bohatá směs - peugeot 605

[SV 24]

no napadlo me to taky,ale ze by byly diky tomu cerne svicky jen na zadni hlave

[SV 24]

tak díky diagnostice od člena HonzaZ (ještě jednou děkuji) sme zjistily pouze, že lambda chodila od cca 0,08 - 0,1V.

Tudíž to vypadá na lambdu.Jednou to i napsalo bohatou směs v + tudíž asi bohatou směs.Jinak je auto bez závad

[SV 24]

toto nám to ukázalo:

dia2.pdf

[SV 24]

to je podle mě jasná lambda že? nebo někde prasklé svody nebo výfuk před lambdou.Ale to by asi bylo slyšet.A to není...

[306-Kubik-S16]

koukam docela slaby dobijeni stepane

[vlk406]

dobíjení slabé, ale dá se poštelovat, on ví kde ale to teď není tak postatné . . .

[Hafity]

Fénix asi vyblikat nejde....

[SV 24]

o slabém dobíjení vím.To Kubo řikám celou dobu,takže nic nového

jinak vyblikat by měla jít,ale nevím jak.Nikdy sem nevyblikával 605ku.U Motronicu co mám na 309 GTI16 to jde a umím to,ale tady....

[masterjj]

Ten malej podtlak v sání je taky špatně podle mě....

Střílet do sání by ti to mělo až u -0 předstihu.... Pokud to má senzor klepání, tak to může být taky důvod.

[SV 24]

má to dva senzory klepání o nich už sem prívě taky přemýšlel.Oba konektory jsou nic moc.Ale diagnostika nic neukázala.Otázkou ale je, jak moc to tohle starý auto na sebe ,,práskne\"

[masterjj]

no jestli vidíš v diag předstih, tak na volnoběch cca 10°

S tím že do 6° při zahřátí by ten motor měl šlapat v pořádku...

[masterjj]

Předstih odsazuje lambda, teplota a knock senzory

[SV 24]

tudíš jít po lambdě,snímače teploty vody a šnímači klepání?!

[masterjj]

Dá se to tak říct.... ta hodnota korekce +29% bude mít na svědomí určitě lambda...

Mě se nezdá ještě ten tlak v sání. Může to být důsledek malého výkonu na volnoběh nebo taky netěsnosti v sání.

Záleží, ale jaká je tam vačka.

[SV 24]

tak lambda pomohla tak na půl.Auto nž beží hezky vyrovnaně a téměř se motor nechvěje.Předtím stačilo tak 15min a kat svítil.Teď běžela na volnoběh až do 85stupňu (cca půl hodinky) a pak začal lehce svítit kat (míň než předtím).Krásně držela volnoběh 1tis.ot., žádné střílení do výfuku ani sání.Ale pak sem ji vzal projet a při akceleraci střílela do sání...

[SV 24]

pro porovnání stará a nová lambda sonda

[SV 24]

pak při prohlížení komplet el. sem narazil na dva nepřipojené konektrory.

První je nahoře mezi hlavama béžový konektror s kabelama (6A, 6D, M6A, M6D).Nepamatuju si zda má být někde zapojený,ale nenašel sem nikde pak by to mohlo jít.

Druhý konektor je modrý dole u vany a jde do něj jeden černý kabel

nevíte někdo k čemu jsou?

[SV 24]

a ještě pro jistotu jedna věc:

při zapojování kabelů se začína od kterého místa proti směru hod. ručiček? (1-6-3-5-2-4 )

jak se říká ,,tonoucí se stébla chytá\".Proto už kontroluji a ujišťuji se...

[vlk406]

jinak vyblikat by měla jít,ale nevím jak.Nikdy sem nevyblikával 605ku.U Motronicu co mám na 309 GTI16 to jde a umím to,ale tady....

návod od Fusiona zde , ale při pokusu o vyblikání jsem zjistil, že dle přiložené fotografie jsou piny na konektoru C1300 číslované obráceně.

Pin 1 („K“) – drát červený č.8

Pin 2 („L“) – drát zelený č.18 + růžový č.74

Pin 2 je napojen na kontrolku diagnostiky v přístrojovém štítu (74) a zároveň do ECU (1320) na pin 18 a pin č.1 dle fotky je tím správným pinem pro vyblikání

chce to jen dva kusy drátu, nějaký spínač a člověk může v klidu sedět za volantem, mačkat spínač a počítat blikání kontrolky

[upravil dne 14/6/2013 15:58 od vlk406]

[vlk406]