alternator

[Mirecxxx]

Ahojte tak zasa po niakom case sa na Vas obraciam o pomoc:).......v poslednom case sa my zda ze mam problemi s dobijanim baterky. Baterka je skoro nova 2roky(optima top red)...

problem sa prejavuje z nicoho nic pocas jazdy klesne napetie od alternatora na 12,2V pricom aj svetla stlmia.Tuto hodnotu som zistil meranim cez zapalovac. Pricom hodnoty po nastartovani su 14,4V a por par kilometroch postupne klesaju na 14,1V. Neviem ci su tieto hodnoty spravne. Baterka zmerana po 2 dnovom stati ma hodnotu 12,3V(merana cez zapalovac pricom inu moznost nemam:(

Velmi pekne Vam dakujem za kazdu radu;)

[stajgrpavel]

tak toto mam take ... kdyz klesnou otacky motoru tak se i setmi... i vetrak se zpomoli.

[Ferry]

na baterce pri nastartovanem motoru by melo byt kolem 14.3V i pri vsech zapnutych spotrebicich (potkavaci a dalkova svetla, mlhovky, vyhrivani okna, radio, ventilator atd.) tech 14.1V namerenych v zasuvce zapalovace je myslim OK (urcite bude nejaka ztrata na prechodovych odporech po ceste od baterky k zasuvce) a napeti baterky 12.3V je taky vcelku OK

kazdopadne, jestli klesne napeti i pri stalych otackach motoru na tech 12.2, tak je nekde chyba, prokluzuje remen nebo odchazi regulator altiku

[Mirecxxx]

tato hodnota my vetsinou klesne pri preradovani na vzdialenost cca 18km my to urobi raz dva krat pricom hned sa hodnota vrati na 14,3-14,4V.A ten regulator sa da menit aj samostante alebo treba menit aj alternator......este skusim pozriet privodne kable.

[Mirecxxx]

......este doplnim auto ma behanych 172 000 a jedna sa o 2.0HDi r.v 2000:)

[mmartinkovic]

REgulator je na alternatore, a urcite sa da vymenit.

Kazdopadne je nutna demontaz alternatora a rozobratie.

Mozno uhliky zle sedia, alebo je daky zly kontakt.

Navod na rozobratie som pisal aj v 406 , aj v 605 casti.

Princip je rovnaky.