Odhad ampéráže relátka....

[Hafity]

Hej hola!

Troufne si někdo odhadnout kolik snese relé ampérické zatížení podle průměru kontaktů? Je to relé Mitsubishi a jediné, co na něm přečtu, je 12V. Průměr kontaktů je 5mm....

[oddie]

Hodně

[Hafity]

To jsi nasadil laťku hodně vysoko! Já bych byl opatrnější a napsal bych: docela dost.... Podle mne by to mělo snést víc, než 60A, protože to bylo jedno z relátek žhavení. Jeden žhavič počítám 15A (ale už si moc nevzpomínám....) Předpokládám, že relé bylo kvůli spolehlivosti poněkud předimenzováno....

[oddie]

Žhavič by měl brát někde kolem 10A, ten první náraz bude asi vyšší, pak to klesá.

[Hafity]

Už asi tuším, kde jsem sebral těch 4x15=60A. U Galanta byly pojistky snad na vše (i na startér) a na žhavení byla 60A. Takže byla zřejmě takto dimenzována, aby se nic nedělo při tom prvotním zatížení. Předpokládám (teda spíš doufám), že to relé snese víc, aby ta pojistka zařvala dříve....

[Guest servisman]

Co tak napsat k čemu to má sloužit

[Hafity]

No přeci (jak u mne jinak) k bastlení! Mělo by se přes to napájet 12V topení s odběrem za studena cca 50A, který při zahřívání klesá....

[Guest servisman]

JJ stačí se podívat a zadat si relátko 12V a vyleze ti plno , Já onehda kupoval asi 40A za 50Kč , připojovací kontakty stejné jen se liší uvnitř relátka ty spínací kontakty. Jedině pak relátka na žhavení měly silnější větší připojovací kontakty,stačí se podívat na google

[oddie]

Takové topení tu mám ze 406 HDI, akorát mám dojem, že bylo rozdělené na 3 sekce na 3 obyč relátka.

[Hafity]

Samozřejmě jsi se trefil, akorát na jiné auto. U té 406 to asi ovládala postupně BSI. Já bych topil vše na ráz, asi s časovým vypínačem (zapnu ručně a dejme tomu za 5 - 10 minut vyp.)

Servisman: přívody jsou tak 8mm široké plechy cca 1mm silné, tam bych zádrhel nehledal. Jde mi o ty dvě 5mm pecky, co se spojí, když do toho pustím ovládacích 12V.

[Guest servisman]

je mi jasno stačí se podívat http://www.zbozi.cz/?q=rel%C3%A9+12V#utm_source=search.seznam.cz&utm_medium=link&utm_term=rel%C3%A9+12V&utm_content=lista ono nejde o ty přívody ale co je v něm v relátku .kolikrát přívodní kontakty jsou 3x silnější než co je v relé

[punkac]

proud teče po ploše, ne? na síle tedy až tak moc nezáleží.

Jestli ta pecka má opravdu 5mm, troufám si říci, že 20 A vydrží, v nejhorším dej dvě paraelně

Vemte si jakej odběr mají motorky oken nebo stěračů, či výhřev okna a jaký tam jsou kontakty v přepínačích nebo relátkách

[Hafity]

Tohle relé už mám jen jedno, bylo i se svým dvojčetem řízeno jakousi řídící jednotkou podle teploty motoru a dožhavovalo. Na ten odkaz jsem koukal (teda prvních 10 stránek....) a nic podobného jsem nenašel. Byly tam ale i relátka 70A a 150A, které byly do takové té klasické patice do auta. Ale jaké mají kontakty se tam samo nedozvím.

Kolik tak snese kontakt o ploše 19-20mm2?

Trochu jsem googlil (narychlo) a našel: Přibližné přiřazení pojistek k průřezu jader vodičů - 16mm2=80A, 25mm2=125A. Je mi to k něčemu? Vlastně se ptám jestli průřez vodiče mohu ztotožnit s průměrem kontaktu. Jinak se všem omlouvám za otázky, ale elektrikář nejsem....

[upravil dne 27/11/2013 07:28 od Hafity]

[Hafity]

.JPG] .JPG]

[JakubkoSK]

to relé ešte normálne funguje?

[Hafity]

Proč by nefungovalo? Zvenku je sice omšelé, ale (jak už jsem psal výše) vevnitř je krásně čisté, bez zápachu po spálenině a dotykové plošky kontaktů bez známky opálení....

[JakubkoSK]

no z vnútra som vynutie ani kontakty nevidel tak preto sa pítam... a vieš pri akom napätí zopína kontakty?

[Hafity]

Je to z osobního auta, takže 12 (14)V. Jeho dvojče jsem použil pro spínání žhavení přes tlačítko....

[JakubkoSK]

tak veľké relé som ešte nevidel ... ale je pravda že som s takými prúdmi ešte nerobil.

[Guest servisman]

podobná relátka byla ve starých autech