Guest servisman Odesláno 29. září 2013 Odesláno 29. září 2013 kdysy jsem to to bral brusnou pastou či silichromem. Citovat
mmmb Odesláno 29. září 2013 Autor Odesláno 29. září 2013 Ano, to bylo zarezlé. nebo to vzit flexou s drátěným kalíškem? [upravil dne 29.9.2013 21:06 od mmmb] Citovat
koblih69 Odesláno 29. září 2013 Odesláno 29. září 2013 No to je zralý tak na vyhození To je tak hloubkově vyrezlý, takže to nikdy nebude ono. Pokud nemáš možnost to vyměnit tak vezmi lapovací pastu na ventily (nebo třeba tech silichrom co radil servisman), nasaď ten váleček do vrtačky vnitřek toho třmenu vymaž pastou a jezdi sem tam Teď koukám, že opravná sada stojí v kelly 500,- takže bych to určitě vyměnil [upravil dne 29/9/13 21:10 od koblih69] Citovat
mmmb Odesláno 29. září 2013 Autor Odesláno 29. září 2013 na vyhození třmenu, nebo válečku? To znamená válečkem ten třmen vybrousit silichromem? V Kelly jsem viděl jen ty gumičky FRENKIT a nebo sada s pístkem [upravil dne 29.9.2013 21:14 od mmmb] Citovat
koblih69 Odesláno 29. září 2013 Odesláno 29. září 2013 Toho válečku co jsem dal na fotce, kup tu opravnou sadu a budeš mít pokoj, ne? [upravil dne 29/9/13 21:14 od koblih69] Citovat
mmmb Odesláno 29. září 2013 Autor Odesláno 29. září 2013 myslíš QUICK BRAKE QB 1359X 667,- , a tam zase chybí těsnění pístku. Citovat
koblih69 Odesláno 29. září 2013 Odesláno 29. září 2013 Jojo to je ono, po slevě to bude cca 500,- nebo to poptej u Badisáka pod kódem 1359X, pokud máš čas. Já bych to tam zpátky nedával... Můžeš to zkusit zalapovat, ale určitě ne smirkem 100 to by se zadíralo. Pokud bys měl někoho kdo to opatrně stočí na soustruhu tak by to asi bylo nejlepší. Pokud ne tak vrtačka a pasta... Citovat
mmmb Odesláno 29. září 2013 Autor Odesláno 29. září 2013 A uvnitř třmenu to stačí tím silichomem? Citovat
koblih69 Odesláno 29. září 2013 Odesláno 29. září 2013 Rozumíš jak jsem to myslel s tou vrtačkou? Udělat třeba z kousku závitové tyče, upnout do vrtačky, utáhnout do toho ten váleček, napatlat vnitřek toho futra, napatlat váleček vrazit to tam, pustit vrtačku a leštit. Po chvilce otřít tu rezavou kaši a znovu dokud to nebude dokonale hladké - obě strany. Citovat
mmmb Odesláno 2. říjen 2013 Autor Odesláno 2. říjen 2013 Tak se mi to podařilo dát dokupy. Ale problém s zahříváním kotoučů nezmizel zase byly hodně horké. Když jsem to dával na auto, tak jsem měl problém tam dostat destičky, takže trochu šolíchaly o kotouč, ale říkal jsem si že si to sedne a asi nesedlo. mže být problém v pístku? Když jsem ho tam dával, tak jsem musel dost tlačit, ale oběma palci to šlo. ty vodící pozdra chodí volně. Jak se tedy má vracet ten pístek když sevře brzdu, co ho odtlačí? Citovat
koblih69 Odesláno 2. říjen 2013 Odesláno 2. říjen 2013 Takhle, kotouče samozřejmě horké budou, obvzlášť než si to sedne, ale jsou i horké disky? Třeba tak, že na nich neudržíš ruku nebo jen tak vlažné? Citovat
mmmb Odesláno 2. říjen 2013 Autor Odesláno 2. říjen 2013 disk je vlažný, na kotouči udržím prst 4s, jel jsem 40km Citovat
koblih69 Odesláno 2. říjen 2013 Odesláno 2. říjen 2013 Tak to bych byl asi klidnej, po 40 km mám kola vlažný taky Citovat
mmmb Odesláno 2. říjen 2013 Autor Odesláno 2. říjen 2013 s porovnáním druhého kola je to velký rozdíl, tam jsou kotouče jen vlažné (a disk tam vůbec není ) Citovat
koblih69 Odesláno 2. říjen 2013 Odesláno 2. říjen 2013 Aha, no měly by být přibližně stejně. Nech to chvíli sednout (aspoň 200 km) a uvidíme ju? Citovat
mmmb Odesláno 2. říjen 2013 Autor Odesláno 2. říjen 2013 Mohl jsem nějak přehodit otočit prachovku? to asi né, že. A ten těsnící kroužek uvnitř je konusový, nebo průřez obdélník? mohl tam nějak špatně sednout? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.