nestabilní otáčky motoru

[matesar]

Prosím o radu,

Cca každý druhý studený start motoru (1,6VTi EP6 - 88kW 2009) se projevuje nestabilním chodem a kmitajícími otáčkami motoru (1000 - 1400/min) zhruba tak 20s-30s a to bez ohledu na vnější teplotu nebo vlhkost vzduchu nebo značku a paliva. Podobně se motor projevoval už několik měsíců po koupi (2009) - názor servisu byl: nekvalitní benzín + nezajetý motor, dejte tomu čas (diagnostika mlčela). Postupně závada stále intenzivnější a téměř každý start, až došlo k hlášce \"Engine management systém faulty\" - přepnutí do servisního modu a následně neschopnost nastartovat vůbec (měsíc po záruce a 2 měsíce po servisce). Zjištěna vadná škrtící klapka sání (údajně výrobní vada) - výměna v jiném servisu. Následně OK a nyní po dalším roce se začíná projevovat stejně, ale zatím bez diagnostické hlášky. Používám aditivum (po 5000km). Mohla by se projevovat stejně vadná lambda sonda? Nechce se mi to řešit metodou pokus omyl.

[Ajap]

Lambda to nebude, dokud se neohřeje, tak nefunguje - tedy právě cca těch prvních 30s.

[spartan]

software v ecu motora mas najaktualnejsi ?

[matesar]

Soft ECU mám aktualizovanou současně s výměnou klapky, tzn. 2011

[romannovak]

Taky se pridam s dotazem. Po studenem startu (i kdyz kdyz je venku pres 20 nevim jestli se to da nazvat studeny start ) mi obcas otacky zustanou viset zhruba na 1200, nevim jestli je to ok bo normalne jsou na cca 750-800. Auto ma najeto necele 3000, ted tam liju polskou Vervu 98 a pridavam VIF.

[JendaB]

Hned po startu mám taky cca 1200ot, ale po chvili spadnou na těch 800

[lukaro]

Tak já po startu v jakémkoliv počasí mám otáčky cca 1000 a pak po chvilce spadnou na stálých 900 ale je to u tohoto motoru normální, co jsem se dočetl...

[romannovak]

Dik, priste zkusim cekat, jestli bo za jak dlouho to klesne.

[Ajap]

Tak ono to bývá normální, než se zahřeje lambda, tak mívá zvýšený volnoběh každé auto. Dřív bývaly sytiče, dneska si vstřik paliva i otáčky řídí auto samo. Neblbněte, chlapi

[romannovak]

No ja ted mam prvni auto s otackomerem, ale ono je to i slyset, ze jsou ty otacky vyrazne vys nez pri jinych startech. Jinak dneska jsem cekal minutu a zadna zmena, furt se to drzelo na tech 1200, dal me nebavilo cekat.

[Marcel00]

tukni do plynoveho pedalu a padnu dole.

benzin na zaciatku potrebuje bohatsiu zmes...

[Havliv1]

Podle všeho máš natažený rozvodový řetěz. Nechci Tě strašit. Jsem z týna . rád Ti dám něco přečíst o těchto motorech. A není to hezké počtení. Já jezdím v 1,4 modré a rád se jí zbavím.Vašek

[romannovak]

Po par stech km by natazeny byt jeste nemel

Klidne posli, rad si poctu, neco uz sem ctnul, nez sem koupil auto.

Jinak dela to porad, po dejme tomu puldennim stani ani tuknuti do pedalu nepomuze

[havran400]

Po startě na 1200 ot a pak po několika desítek vteřin cca 800ot.

[lukaro]

Ano, tak to mívám i já to je klasické chování co jsem se dočetl... hold VTi a benzín, tak se nediv.

[romannovak]

Tak ono hlavne, kdyz to bude fungovat ok, skoro 10 let jsem nejezdil benzinem, tak nevim jiste, co je nebo neni ok, no a pak jsou ruzna specifika ci problemy u ruznych vyrobcu, at uz motoru, prevodovek bo cehokoliv jineho.

[Jmag_1]

Zdarec nejspíš to bude termistor, nebo váha vzduchu.Já měl v háji termistor a kdyz sem nastartoval tak pohoda a po chvili mi vyskocily otacky.Vyměnil jsem termistor a oka.:-)