stříká olej

[Gumis]

Ahoj jsem zde nový. Před pár dny jsem koupil 206 1.4HDi. Super autíčko akorát jsem zjistil že mi kolem těsnění kde saje turbo (asi) vzduch prská trochu olej. Asi při rychlejší jízdě. Jinak kolem šroubů na turbu a hadic je sucho. Moc se v tom motoru nevyznám tak potřebuji radu Vás zkušených jestli je to normální nebo ne. V příoze je zakroužkováno kde to prolíná. Ne moc ale stejně.

Má smysl vzměnit tesnění nebo s...t na to?

Díky moc za každou reakci:papa

PS: taky jestli někdo poradí jak s mototrem jezdit? Mám ještě TDi rotačkuv od škodovky. Prý 1.4HDi moc nehonit na dálnici tak proto se ptám jaká optim. rychlost a otáčky pro tento motor. Dík

[P607Olda]

Zatím jsi nedostal odpověď, asi těch 1,4 moc nejezdí anebo se moc nekazí.

1,4 nemám, tak se pokusím jen o názor:

- ta trubička nebude sání turba - je moc malá. Že by odvzdušnění klikovky, anebo něco jiného? Dej detailní foto.

Zda honit 1,4 HDi? Je to malý motor, konstruovaný s ohledem na úspornost.

Je potřeba si uvědomit, že francouzská auta jsou konstruována pro rychlost do 130 km/h, a speciálně 206 s 1,4 není svým určením \"dálniční letec\", ale spíše auto do města. Nicméně, jsem přesvědčen, že 130 km/h vydrží bez problémů a docela dlouho.

Naproti tomu, TDi (zřejmě 1,9) je zvlášť povedený motor (taky že už se nevyrábí kvůli emisím), a navíc německá auta jsou konstruována na vyšší rychlost (dálnice bez omezení).

Ani současná TDi (common rail) se nevyrovnají legendárnímu 1,9 TDi.

[mxmen]

kolik to má najeto? To co máš zakroužkováno není sání, ale výtlak z turba,chce kontrolovat spotřebu oleje od výměny do výměny.V mém případě nebylo olej potřeba dolévat. V té přírubě je těsnící O kroužek který může být ztvrdlý. Můžeš po sundání sací hadice na turbu (to zahnuté žebrované koleno) zkontrolovat jestli nemá hřídelka velkou vůli. Z vlastní zkušenosti jsem s motory 1.4HDI neměl žádný problém na jednom najeto 100 tis od 52tis na druhém cca 60tis od 80tis. Točit tak do 3000, což je na dálnici na 5stupeň přibližně 130km. Záleží jak chceš jezdit na spotřebu. Jinak živé úsporné auto, alespon za mne.

[Gumis]

Diky moc chlapi za rady. Taky si myslim ze vic jak 130km/h nema smysl auto honit. Olej zatim neubyva a je to fakt trosku takze to asi resit nebudu. Motor ma najeto 105tis. Teda podle tacho (snad). Jinak vypada moc pekne. Radsi do toho nebudu vrtat pokud nebude treba. Diky za rady a pomoc.

[Gumis]

Jeste dotaz co rikate na cipnuti tohodle auticka. Profi chip pres www.xtuning.cz. Doufam ze to neni epovolena reklama:D

[Gumis]

Jeste dotaz co rikate na cipnuti tohodle auticka. Profi chip pres www.xtuning.cz. Doufam ze to neni epovolena reklama:D

[Gumis]

Jeste dotaz co rikate na cipnuti tohodle auticka. Profi chip pres www.xtuning.cz. Doufam ze to neni epovolena reklama:D

[Ajap]

Mno z ložiskové skříně ti teče olej do kompresoru a ten jde do sání (jak píše už mxmen). Někde tam to pak teče. Pokud ti prolíná ven, tak už ho asi bude poměrně dost. Neznám tlakové spády na tomhle motoru, nicméně za normálních režimů provozu by se olej neměl vyskytovat ani v turbínové, ani kompresorové skříni, rozhodně ne ve velkém množství.

Sleduj spotřebu oleje a rozhodně se vykašli na nějaký tuning.

[Gumis]

Přikládám foto kde to trochu stříká.

[Gumis]

Na foto je rezonátor nasávaného vzduchu. Přes to mi trochu prská olej. všiml jsem si, že je v místě kde se napojuje turbo prasklý. Auto taky na trojku trošku škube. může to být tím, že by to přisávalo falešný vzduch? Díky za reakce?

[Gumis]

Tak vše vyřešeno. Vyměněn díl rezonátor sání a vše jako nové. Super. Jinak díky všem za rady a tipy.

[bretamach]

No,tam olej nemá co dělat,mě taky prolíná olej a jdu příští týden měnit turbo.Nekouří ti to při startování pár vteřin,když je to studené?

[Gumis]

Ahoj. Ne nevšiml jsem si ničeho při startech. A trochu mhoviny s oleje tam je při chodu motoru prý vždy. ten průsak byl minimální. bylo to tím že to tam netěsnilo a asi to chytalo i falešný vzduch. zatím je vše OK.