Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

Odesláno

To je dobře, nepřu se, tady je jedna výhoda, že s eto dá i zevnitř poměrně dobře ošetřit. U nějakýho lemu a pod. by to byl průšvih totální... on šikovnej klempíra si udělá tu hranu třeba mimo a pak jí tam naboduje, a nebo třeba to co nejde zaleje mosazí a je to jako plech a pod...

Odesláno

Znal jsem jednoho důchodce, který uměl zázraky, byl pomalý, ale ten výsledek vyklepaní byl překvapující i bez tmelení. Bohužel takových už asi moc není.

Já bych to nechal vyklepat.

Odesláno

Znám jednoho pána ze Znojma. Dělá skvělou práci, když jsem měl Forda S-maxe, tak se mi stalo něco podobného o levého světla, když jsem stěhoval skříň. Oprava k nepoznání, včetně nalakování.

Odesláno
urcite nechat opravit normalnim vyklepanim,nevaril bych novej dil,hlavne pak auto bude neprodejne,nikomu nevysvetlis,ze do tebe vrazila tyc od stanu a menilo se ctvrt auta a roztriky delali na pul aute a nebo to prodat.

Keby si to povedal stvrtstorocia dozadu ked nemal skoro kazdy fotak v mobile:) ked mi niekto ukaze co bolo, ako opravovane a kym, nemoze to byt nepredajne... Osobne si myslim ze pug bude menit len kus ktory treba podla postupov ktore maju predpisane, a nemyslim ze by to bolo na totalku.

Odesláno

Jelikož je auto v záruce, tak bych to dal do Peugeotu, ať si s tím poradí. Maš záruku na lak a prorezivění, když to udělá autorizák, tak za to ručí. Pokud to necháš udělat jinde, tak ti ta záruka padá. Určitě to budeš mít na pojistku, tak bych to udělal takto.

[upravil dne 16/3/14 11:07 od HonzaZ]

Odesláno

kolik je obecna cena coupe dnes ? 150000 max. 200 000kc ja si myslim,ze pojistovna totalku zkusi,kdyz uzna vymenu ,tak ten dil,plus prace,temer celolak a nahozene ceny autorizaku minus zustatkova hodnota je total,ale to kazdej jenom hadame.

Budes moudrejsi az prijede likvidator fotit,ten ti rekne a podle protokolu poznas co vymenit a co opravit.Pak sem schvalne dej kopii docela by me to zajimalo :-)

Odesláno

Urcite by som to dal ja vytiahnut, mam sevis a uz sme par aut takto robili.... a nebolo by to vobec take drahe a po pravde, ked je tam skoda 400e, oplati sa nahanat nase poistovne, ktore vobec nechcu nic platit...????

[upravil dne 16/3/14 11:12 od 407coupe]

Odesláno

Zdar, takze zatial update je aj z Polskeho aj zo Slovenskeho autorizaku, ze vytiahnut a vyklepat sa to neda.

Na blizsie info z SK cakam, v PL zatial ustretovo vysvetlili situaciu a povedali ze tam je dvojity plech a neda sa to kvoli hrane urobit a aj keby sa s tym bavili tak by tam islo vedro gitu a je to somarina. Ze vraj je na to oficialny postup (ktory dokonca uz pozivali z toho raz na Coupe). Ide o zmenu casti vrchneho nabodovaneho plechu, nie celeho boku. Ze zo skusenosti rucia za to ze po oprave nebudu absolutne ziadne zmeny.

Guest Chozeluizskuner
Odesláno

Jestli to bude totálka, tak bych zvolil nejleacinější formu opravy, a užíval si peněz :aut

Odesláno

Totálka to určitě nebude, jedná se o zánovní vůz, který má ještě hodnotu. U nás se na coupé nedají sehnat nové karosářské díly z druhovýroby, takže jedině origo,ale pořád oprava určitě nepřesáhne hodnotu vozidla. každopádně blbá rána. Osobně bych to dal do autorizáku a nechal opravit a proplatit pojišťovnou.

Odesláno

koblih, uz som komunikoval s autorizakom aj v Polsku aj na Slovensku. Ale na 99% to idem dat urobit na Slovensko lebo auto je v zaruke a vsetko zatial robim v tom istom autorizaku. Predbezne odhaduju na €2150 ale myslim ze sa to este zmeni.

Otazny je este sposob opravy.

1. vytahovanie

2.zmena boku (nepripada u mna velmi do uvahy)

3. vymena casti blatnika (to povedali aj v Polsku ze to uz tak robili a ze vysledok je nerozpoznatelny) Je to vraj aj oficialny postup.

Odesláno

Pokud by se to vytahovalo tak cena 2150 je nesmyslná. Nicméně nechápu proč řešíš rozhodování jak to opravit nech to na autorizáku - tam se rozhodnou. Já tvrdím, že jediný seriózní způsob opravy je výměna blatníku a to ti taky na 95% nabídnou i v autorizáku. Výměna části - to bych dělal doma kdybych koupil lehnou bořku a chtěl jí bychle poslat do světa. Bohužel z hlediska kvality opravy je to horší než vytažení té hrany.

Odesláno

Jasne Koblih, rozzumiem. Ale pokial rozumieme obaja vymenou celeho dielu ten cely bok co je tu vyssie aj znazorneny na obrazku, tak si neviem predstavit ako by sa to robilo. Rozvarit pol auta a navarit tam novu cast? To by to auto uz bolo snad jak po totalke a nechcem vediet jak by sa chovalo. A ako som pisal v ziadnom pripade nemam zatial v plane davat auto opravit a predavat.

Najrozumnejsie sa mi zda to co vraveli v autorizaku v Polsku. Ze sa meni cast blatnika za novu.

Jasne ze to necham na autorizovanom servise ale na druhej strane nechce aby sa trebalo zvarat pol auta. Auto je stale kvazi nove a noveho som ho aj kupoval. Tak by som ho chcel pouzivat co najdlhsie. Ale nie za cenu ze bude pol auta pozvaraneho a budem sa bat na nom jazdit. Vtedy to cele straca vyznam.

Odesláno

To co ti řekli v PL komentovat nemá smysl, pokud se ti zdá korektní oprava říznout z vraku roh auta a nabodovat ho na místo tak vcelku koukám...

Ten bok se mění tak, že se rozeberou původní bodové sváry a výrobcem stanoveným postupem se osadí zase zpátky. Je to jediný kvalitní postup, který ti zaručí, že auto bude minimálně reznout, bude pevnostně srovnatelné s původním stavem, lak bude mít nějakou normální tloušťku a místa kde se bude řezat je minimum (na rozdíl od toho postupu z PL.).

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...