tempomat

[Radek Hurvajz]

před 2 minutami, Citroon napsal:

tyčinku čidla jsem povytáhnul a znovu nasadil na pedál, po sešlápnuti tipuji cca 1cm se světla brzdy rozsvít.

 

1cm je moc myslim. Kousek zasunout jeste. Ale to neni problem pri ty aktivaci, tam bude neco jinyho. 

[Citroon]

[Citroon]

čidlo jsem byl kousek zasunout, a reaguje to teďka opravdu na dotek pedálu.

[Citroon]

jen info, dokud nebyl aktivovaný tempomat, tak žádná závada v ŘJ nebyla, ta tam naskočila až po aktivaci tempomatu.

[ChouLu]

a máš tempomat povolený v ECU, BSI popř ještě v budíkách? 

[Citroon]

myslím že v ECU, BSI to povoloval. Budíky nevím, tam displej není.

Upraveno 13. březen 2020 uživatelem brixtr
necituj předchozí příspěvek viz pravidla

[ChouLu]

podle mě to máš blbě nastavený pokud je spínač OK  podle toho obrázku 1 by jsi měl mít ještě povoleno samotně omezovač i regulaci  a nebo by to mohla způsobovat i nevhodná páčka.. 

[Citroon]

myslíš tu druhou funkci? REGULACE RYCHLOSTI BEZ OMEZOVÁNI RYCHLOSTI?

Upraveno 13. březen 2020 uživatelem brixtr
necituj předchozí příspěvek viz pravidla

[Citroon]

Mám tam páčku viz foto.  

[Citroon]

Tak jsem to byl projet a seštelováním čidla se nic nezměnilo...tempomat stále nefunkční. Jestli tu chybu může dělat páčka, to se mi nějak nezdá, ale možný je všechno.

 

 

Upraveno 14. březen 2020 uživatelem Citroon

[Citroon]

číslo páčky

[HonzaZ]

Ještě se mi nestalo že by kvůli páčce nefungoval tempomat. Páčka je pouze spínač, žádná elektronika v ní není. U starších aut byly pouze dva typy páček a to s omezovačem a bez. Tato je z roku 2005 takže by v typu páčky problém být neměl.

[Citroon]

Napadlo mě omrknout pojistky 20 a 21 ty jsou dobré. Prostříkal jsem konektory k ABS jednotce, zatím žádná změna...

[HonzaZ]

Nevím, ale podle VIN k tvému autu v SEDRE není schema pro zapojení brzdového spínače pro tvoje auto. Na pinech 3 a 4 na brzdovém spínači by mělo být při nesešlápnutém brzdovém pedálu napětí 12V.

[Citroon]

na 3 pinu není napětí jen na 4 (na růžovém ano a na modrém ne) PS: Děkuji za reakce, nějak mě to nedá spát

Upraveno 14. březen 2020 uživatelem Citroon

[HonzaZ]

To je divné, spínač pro tempomat by měl být v klidové poloze sepnutý. Na pin 3 by mělo jít 12V a pin 4 by měl jít do ŘJ motoru. Jaké napětí je na tom pinu 4?

 

[Citroon]

To nevím, měřil jsem to žárovkou  , ale zítra budu mít měřák

Upraveno 14. březen 2020 uživatelem Citroon

[HonzaZ]

Aha, a jak je to na spojkovém spínači? Ten je totiž také rozpínací. Zkus ještě změřit ten pin 3 a 4 po sešlápnutí brzdy.

[Citroon]

tak na pinu 3 se ukáže napetí až po sešlápnutí pedálu brzdy, na 4 pinu napětí pořád stejné.

Upraveno 14. březen 2020 uživatelem Citroon

[HonzaZ]

Tak to vypadá na prohozené piny 3 a 4 a ještě na špatný typ brzdového spínače. V něm jsou dva spínače, jeden pro brzdové světlo (pin 1 a 2), ten je v klidové poloze rozepnut. Druhý spínač je pro tempomat (pin 3 a 4), ten je v klidové poloze sepnut. Je to takzvaný bezpečnostní spínač, který při sešlápnutí pedálu brzdy rozpojí obvod a deaktivuje tempomat. Takže v klidovém stavu musí být na obou pinech 12 V proti kostře. Ty prohozené piny 3 a 4 by nevadily, pokud by ten kontakt byl rozpínací.