIT tak dle serviceboxu je ten prevodnik immo se stejnym objednacim cislem pouze u xsary (ani u zadneho jineho typu citroena neni stejny, natoz pak u peugeotu)

[upravil dne 29/7/14 15:29 od Ferry]

[Guest servisman]

Ani nenapsal VIN kde by se vědělo více to pak můžeme řešit co chceme

[vinorak]

vin klidně napíšu

VF7N6LFYF36485598

[Ferry]

tady ani neni VIN potreba, jak rikam, ten system immobilizeru co ma XSARA I nema zadny jiny typ auta od PSA, takze funkcni kombinaci ECU+transponder immo+cip immo shanet zas jen z XSARA I