Kúrenie v 206-ke

[lacek206]

Zdravim Vás,

Potrebuje Vašu pomoc ohladom kúrenia v mojej 206-ke...Ide o to že mi začalo kvapkať z miesta označenom na obr., podla schém tam majú byť dva tesniace krúžky a celá tá príruba, spoj sú spojené jednou skrutkou, len neviem či tam od výroby má byť len jedna skrutka alebo 3, pretože otvory sú tam 3...Vie mi niekto poradiť prečo mi stade kvapká chladiaca zmes ktorá prúdi kúrením...neni to moc často asi tak raz za pol roka...teraz som si to znovu všimol keďže som cez týždeň kúril v aute, neviem či kúrenie má na to vpliv alebo nie...Ďakujem za radu a pomoc...

[upravil dne 10/10/13 18:58 od lacek206]

[upravil dne 10/10/13 19:02 od lacek206]

[ChouLu]

Peugeot šetří a dal tam jen jeden šroubek.. přidej tam ty 2, vše stáhni (ale opatrně ať ti nepraskne příruba) a budeš mít pokoj

[lacek206]

Na obr. 2 v prílohe to je znázornené, ja by som potreboval vybrať dvojtrubku A aby som vedel vymeniť dve tesnenia B spod ktorých to určeťe bude kvapkať...len ako vybrať A ???

[P607Olda]

Pro okamžité řešení - povol víčko chladiče, nebude tlakovat, bude téct míň.

Někdy teče i radiátor.

[P607Olda]

Máš knihu Jak na to?

[lacek206]

Pro okamžité řešení - povol víčko chladiče, nebude tlakovat, bude téct míň.

Někdy teče i radiátor.

To ale musí byť pod tlakom chladiaci okruh...Nie nie, neteči z radiátoru, ale presne z tej príruby, z toho spoju pred, tam vnútri sú dve tesnenia, len neviem ako to vyťiahnúť von aby som ich vedel vybrať a vymeniť

[lacek206]

Máš knihu Jak na to?

Mám no

[ChouLu]

Těsnění bude OK... jen to stáhni šroubkama...

[lacek206]

Těsnění bude OK... jen to stáhni šroubkama...

No to bude prvé a zaťial najednoduchšie riešenie a potom ak nepomôže, tak musím postupovať dalej s výmenou tesnení...Dik za pomoc

[ivanh]

Kurenie tu bolo uz viackrat....

Pozri

http://www.peugeot-club.com/topic/58858-206-topeni-tece/#1158131

a nasledne odkazy...

[lacek206]

Nevie mi niekto len tak náhodou povedať aký rozmer má tá jedna skrutka na tej prírube s ktorou je to tam uchytené ??? že by som to tam nemusel merať a rovno takú kúpil...Dik.

[lacek206]

Peugeot šetří a dal tam jen jeden šroubek.. přidej tam ty 2, vše stáhni (ale opatrně ať ti nepraskne příruba) a budeš mít pokoj

Tak chcel som tam pridať tie dve skrutky, ale podarilo sa mi dať len jednu, spodnú... k vrchnej neni prístup a aj keď by som ju tam na silu dal, tak neviem ju uťiahnúť klúčom... dúfam že bude stačiť aj jedna... má niekto ešťe nápad ?

[lacek206]

Pro okamžité řešení - povol víčko chladiče, nebude tlakovat, bude téct míň.

Někdy teče i radiátor.

A o koľko ho mám povoliť ? ono asi tak 5 pootočení ide lahko potom dalších možno 3 ide dosť ťažko...stačí keď to zaťiahnem len na tých 5 otáčok ?

[P607Olda]

Tolik, aby \"dýchal\", tedy netlakoval. A taky abys neztratil víčko:D

Dříve byly chladiče na bajonet, teď jsou na závit??? Se musím někdy podívat pod kapotu...

Anebo zpod víčka vyndej gumu... prostě, abys ho neztratil, a zároveň aby pustil tlak do atmosféry.

[upravil dne 21.10.2013 18:33 od P607Olda]

[lacek206]

Tolik, aby \"dýchal\", tedy netlakoval. A taky abys neztratil víčko:D

Dříve byly chladiče na bajonet, teď jsou na závit??? Se musím někdy podívat pod kapotu...

Anebo zpod víčka vyndej gumu... prostě, abys ho neztratil, a zároveň aby pustil tlak do atmosféry.

[upravil dne 21.10.2013 18:33 od P607Olda]

A nevadí že ten tlak tam bude menší tím že to bude trocha prepúšťať ?

[P607Olda]

\"Tlakový\" systém se používá proto, aby v největším zatížení, tedy v horku, na max. výkon, s přívěsem v kopci, se oddálil okamžik varu, tedy bublání. Nevím přesně z hlavy, kolik tlaku se připouští, ale odhadem asi 1,3 Atm, při kterém se bod varu posune na řekněme 115 stupňů.

Pokud jezdíš normálně a v nynějších teplotách, tak výšeuvedené podmínky nedosáhneš, a termostat plus ventilátor před chladičem, ti zajistí teplotu kolem 80, maximálně do 95 stupňů.

Takže budeš jezdit bez přetlaku a děravý radiátor nebude tolik namáhán tlakem.

Opravit to stejně musíš, popisované řešení je tak na měsíc, než si seženeš součástky a zařídíš opravu. Pokud vzpomínám, radiátor u 206 lze vyměnit bez demontáže palubky.

[upravil dne 21.10.2013 18:51 od P607Olda]

[lacek206]

Mne ani nie radiátor kúrenia tečie, ale spoj na tej prírube kde sa spája s dvojtrubkou za kolenom...tam vnútri sú dva O krúžky, tesnenia a tam...ale každý druhý P 206 má že vraj tento problém, tak neviem... sem tam to kvapne, nič vážnejšie.

[lacek206]

A dik za radu...

[lacek206]

Tak som to spravil podla odporúčaní vyššie a zaťial pomohlo pridal som o jednu skrutku naviac, na spodok a povolil som o pár otáčok viečko vyrovnávačky pod kapotou... Dúfam že sa to už nebude prejavovať nikdy. Dik za pomoc.