P607Olda Odesláno 25. říjen 2013 Odesláno 25. říjen 2013 Na některých autech topí jen když jede motor. To abys nehledal co neexistuje. No a potom, voltmetrem musíš naměřit na jedné straně +12V a na druhé straně 0V. Obojí měř proti kostře. Nepíšeš, zda náhodou nemáš kombi - pak by byly přelámané kablíky v pántech. Spolu se zadním oknem by měly asi (nevím u 405) hřát zrcátka - zkontroluj. Citovat
Maverick Odesláno 25. říjen 2013 Odesláno 25. říjen 2013 P607Olda: Jo na 405 zrcátka hřejou se zadnim oknem, ale záleží na verzi a výbavě. Už jsem se setkal i s verzí, která výhřev zrcátek neměla. Citovat
pavlík-.15 Odesláno 26. říjen 2013 Odesláno 26. říjen 2013 Zdravím je to sedan konkretně model Sri r.v. 1990 90 kw myslím že to bude relé protože knoflík na výhřev zadního skla svítí jinak proměřím a uvidíme díky za rady Citovat
Marcel505 Odesláno 26. říjen 2013 Odesláno 26. říjen 2013 Výhřev zrcátek byl spíš u lepších výbav, a spíš jde o to, že už dávno někdo sklíčka měnil a dal nevyhřívaná. Při sepnutí tlačítka se Ti rozsvítí a musí cvaknout relé. Spíš by taky mohl být problém v upadlém kontaktu, u sedanu se to ale nestává - to spíš máš přerušené linky, a je možné, že všechny. Zkus tedy jak píše Olda změřit napětí na zadních konektorech na oknech... Citovat
P607Olda Odesláno 26. říjen 2013 Autor Odesláno 26. říjen 2013 Právě že toto je snadné - vyhřívací cestičky na skle jsou vodivé - neizolované, takže nemusíš nic demontovat. Citovat
Marcel505 Odesláno 26. říjen 2013 Odesláno 26. říjen 2013 Právě že toto je snadné - vyhřívací cestičky na skle jsou vodivé - neizolované, takže nemusíš nic demontovat. Nejsou ty cestičky přestříklé bezbarvým lakem? Myslel jsem měřit na konektorech... Citovat
pavlík-.15 Odesláno 27. říjen 2013 Odesláno 27. říjen 2013 Zdravím kluci tak měřil sem na kontaktech na okně a naměřil sem něco kolem 12,05V takže napětí do okna jde otázka kde je chyba teď,A ještě mě napadlo měřit plus kontakt proti vodivým linkám a na každé lince je okolo 12v myslím že by na každé te lince měla napětí byt nižší a ono to je stejné ..... takže nevím (ještě sem se chtěl podívat na to relé ale nevím vůbec které to je) takže sem to pro dnešek vzdal jinak dík za nápady a odpovědí Citovat
P607Olda Odesláno 27. říjen 2013 Autor Odesláno 27. říjen 2013 No a potom, voltmetrem musíš naměřit na jedné straně +12V a na druhé straně 0V. Obojí měř proti kostře. Je na druhé straně 0V? A uprostřed musí být něco mezi, např. 6V, úměrně podle toho, kde to měříš. Vypadá to na upadenou kostru. Citovat
P607Olda Odesláno 27. říjen 2013 Autor Odesláno 27. říjen 2013 A ještě mě napadlo měřit plus kontakt proti vodivým linkám a na každé lince je okolo 12v myslím že by na každé te lince měla napětí byt nižší a ono to je stejné ..... takže nevím Tomuto není moc rozumět. Měř proti kostře. Citovat
ferinko2 Odesláno 27. říjen 2013 Odesláno 27. říjen 2013 A ještě mě napadlo měřit plus kontakt proti vodivým linkám a na každé lince je okolo 12v myslím že by na každé te lince měla napětí byt nižší a ono to je stejné ..... takže nevím Linky su zapojené paralelne nie v sérii,takže musia mať všetky rovnaké napetie. Citovat
P607Olda Odesláno 27. říjen 2013 Autor Odesláno 27. říjen 2013 Jak budeš hledat tu upadenou kostru, tak samozřejmě nebudeš vědět, co je kostra a co plus (vlevo - vpravo). Kdybys to prostě ukostřil, tak máš 50% šanci, že ukostříš +12V, tedy způsobíš zkrat. Připrav si žárovku 12 V 20 W, a postupně ji připoj na oba konce topení, proti kostře. Tam, kde je přívod +12V, bude svítit silně, tam kde má být 0V, tedy upadená zem, tam bude svítit slaběji. [upravil dne 27.10.2013 19:35 od P607Olda] Citovat
pavlík-.15 Odesláno 3. listopad 2013 Odesláno 3. listopad 2013 Zdravím takže sem tu po týdnu a chyba byla v okně byli popraskané ty cestičky na okně (a nevšim sem si toho nebo to bylo v po stranách na konci a na začátku ) vyřešil sem to odporovýma dratkama a okno topí hezky jinak děkují za rady Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.