Xander Cage Odesláno 5. září 2005 Odesláno 5. září 2005 Mám takový problém, někdy když jedu a vyřadím, tak jak klesají otáčky, tak někdy klesnou tak, že auto chcípne, ale někdy ne. (stane se to tak 5x z 10 vyřazení). Ale chytne hnedka okamžitě, úplně nabrnk. Nevíte někdo, čím to může být? Kabely od svíček a svíčky jsou nové. Děkuji Citovat
P607Olda Odesláno 5. září 2005 Odesláno 5. září 2005 Máš tam klimu? Nemáš zvýšenou spotřebu? Že by se něco zadíralo. Citovat
Xander Cage Odesláno 5. září 2005 Autor Odesláno 5. září 2005 No tak za prvé: jak se dají nastavit volnoběžné otáčky? No jsou jak kdy, ale většinou tak něco pod 1000 ot/m a s tou klimou, no klimu sice mám, ale vypnutou. Kde to má čerpadlo? Že bych ju uplně vyřadil (stejnak není fční) Citovat
Fusion Odesláno 5. září 2005 Odesláno 5. září 2005 Na sání je bazmek na ovládání plynu (vede z něho lanko k pedálu). Je tam takovej doraz kde je šroubek \"červík\", se kterým se dají ladit otáčky. Ještě mě napadá, že to lanko drží takovej kus železa, kterýho drží ho 2 šouby. Když jeden chybí tak se to celý hýbe a zdechá to. To se mě nedávno stalo. Citovat
allegretto17 Odesláno 26. září 2005 Odesláno 26. září 2005 Ahoj.Mám 605 sv24,chcípalo mi to taky a problém byl v odrušovacím kondenzátoru u cívky(nejsem autoelektrikář,ale snad se to tak jmenuje),je to malá černá \"krabička\" (připevněná na boku kaslíku baterie),ze které vede zem na zapalovací cívku.Očistil jsem kontakt,přitáhl matku(10) a je po problému.... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.