johannka Odesláno 25. říjen 2013 Odesláno 25. říjen 2013 Prosím o radu kde na service boxu najdu tuto věc je to součást bloku palivového filtru případně kdyby někdo věděl kde koupit, je to na saxo 1.5 viz popisek. mělo by to být i na 106 díky [upravil dne 25/10/13 09:34 od johannka] Citovat
Guest servisman Odesláno 25. říjen 2013 Odesláno 25. říjen 2013 Koukal jsem a nic jsem nenašel, nebo jsem asi slepý. Třeba to jako ND není ,jen celek Citovat
johannka Odesláno 25. říjen 2013 Autor Odesláno 25. říjen 2013 takhle já bych to musel nafotit ale zkusím to popsat, jako palivovej filtr se používá jen vložka která se našroubuje na držák kterej je součástí bloku motoru no krom vstupu a výstupu paliva má ještě tento ventil nebo k čemu to je, čili že by to bylo součástí nějákého náhradního dílu se mě nezdá snad jedině celého motoru, protože ten držák je na něm odlitej snad to je pravda co píšu díky :-) Citovat
Hafity Odesláno 25. říjen 2013 Odesláno 25. říjen 2013 Že by nějaký zpětný ventil, aby nepadala nafta....? Citovat
johannka Odesláno 25. říjen 2013 Autor Odesláno 25. říjen 2013 nejspíš ano je to na pružině, která je teda tak silná že se čerpadlo asi nadře protože tady není podávací, ale kde ho sehnat ještě můžu vyrazit přímo do citroenu, ale chtěl jsem aspoň vědět cenu jako vždycky.... Citovat
Hafity Odesláno 25. říjen 2013 Odesláno 25. říjen 2013 A jak se to chová, když to tam není? Já jen, aby to nebylo kurvítko.... Citovat
johannka Odesláno 25. říjen 2013 Autor Odesláno 25. říjen 2013 kurvítko ne i když mě se rozpadlo zubem času, má to 2 těsnění jak je vidět jedno těsní vstup paliva (bez toho by nafta tekla pod motor) a druhé těsní tu pružinu jinak by tam byla nanic bez těsnění to je to zelené [upravil dne 25/10/13 17:49 od johannka] Citovat
Hafity Odesláno 25. říjen 2013 Odesláno 25. říjen 2013 Tekla nafta pod motor? Kde to přesně je umístěný? Citovat
johannka Odesláno 25. říjen 2013 Autor Odesláno 25. říjen 2013 no je to nahoře toho držáku filtru (přístup je když se vyndá airbox tak zezadu bloku), nafta tím netekla protože na obou saxech co máme to předchozí majitelé udělali tak že přestali dávat vložku a dali klasickej filtr se vstupem a výstupem co se jen dá do potrubí, já jen chtěl před zimou z důvodu lepšího a rychlejšího předehřátí paliva to vrátit zpět u jednoho sem to přetěsnil a je to vpohodě u druhýho se to rozpadlo tak to sháním, když neseženu nechám toto řešení, ale palivo se neprohřeje tak dobře a rychle...díky [upravil dne 25/10/13 18:29 od johannka] Citovat
Hafity Odesláno 25. říjen 2013 Odesláno 25. říjen 2013 A není to teda spíš nějakej malej termostat? Citovat
Guest servisman Odesláno 25. říjen 2013 Odesláno 25. říjen 2013 chtělo by to foto celku kde to patří Citovat
miroja Odesláno 30. říjen 2013 Odesláno 30. říjen 2013 Uz sa to tu riesilo, maju to aj 306-ky vo filtri s motorom DW8. Ak si dobre spominam, je to tusim termoventil v suvislosti s predohrevom nafty. Skus pohladat v modely --> 306 ...? Citovat
johannka Odesláno 31. říjen 2013 Autor Odesláno 31. říjen 2013 Tam sem našel opět jen to že servicebox tam tuto věc vůbec nemá takže se vydám do citroenu.... Citovat
P607Olda Odesláno 31. říjen 2013 Odesláno 31. říjen 2013 No já být tebou se vydám do Zábřeha, aspoň telefonicky, možná zjistíš, že to v autě není potřebné. U spousty aut se vyřazuje předehřev nafty, když netěsní a auta jezdí dál. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.