Viťo807 Odesláno 9. říjen 2012 Odesláno 9. říjen 2012 Chlapci aké skúsenosti máte s výmenov trysiek? Mám taký problém že auto dosť dymý,štartuje krásne nažhavý a naštartuje hned síce ešte mrazy neboli iba takých 7stupňov.Na výkone nestratilo aký može byť problém? čaká ma podl vás výmena trysiek? Změněn nevhodný název \"Trysky...\". Ferry [upravil dne 15/10/12 16:03 od Ferry] Citovat
ozzy56 Odesláno 9. říjen 2012 Odesláno 9. říjen 2012 trysky se nemusejí hned přímo měnit, stačí dát vstřikovače na stolici a seřídit na předepsaný vstřikovací tlak--při tom se zjistí, zda je trysku nutno vyměnit, nebo jen seřídit Citovat
misak50 Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 Zdarec, pokud ti auto hulí, tak to znamená, že ti vstřikovače propouštějí, že prostě nejsou těsné. Ty tam máš Common Rail nebo ještě starý systém? A jsi si jistý, že je to vstřikama? Nemůže to být třeba turbo, že by tlačilo olej? Teda pokud tam turbo vůbec máš Citovat
Daník Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 Že auto dýmí může mít víc příčin třeba špatná nafta, zasraný vzduchový filtr, vstřikovací čerpadlo špatné nebo ti někdo přidal na naftě, anebo ty vstřikovače ale kamarádovy se špatnýma vstřikama zvýšila spotřeba asi o 1,5 litru. Citovat
ozzy56 Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 v podpisu má 1.9 D, takže bez turba a CR, ten vzduch. filtr zkus vyměnit (podle toho, jak je tam dlouho) Citovat
misak50 Odesláno 11. říjen 2012 Odesláno 11. říjen 2012 No dobrá, to nic nemění na tom, že by mohl mít vstřikovače špatné, že mu propouštějí do válců o dost víc nafty než má. Samozřejmě zasraný vzducháč je taky jedna možná příčina. Ale jak bude vzducháč dobrý, tak bych šel po těch vstřikách, než třeba jednoho krásného dne podpálí píst. Citovat
Viťo807 Odesláno 15. říjen 2012 Autor Odesláno 15. říjen 2012 Ano je to 1.9D bez turba. menil som aj filtre no vzducháč bol poriadne zasvinený ale nič sa nezmenilo auto dymý tak isto. Na naftu by som nepovedal kupujem podla mna kvalitnú. kúpil som do nej prísadu na čistenie trysiek a žiadnu zmenu nebadám. Ako viem zistiť dobrú funkčnosť trysiek? Musím ho zobrať do servisu na počítač? alebo sa to dá skontrolovať aj doma? zatial vám dakujem za rady Citovat
ozzy56 Odesláno 15. říjen 2012 Odesláno 15. říjen 2012 ne, doma to neuděláš--nezkontroluješ, na to musí být servisní vybavení Citovat
Viťo807 Odesláno 15. říjen 2012 Autor Odesláno 15. říjen 2012 a ked ho hodia na počítač tam to zistia? [upravil dne 15/10/12 13:27 od Viťo807] Citovat
Viťo807 Odesláno 15. říjen 2012 Autor Odesláno 15. říjen 2012 Ja si myslím že to bude tesnenie pod hlavou lebo pri studenom štartovaní ide biely dym až kým sa motor nezohreje takže si myslím že varí vodu...potom to možno má aj niečo spoločné s tým že ked dupnem na plyn tak dymý.takže vymením tesnenie a uvidí sa. nevie niekto voláku dobrú stránku kde si viem kúpiť tesnenie? najlepsie by bola slovenská Citovat
ferrari Odesláno 15. říjen 2012 Odesláno 15. říjen 2012 No, tak výmena tesnenia pod palicou je relatívne drastický zásah, najprv by som skúsil jednoduchšie veci...ozaj a máš nejaképroblémy s chladením, keď si prišiel na tesnenie pod hlavou? Lebo biely dym môže znamenať spaľovanie oleja (taký modrastý dym) a tiež nespálenú naftu (dym smrdí, ako výfukové plyny starej Avie). Citovat
Viťo807 Odesláno 15. říjen 2012 Autor Odesláno 15. říjen 2012 tak s chladením nemám zlé skúsenosti motor sa pekne zohreje a potom drží teplotu takých 80 stupnou. tak som sa rozhodol že ho zoberiem na diagnostiku nech mi pozrú tie trysky potom uvidím aký bude další krok...dúfam že to tesnenie nebude. Citovat
miroja Odesláno 16. říjen 2012 Odesláno 16. říjen 2012 Trysky ti cez PC neskontroluju. Treba ich z auta vybrat a otestovat na stolici priamo na to urcenej. Citovat
Viťo807 Odesláno 16. říjen 2012 Autor Odesláno 16. říjen 2012 A aký tlak musí byť na tej tryske? Citovat
misak50 Odesláno 17. říjen 2012 Odesláno 17. říjen 2012 jaký to je rok výroby to auto? Tam máš nejspíš obyčejné trysky, ještě bez elektriky, že? Citovat
Viťo807 Odesláno 17. říjen 2012 Autor Odesláno 17. říjen 2012 je to 2000-ka ano to sú trysky bez elektriky Citovat
Kupca Odesláno 17. říjen 2012 Odesláno 17. říjen 2012 Pokud to hulí moc a je ten dým černý ,lítaj saze a nemizí olej pak to může být s největší pravděpodobností špatně načasovaný předvstřik. Nedělal jsi rozvody?nebo něco s připevněním vysokotlakového rotačního čerpadla? Citovat
ozzy56 Odesláno 17. říjen 2012 Odesláno 17. říjen 2012 ano, může to samozřejmě dělat i vstřik. čerpadlo, nebo jeho špatné nastavení, ale zdá se mi, že tazatel to ani nechce opravit, ale spíše si dopisovat ,jinak by ho nezajímaly vstřik. tlaky atd., znám mechaniky, kteří ty tlaky z hlavy neznají a říkají: proč bych si měl tím zasírat hlavu? podívám se do dokumentace a seřizuju... Citovat
Viťo807 Odesláno 17. říjen 2012 Autor Odesláno 17. říjen 2012 Prečo by som to nechcel opravovať? práveže to opravujem zato sa pýtam . Ano len dopisovať si chcem a potom si natom honím kokot čo mi píšete- toto nemyslíš vážne Auto som kupoval pred mesiacom a boli tam menené rozvody-tak sa pozrieme aj na to.Zato sa pýtam na tlaky aby som vedel že ked sa opýtam mechanika čo mi to bude merať a prípadne opravovať že aké tlaky by tam mali byť aby ma neoklamal Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.