Dodávka na prodej

[Fusion]

Jedná se o Ranault Mascott 140.55 Furgon

r.v.2001, najeto 52tis.km (opravdu)

motor - 2.8TDCi 6rych., spotřeba - prázdný 10l/100, naložený 3t + přívěs 13l/100, 140HP

výbava - el. okna, el. zrc., rádio s CD, tempomat, klima, příd. světlomety

rozměry - výška 2,9m, délka 6,6m (ložná plocha 4x2x1,7), prov. hmot. 2,7t, celková 5,5t

Vůz je v perfektním stavu (jezdím s ním), nedávno vyměněn olej, filtry apod. Důvod prodeje je koupě většího auta.

K němu je na prodej i přívěs 5m*2m, uveze 2t.

Cena k jednání 400tis. bez DPH, 60tis. bez DPH přívěs

Kdybyste někdo náhodou o někom věděl, dejte vědět

[upravil dne 27/9/05 Fusion]

[oddie]

To jste to teda moc dlouho neměli, dy? jsi to teprv nedávno sháněl. Koupě většího? To je pak rovnou kamion, ne? No ne že bych chtěl nějak moc předjímat, ale Medvěd by si to mohl možná vzít...

[Fusion]

Původně zaslal: oddie

To jste to teda moc dlouho neměli, dy? jsi to teprv nedávno sháněl. Koupě většího? To je pak rovnou kamion, ne? No ne že bych chtěl nějak moc předjímat, ale Medvěd by si to mohl možná vzít...

Jojo, fakt asi kamión.

My sme na tom najeli nějakých 20tis. Nejlepší by bylo mít malej + velkej ale nejde to

[Hadra]

taky jsem chtěl napsat, že se to dlouho neohřálo, nebo koupit nějakýho Dafíře, my máme v práci, korba je fest a celkem pohodlný auto + vlek ( takovej lacinší Šmidberskej )

[slavomir.martos]

Na margo toho Smidberskeho - zacal riadne zametat slovenskym dopravnym trhom - museli sme riadne prehodnotit nasu cenovu politiku

Volaju ho tu \"zlty mor\"

[Hadra]

jenže taky proč jsou takový ceny......jsem se o tom bavil s tchánem, kterej jezdí 34 let. Zrovna nedávno povídal jací jezdí v těch žlutých Actrosech mladí blázni, schopní jet nadoraz, bez rozvahy, jen prostě za pár korun navíc. A takovejm potom stačí míň,jezdí se lacinějš, oni jsou rádi že jezdí, ale na trhu se prčí ceny.

[Fusion]

Původně zaslal: Hadra

jenže taky proč jsou takový ceny......jsem se o tom bavil s tchánem, kterej jezdí 34 let. Zrovna nedávno povídal jací jezdí v těch žlutých Actrosech mladí blázni, schopní jet nadoraz, bez rozvahy, jen prostě za pár korun navíc. A takovejm potom stačí míň,jezdí se lacinějš, oni jsou rádi že jezdí, ale na trhu se prčí ceny.

Oni mají hlavně hodně dobrou dohodu na cenách a provozu kamiónů s Mercedesem. Nedávno obnovili vozovej park, nádherný auta.

[oddie]

No ono je to i na těch silnicích vidět, když už jste to nakousli. Já když vidím žlutej kamion, tak jsem okamžitě ve střehu, a čekám to nejhorší.

[tomyka]

teraz s tym zltym kamionom som to nepochopil.

[oddie]

No žlutý kamiony má Šmidberský, a o něco výš je napsáno, kdo ty kamiony většinou řídí...

[voštík]

svata pravda!!

Smidberskyho ridici jsou fakt sileni. A ze toho nenajezdim zas tak malo. Aspon az posledni 2 roky.

Jednou jsem videl na kamionu nalepku (nebyl to Smidbersky): Pokud mate dojem, ze ridim jak hovado, nevahejte a zavolejte mi... .a pod tim bylo jeho cislo. Tak jsem mu zavolal a rekl mu jestli by to nechtel zavest jako povinnou vybavu kamionu. Rekl mi na to, ze by byl pro. <- asi jeden z tech slusnejsich

[slavomir.martos]

Ono to ze jazdia jak hovada a na doraz nie je vzdy vina vodica. Ked vidim ake maju niektore firmy naroky na terminy.

Priklad: nakladka v pondelok 06:00 v Antwerpach a vykladka 06:00 NA DRUHY DEN v Bratislave. Jasne ze sa to pri dodrzani AETR stihnut neda ani keby v suprave bolo cele futbalove muzstvo.

Ale niekomu to nevysvetlis a potom uz len pozeras kde a kedy sa kto vyvalil.

A este na Smidberskeho - neviem kolko % vozoveho parku ma odlahcene supravy - t.j. MB Atego s privesom - takze ma teoreticky polovicne naklady (ale pri tom zobere objemovo tolko isto co normalna suprava) - no a potom sa robi bussiness ovela lepsie.

[upravil dne 28/9/05 slavomir.martos]